SNCF Класс BB 22200

Французские электровозы класса 205

BB 22200 — класс электровозов, эксплуатируемых французскими железными дорогами SNCF , построенных компанией Alstom в период с 1976 по 1986 год. Они представляют собой версию с двойным напряжением (1500 В постоянного тока и 25 кВ 50 Гц переменного тока ) классов BB 7200 и BB 15000 Nez Cassé . ^[a]

История, деятельность и дизайн

После первого испытания, проведенного в 1976 году, BB 22200 были введены в эксплуатацию на линии Марсель — Ницца — Вентимилья на юге Франции — севере Италии . В следующем году они начали перевозить поезда на большие расстояния, такие как Train Bleu (1000 км от Вентимильи до Парижа ) и поезд для перевозки автомобилей между Марселем и Парижем.

BB 22200 способны развивать максимальную скорость 160 километров в час (99 миль в час). Восемь локомотивов, имеющих максимальную мощность 5600 киловатт (7500 л. с.), были оборудованы для обслуживания со скоростью до 200 километров в час (120 миль в час) и могут работать на линиях LGV .

С 1994 года девять локомотивов этого класса использовались для перевозки грузовых поездов через туннель под Ла-Маншем, поскольку локомотивы класса 92 еще не были поставлены. ^{[1] [2]} Они имели номера 22379/380/399-405, ^[3] и использовались до 1995 года. ^{[ необходима ссылка ]} Для использования на британских железных дорогах этим локомотивам был присвоен класс UK TOPS 22. ^[4]

Сохранившиеся члены этого класса используются на линиях Берси – Невер и Марсель – Бордо , ^[5] а также на линиях TER между Лионом, Шамбери и Моданом. ^{[ необходима ссылка ]}

522266 в ливрее En Voyage

Имена

60 членов класса получили имена, в основном французских коммун, городов и поселков. ^[6]

Смотрите также

• SNCF BB 20011 и 20012 — два локомотива этого класса, используемые в качестве испытательных локомотивов для синхронных электродвигателей и других технологий, используемых в SNCF Class BB 26000.

Примечания

1. Обозначение «22200» на самом деле является суммой 7200 и 15000.
2. Существует ряд французских коммун и департаментов с таким названием. Источник не уточняет, в честь какой из них он был назван. Список см. в Pierrefitte (disambiguation)

Ссылки

1. Колин Дж. Киркланд (1995). Проектирование туннеля под Ла-Маншем. Тейлор и Фрэнсис. стр. 297. ISBN 9780419179207.
2. Ежегодный отчет 1989-90. Channel Tunnel Safety Authority. 1991. С. 16, 111. ISBN 9780115510106.
3. Хейдок, Дэвид; Фокс, Питер (1999). Европейский справочник № 4 Французские железнодорожные локомотивы и многосекционные поезда . Платформа 5 , Шеффилд. ISBN 1-872524-87-7.
4. TheRailwayCentre.Com. "Всеобщее руководство по системе классификации тяги в Великобритании" (PDF) . Архивировано из оригинала 28 ноября 2006 г. Получено 13 января 2008 г.{{cite web}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )
5. ван Уден, Марко. «Электровозы SNCF Intercités». Рейлфан Европа . Проверено 11 марта 2021 г.
6. Гарвин, Брайан; Фокс, Питер; Эпплби, Крис (1986). SNCF/Французские национальные железные дороги . Шеффилд: Платформа пять. стр. 31–32. ISBN 0-906579-62-7.