SOR Libchavy ( S družení O pravárenství a R ozvoje) — чешский производитель автобусов для городского, междугородного и туристического сообщения и троллейбусов. Основан в Либчавах в 1991 году.
До 1990 года предприятие производило и ремонтировало сельскохозяйственную технику. [1] Затем произошла приватизация, и 6 декабря 1991 года была зарегистрирована новая компания. Производитель был основан с намерением сосредоточиться на проектировании, производстве, продаже и обслуживании автобусов. Руководством компании было принято решение о проектировании автобуса длиной 7,5 м, в котором будут использованы как кузов и шасси собственной разработки, так и двигательно-трансмиссионная сборка от ведущих мировых производителей.
Производство автобусов здесь начал Ярослав Трнка, бывший директор Кароса Высоке Мыто, и его команда. [2] Проектные работы были начаты в конце 1992 года, а уже в конце 1993 года первые автобусы с двигателем Perkins и коробкой передач Voith были проданы в 1994 году компании Kadaň . Предприятие выпускало широкий ассортимент автобусов различных типоразмеров (длиной 8,5 м, 9,5 м, 10,5 м, 12 м, 13,5 м и 18 м).
Компания SOR Libchavy в настоящее время производит около 750 автомобилей в год и является вторым по величине производителем автобусов в Чехии после Iveco-Karosa . Около трети поставляется за границу. У компании есть офисы в странах Балтии, Словакии, Польше, Румынии и России. Их автобусы ходят, например, в чешскую столицу Прагу или словацкую столицу Братиславу . Также в Румынию было доставлено более 100 электробусов. Они работают в следующих городах: Брашов (60 автобусов поставлено в период с 2020 по 2021 год, 52 ENS12 и 8 EBN8), Турда (20 автобусов с 2019 года, 10 EBN11 и 10 EBN9,5), Залэу (20 автобусов с 2020 года, 10 ENS12). и 10 автобусов ENS12 с 2022 года), Слатина (8 автобусов ENS12 с 2022 года), Плоешти (9 автобусов ENS12 с 2023 года), Бистрица (10 автобусов EBN9.5 поставлены в 2022 году, ожидают ввода в эксплуатацию, на данный момент проходят испытания), Алба-Юлия (13 автобусов ENS12 с 2023 г.), Drobeta Turnu-Severin (6 автобусов EBN11 поставлено в 2023 г., введено в эксплуатацию в декабре 2023 г.), Rovinari (3 автобуса EBN8 в 2022 г., ожидают ввода в эксплуатацию, на данный момент проходят испытания).
В Русе, Болгария, эксплуатируются 20 электробусов ЕБН 9,5, а также 15 троллейбусов модели ТНС 12 . Дополнительные автомобили SOR также работают в болгарских городах Перник и Сливен.
Выпускает автобусы среднего класса с вместимостью от 25 до 51 сидения и общей вместимостью до 161 пассажира. Эти автобусы производятся на основе собственной разработки компании. Разумеется, они обеспечивают сервисное обслуживание, ремонт и продажу запасных частей.
В 2015 году СОР Либчавы зафиксировал рост производства на 31%, а выручку – на 42%. [1] В настоящее время компания реализует (2022 г.) городские (СОР НС, НСГ, ИБН, ИБНГ), междугородние (СОР ИК, ИЦН, ИКНГ, ЛХ) и электробусы (СОР ЭБН, НС) и троллейбусы (СОР ТНС).
.jpg/1280px-Bus_Hotliner_9555_na_lince_AE_pro_DP_(01).jpg)
