Southwest Ohio Regional Transit Authority ( SORTA ) — это агентство общественного транспорта, обслуживающее Цинциннати и его пригороды в Огайо . SORTA управляет автобусами Metro с фиксированными маршрутами, скоростным автобусным транспортом, микротранзитом и услугами паратранзита. Штаб-квартира SORTA находится в здании Huntington Building в центральном деловом районе Цинциннати . Агентством руководит генеральный директор и генеральный менеджер Даррил Хейли вместе с советом попечителей из 13 человек. В 2023 году количество пассажиров системы составило 13 091 500 человек, или около 42 900 в будний день по состоянию на второй квартал 2024 года.
Центр Цинциннати также обслуживается Управлением транзита Северного Кентукки (TANK), чьи транзитные услуги простираются через реку Огайо в Северный Кентукки .
SORTA заменила Комиссию по транзиту Цинциннати , которая управляла автобусами с 1952 по 1973 год. В 2012 году SORTA Metro опубликовала информацию о своем расписании в спецификации General Transit Feed Specification , что сделало расписания более доступными для клиентов. [6] Cincinnati Bell Connector управлялась SORTA до 2019 года; с тех пор трамвай принадлежал и управлялся городом Цинциннати. До 2021 года SORTA Metro финансировалась в основном за счет налога на прибыль города Цинциннати, на втором месте — плата за проезд и на третьем — федеральные источники, а также некоторые другие менее значительные источники. Это контрастировало с другими транзитными агентствами Огайо, такими как COTA и GCRTA , которые в основном финансируются за счет налога с продаж. Для понимания перспективы: доля налога на прибыль Цинциннати, поступающая в бюджет Metro, составляла около 0,3%. 14 мая 2020 года избиратели округа Гамильтон приняли Постановление 7, которое меняет источник финансирования SORTA на налог с продаж. Налог с продаж в округе Гамильтон будет повышен до 7,8%, а налог на прибыль в Цинциннати будет отменен. Ожидается, что сбор принесет 130 миллионов долларов в год, которые будут разделены в соотношении 100/30 между метрополитеном и дорожной инфраструктурой соответственно. Новая ставка налога с продаж вступила в силу 1 октября 2020 года. [7] Новое финансирование будет использовано для внедрения Reinventing Metro, которая представляет собой перепроектирование транзитной сети с фиксированными маршрутами, а также вводит в регион Mobility on Demand и Bus Rapid Transit .
Фиксированный маршрут
SORTA Metro управляет примерно 40 основными фиксированными автобусными маршрутами, а также службой паратранзита , реагирующей на спрос . Из основных маршрутов примерно половина работает только в часы пик и по сути является пригородными перевозками, некоторые из них обслуживают обратные рейсы . Другая половина работает в течение всего дня, а некоторые предлагают повышенную частоту в часы пик. Примерно 90% всех поездок совершаются по маршрутам, действующим в течение всего дня, и 10% — по экспресс-пригородным маршрутам.
Маршруты 29X и 82X простираются в соседний округ Клермонт по соглашению с Clermont Transportation Connection .
Маршруты 71X и 72X простираются до соседнего округа Уоррен по соглашению с Управлением транзита округа Уоррен.
Маршрут 42X был маршрутом, который пролегал в соседний округ Батлер по соглашению с Региональным транзитным управлением округа Батлер (BCRTA). Маршрут был прекращен в конце 2023 года. 1 января 2024 года BCRTA запустил свой собственный маршрут под названием CincyLink [8], который будет проходить от Мидлтауна до центра Цинциннати.
Мобильность по требованию (весна 2023 г.)
В течение 2021 года и в начале 2022 года Metro разрабатывала доступную, востребованную и локализованную услугу мобильности, включая подключение к сети Metro, состоящей из более чем 40 постоянных автобусных маршрутов.
Ранее эта услуга называлась «Мобильность по запросу», а теперь называется MetroNow!, и в 2023 году пилотная услуга была запущена в двух зонах. В будущем Metro запустит еще несколько зон обслуживания.
С принятием выпуска 7 весной 2020 года избиратели округа Гамильтон одобрили налог с продаж в размере 0,8 процента и новый источник финансирования для Metro. Одним из примеров нового Metro является Northside Transit Center, который расположен в Нортсайде и заменил базовую автобусную остановку. Новый транзитный центр, который открылся в 2020 году, имеет восемь посадочных отсеков, каждый с архитектурно спроектированным навесом и улучшенным уличным дизайном, освещением и удобствами. Кроме того, в транзитном центре представлены художественные работы, разработанные победителями художественного конкурса транспортного агентства для жителей Northside. В конкурсе жителей просили представить проекты на тему «Что для меня значит Northside?». Художественные работы размещены на видном месте на инсталляциях у входа и выхода из транзитного центра. Проект Northside был партнерством с Федеральным управлением транзита , Департаментом транспорта Огайо и другими местными заинтересованными сторонами.
Большинство из примерно 3600 остановок SORTA просто обозначены знаком на столбе с указанием маршрутов, которые обслуживает остановка, и имеют довольно легкую инфраструктуру. Несколько десятков остановок включают автобусные остановки и крытые скамейки. Несколько пригородных остановок представляют собой перехватывающие парковки . Government Square — главная транзитная станция, расположенная в центре города недалеко от Fountain Square . SORTA владеет и управляет несколькими транзитными центрами по всему региону, включая недавно построенные Northside Transit Center, Oakley Transit Center и Glenway Transit Center. SORTA управляет Riverfront Transit Center, хотя он используется только как точка пересадки для маршрута Metro*Plus и остановка для маршрута 85.
4 апреля 2021 года Metro ввела более простую структуру тарифов. [9] С этой новой моделью тарифов базовый тариф увеличился на 25 центов до 2 долларов за поездку на всех местных маршрутах. Автобусы-экспрессы стоят 2,65 доллара в округе Гамильтон. Некоторые маршруты-экспрессы превратились в пригородные и имеют тариф 2 доллара. Маршруты-экспрессы, идущие в округа Батлер, Клермонт и Уоррен, имеют тариф 3,75 доллара. Зональные тарифы и бумажные переводы были отменены. Пересадки доступны только тем, кто использует приложение Transit, и пользователям билетов на 5 поездок. Доступно несколько вариантов дневных проездных. Мобильные тарифы необходимо приобретать через приложение Transit. Для получения дополнительной информации см. таблицы. Пересадки на более дорогие услуги требуют оплаты разницы в тарифах. Дети ростом до 36 дюймов ездят бесплатно с пассажиром, оплатившим проезд; действует ограничение на 2 детей.
SORTA управляет примерно 350 автобусами на фиксированных маршрутах и примерно 50 небольшими транспортными средствами в рамках своих «услуг, реагирующих на спрос». Все транспортные средства в парке SORTA доступны для лиц с ограниченными возможностями. В среднем, транспортные средства в парке фиксированных маршрутов имеют возраст 6,9 лет, а в парке, реагирующем на спрос, — 1,4 года. Транспортные средства в парке фиксированных маршрутов в среднем рассчитаны на вместимость и 65 пассажиров, как сидящих, так и стоящих. [10]
Во всех маршрутных автобусах спереди имеется крепление для велосипедов, рассчитанное на два велосипеда.
Гаражи
Более подробную информацию об истории парка Metro, включая текущие и выведенные из эксплуатации автобусы, можно найти на сайте CPTDB: Southwest Ohio Regional Transit Authority
Соседние агентства общественного транспорта:
Другие крупные агентства общественного транспорта в Огайо:
Медиа, связанные с Southwest Ohio Regional Transit Authority на Wikimedia Commons