SNCASO SO7050, SO7055, SO7056 и SO7060 Deauville были одномоторными легкими французскими гражданскими самолетами общего назначения 1940-х годов. Было построено всего два планера, но они были модифицированы с помощью различных шасси, двигателей и сидений.
В 1947 году SNCASO построила два похожих легких самолета, оба носивших название Deauville. Первый, SO7050, который поднялся в воздух 11 июня, имел трехопорное шасси . [1] Второй, SO7055, поднялся в воздух 1 июля с шасси с хвостовым колесом . [1] Первая и, возможно, вторая машина были оснащены четырехцилиндровым двигателем Mathis 4GO мощностью 56 кВт (75 л. с.) , [1] хотя SO7055 в какой-то момент имел четырехцилиндровый оппозитный двигатель Minié 4.DC.32 мощностью 56 кВт (75 л. с.) . [2] Позднее он был модифицирован в SO.7056. [1] В 1948 году оба планера были переоснащены двигателями Walter Minor 4-III мощностью 78 кВт (105 л. с.) [1] , а третье сиденье было добавлено позади двух передних сидений, расположенных бок о бок [ требуется ссылка ] для получения SO7060 Deauville. Ходовая часть SO7050 была модифицирована, чтобы стать похожей на шасси SO.7056, поэтому оба SO7060 имели хвостовое колесо. [1]
Самолеты Deauvilles имели цельнометаллическую конструкцию с низко-среднерасположенными крыльями постоянной хорды , прямыми коническими хвостовыми поверхностями [3] и фиксированным шасси с хвостовым колесом. Фонарь был полностью прозрачным и сдвигался назад, обеспечивая доступ пилоту и пассажирам. Было предусмотрено двойное управление. [4]
Первый планер F-BDVZ летал на своих создателях в форме SO7060 в течение нескольких лет, а затем на аэроклубе, базировавшемся на аэродроме St-Cyr-l'Ecole к западу от Парижа, в конце 1950-х и в течение 1960-х годов. Самолет оставался в реестре гражданских воздушных судов Франции в мае 1967 года, [5] но был снят с регистрации в 1973 году и не сохранился.
Данные Грина, 1956, стр. 176
Общая характеристика
Производительность
