State Route 243 ( SR 243 ), или Banning-Idyllwild Panoramic Highway , — двухполосная автомагистраль штата Калифорния ( США ) , которая проходит от Banning (на севере) до Idyllwild (на юге) в округе Риверсайд . Шоссе является соединительным звеном между Interstate 10 (I-10) и SR 74. По своему маршруту оно обеспечивает доступ к национальному лесу Сан-Бернардино . Дорога от Banning до Idyllwild была запланирована на рубеже двадцатого века и открыта к 1910 году. Дорога была добавлена в систему автомагистралей штата в 1970 году.
SR 243 начинается на SR 74 в San Jacinto Wilderness около Mountain Center , округ Риверсайд как Idyllwild Road. Шоссе проходит на север по извилистой дороге через сообщество Idyllwild . SR 243 поворачивает налево на пересечении с Circle Drive и продолжается через Pine Cove . Дорога продолжается через лес мимо государственного парка Mount San Jacinto через Twin Pines и индейскую резервацию Morongo, прежде чем сделать несколько поворотов и спуститься по пути к городу Banning как Banning Idyllwild Panoramic Highway. Шоссе продолжается как San Gorgonio Avenue в город, прежде чем повернуть налево на Lincoln Street и направо на 8th Street и заканчивается на ромбовидной развязке с I-10 . [2] [3]
За исключением части в Баннинге , SR 243 не является частью Национальной системы автомагистралей [4], сети автомагистралей, которые Федеральное управление автомобильных дорог считает необходимыми для экономики, обороны и мобильности страны [5] . SR 243 имеет право на включение в Государственную систему живописных автомагистралей [ 6] и официально обозначена как живописная автомагистраль Департаментом транспорта Калифорнии (Caltrans) [7] , что означает, что это значительный участок автомагистрали, проходящий через «памятный ландшафт» без «визуальных помех», где потенциальное обозначение получило популярность среди сообщества. [8] В 2007 году шоссе было названо Мемориальным шоссе пожарных Эсперансы в честь пяти пожарных, которые погибли во время тушения пожара Эсперансы в октябре 2006 года. [9] В 2013 году на SR 243 среднегодовой суточный трафик (AADT) составлял 1650 человек между Marion Ridge Drive в Айдиллуайлде и San Gorgonio Avenue в Баннинге и 6500 человек на северной конечной станции в Баннинге, последний из которых был самым высоким AADT для шоссе. [10]
Дорога от Баннинга до Айдиллуайлда строилась в 1904 году, и 12 миль (19 км) дороги были открыты к августу, а еще шесть миль (9,7 км) дороги были запланированы. [11] Еще четыре мили (6,4 км) дороги были сданы в эксплуатацию в 1908 году. [12] Промасленная дорога была завершена к сентябрю 1910 года и обеспечивала вид на озеро Элсинор и пустыню Колорадо , и ожидалось, что она поможет с транспортировкой древесины и остановкой пожаров; в связи с этим федеральное правительство выделило 2000 долларов на строительство. [13] Дорога стала частью системы лесных шоссе в 1927 году. [14]
Новая «высокоскоростная» дорога от Баннинга до Айдиллуайлда была проложена к 1935 году, [15] а два года спустя Los Angeles Times посчитала дорогу «высокоскоростной». [16] Попытки заасфальтировать дорогу были предприняты в 1950 году. [17] Дорога от Баннинга через Айдиллуайлд до SR 74 была известна как окружной маршрут R1 (CR R1) к 1966 году. [18] К 1969 году планировалось добавить дорогу от Баннинга до Айдиллуайлда и Маунтин-Сентр в качестве государственной автомагистрали; ранее сенатор штата Нельсон С. Дилворт предложил законопроект, требующий добавления дороги в систему государственных автомагистралей в случае удаления SR 195 , поскольку обе они были примерно одинаковой длины, но последняя оставалась в системе. [19] SR 243 был добавлен в систему государственных автомагистралей в 1970 году. [20] Отдел автомагистралей предложил удалить автомагистраль в 1971 году. [21] В 1998 году Caltrans не планировал улучшать маршрут до 2015 года. [22]
14 февраля 2019 года сильный дождь нанес серьезный ущерб шоссе, из-за чего оно было закрыто на несколько месяцев. [23] С тех пор оно вновь открылось.
За исключением случаев, когда префиксом является буква, почтовые мили измерялись на дороге, какой она была, когда маршрут был установлен, на основе выравнивания, существовавшего в то время, и не обязательно отражают текущий километраж. R отражает перестройку маршрута с тех пор, M указывает на вторую перестройку, L относится к перекрытию из-за исправления или изменения, а T указывает на почтовые мили, классифицированные как временные ( ). [1] Участки, которые остаются не построенными или были переданы под местный контроль, могут быть опущены. Весь маршрут проходит в округе Риверсайд .
