GS -3 — это класс обтекаемых паровозов типа 4-8-4 «Northern» , эксплуатируемых компанией Southern Pacific Railroad (SP) с 1938 по 1957 год. Всего компанией Lima Locomotive Works было построено четырнадцать таких локомотивов под номерами с 4416 по 4429. GS означает «Golden State» или «General Service».
Популярность поездов Southern Pacific Coast Daylight была ошеломляющей и побудила Southern Pacific инициировать планы по введению нескольких новых обтекаемых, легких поездов: Noon Daylight , San Joaquin Daylight и Lark . Второй заказ на 14 дополнительных локомотивов Daylight был размещен на заводе Lima Locomotive Works. Все локомотивы были настроены после доставки в Эль-Пасо, штат Техас. Номер 4416 был первым и был настроен 3 ноября 1937 года. Номер 4429 был последним и был настроен 30 декабря 1937 года. GS-3 имел внешний вид, похожий на GS-2 . Они отличались серебристой дымовой коробкой с конусообразным кожухом одинарной фары, кожухом skyline на верхней части котла, бортиками по бокам, воздушным гудком в дополнение к свистку и каплевидными классификационными огнями. Единственным существенным отличием во внешнем виде было увеличение размера машиниста. [3] [4]
Они получили оранжево-красную схему окраски «Daylight». Они в основном использовались на главном пассажирском поезде Southern Pacific в то время, Coast Daylight . В последующие годы после замены на более новые локомотивы класса GS-4 , они были окрашены в черный цвет, с них сняли боковые борта для более легкого обслуживания и перенаправили на пригородные перевозки по маршруту Сан-Хосе — полуостров Сан-Франциско , грузовые перевозки и иногда появлялись на поезде San Joaquin Daylight . [4]
После выхода на пенсию в 1957 году все GS-3 были списаны. Однако одно колесо от № 4422, первая ось, правая сторона, было спасено непосредственно перед сдачей на слом Уильямом Б. Флетчером. Оно было передано в дар Музею поездов RailGiants на Ярмарочной площади округа Лос-Анджелес в Помоне, Калифорния, где оно и экспонируется.
31 декабря 1944 года GS-3 4425 тянул пассажирский поезд Pacific Limited в западном направлении около Бэгли, округ Вебер, штат Юта, когда в него сзади врезался Mt-4 4361, тянувший почтовый экспресс. Первый поезд замедлил ход из-за грузового поезда впереди него, но бригада второго поезда не увидела сигнал в густом тумане и столкнулась с первым поездом на скорости 50 миль в час. 50 человек погибли и 81 получил ранения в результате катастрофы. [5]
