- На выпуске «Яхта» изображен Гогенцоллерн II .
- Открытка с изображением С.М.Я. Гогенцоллерна II в Норвегии
SMY Hohenzollern ( нем . Seiner Majestät Yacht Hohenzollern ) — название нескольких яхт, использовавшихся немецкими императорами в период с 1878 по 1918 год, названных в честь их Дома Гогенцоллернов .
Первый Гогенцоллерн был построен в 1876–1878 годах компанией Norddeutsche Schiffbau-Gesellschaft в Киле . Ее интерьеры разработал архитектор Генрих Молденшардт. В 1892 году он был переименован в Кайзерадлер (Императорский орел) и списан в 1912 году.
Hohenzollern II был спущен на воду 27 июня 1892 года, [1] строительство было завершено в том же году компанией AG Vulcan Stettin . Он был 120 метров (390 футов) в длину, имел ширину 14 метров (46 футов) и осадку 5,6 метров (18 футов), с 9588 лошадиными силами (7150 кВт).
Она использовалась как императорская яхта и авизо с 1893 по июль 1914 года. С 1894 по 1914 год, за исключением 1906 года, император Вильгельм II использовал ее в своих ежегодных длительных поездках Nordlandfahrt в Норвегию . В общей сложности он провел на борту более четырех лет.
В июне 1914 года Гогенцоллерн II посетил Кильскую регату , а 25 июня на борту состоялся последний государственный банкет для офицеров британского флота, чьи корабли были приглашены на регату. [2]
В конце июля 1914 года Hohenzollern II был выведен из эксплуатации в Киле , последним капитаном был Kapitän zur See Йоханнес В. Карпф. Корабль стал собственностью Веймарской республики в 1918 году. Сбит 27 февраля 1920 года, в 1923 году был разобран в Вильгельмсхафене .
В эдвардианскую эпоху ее капитаном был Эрих Редер .
Hohenzollern III был спущен на воду в сентябре 1914 года в Штеттине, но не был достроен из-за войны. Он был снесен в 1919 году и отправлен на слом в 1923 году на Deutsche Werke в Киле.
Императорская яхта стала темой выпуска «Яхта», выпущенного для почтового использования в немецких колониях.
Медиа, связанные с кораблями, названными Гогенцоллерн на Wikimedia Commons
