Электровозы SNCF класса BB 9200 1500 В постоянного тока были построены компанией Schneider-Jeumont / CEM в 1958-1964 годах. Было построено 92 экземпляра, последний был снят с эксплуатации в 2014 году.
Эти локомотивы являются продукцией семейства Jacquemin, созданного на основе прототипа BB 9004 , и названы в честь инженера, спроектировавшего их тележки .
Локомотивы были рассчитаны на максимальную скорость 160 км/ч (99 миль/ч) и были первыми такими двигателями во Франции. В конце шестидесятых годов небольшая группа локомотивов была переоборудована для работы со скоростью 200 км/ч (120 миль/ч), буксируя престижные поезда TEE , такие как Capitole — эти локомотивы назывались BB 9200 Capitole . Эти типы позже были заменены локомотивами CC 6500. Некоторые из этих локомотивов преодолели более 10 миллионов километров (6,2 миллиона миль), прежде чем были сняты с эксплуатации.
Регулярные услуги локомотивов BB 9200 были межрегиональными поездами между парижским Монпарнасом и Ле-Маном , между парижским Аустерлицем и Туром и между парижским вокзалом Лион , Дижоном и Лионом . Некоторые из них использовались в грузовых поездах. Поэтапное прекращение эксплуатации класса было завершено к 2014 году. [1]
Были названы имена двух членов класса. [2]
BB 9200 Capitole был вариантом локомотива SNCF Class BB 9200, специально сконструированным для управления высокоскоростными поездами, движущимися со скоростью более 160 км/ч или 99 миль/ч. Из-за особой цветовой схемы их также называли BB rouge . Они также имели передние пластины Capitole и одноплечевые пантографы ; остальные локомотивы класса имели ромбовидные пантографы. С 1967 по 1970 год SNCF начала высокоскоростное обслуживание с Capitole между Парижем и Тулузой. Этот маршрут включал некоторые участки со скоростью более 200 км/ч (120 миль/ч).
Модели BB 9200 rouges с пластинами Capitol выпускались компаниями Märklin, Lima, Jouef и Roco.
