Государственная дорога 551 (SR 551), известная в местном масштабе как Голденрод-роуд и Пальметто-авеню, образует объездную улицу Орландо с севера на юг на востоке.
Проект Управления скоростной автомагистрали Центральной Флориды, известный как Расширение дороги Голденрод, соединяется с SR 551 к северу от SR 15 и расширяет его на юг до SR 528 (Пляжная скоростная автомагистраль). К югу от этой развязки дорога становится известной как бульвар Хайнцельман и заканчивается к югу от международного аэропорта Орландо . Хотя SR 551 обслуживается Министерством транспорта Флориды , южное расширение представляет собой платную дорогу , принадлежащую и управляемую Управлением скоростных автомагистралей Центральной Флориды (CFX). Плата за проезд взимается только за проезд между State Road 528 и Hazeltine National Drive; на остальных можно ездить бесплатно.
Расширение начинается на Карго-роуд в международном аэропорту Орландо и движется на север на 0,3 мили до развязки с частичным клеверным листом с пятью съездами на государственной дороге 528 . Следующие 1,2 мили к северу являются платными, включая платный барьер, а затем расширение пересекается с Хейзелтин Нэшнл Драйв и бульваром Ли Виста. К северу от этих перекрестков есть срединные разрывы еще на нескольких перекрестках, поскольку дорога входит в недавно застроенную территорию, направляясь к Хоффнер-авеню ( State Road 15 ). На Хоффнер-авеню расширение направляется к своей северной конечной остановке на Голденрод-роуд ( State Road 551 ), продолжая движение на север по SR 551. Несмотря на то, что SR 551 использует старую Голденрод-роуд для достижения Хоффнер-авеню, основной маршрут между Хоффнер-авеню и Голденрод-роуд проходит через Расширение, поэтому оно подписано на SR 551 от Хоффнер-авеню.
С южного конца, на Карго-роуд, бульвар Хайнцельман продолжается на юг вокруг восточной стороны аэропорта, включая два туннеля под рулежными дорожками . К югу от терминалов аэропорта он поворачивает на запад и встречает бульвар Джеффа Фукуа, который идет от аэропорта на юг до Богги-Крик-роуд (CR 530) и State Road 417 .
Южному расширению не присвоен номер дороги штата, но на веб-сайте Управления скоростных автомагистралей Центральной Флориды отображается значок платной дороги штата 551. В настоящее время плата за проезд стоит 0,50 доллара США и может быть оплачена наличными, транспондером E-Pass или Uni, выданным CFX, или транспондером SunPass, выданным компанией Florida Turnpike Enterprise Министерства транспорта Флориды . Несмотря на то, что деньги, собранные за этот сбор за проезд, управляются CFX, они используются только для финансирования расширения и не используются для каких-либо других дорог CFX; и наоборот, деньги, собранные где-либо в системе CFX, не используются для Расширения. Как только затраты на строительство дороги будут оплачены, дорога будет передана городу Орландо, а плата за проезд будет снята. [3]
SR 15A был назначен 5 декабря 1947 года на государственной дороге 287, существовавшей до 1945 года . Он был определен как начинающийся в точке на SR 15 в разделе 23, T 23 S, R 30 E и идущий на север примерно в девяти милях до пересечения с SR 426 в разделе 2, T 22 S, R 30 E. [ нужна ссылка ] Поскольку затем были внесены два изменения: в начале 1980-х годов номер был изменен на SR 551, а самый северный участок был перенесен с Голденрод-роуд на Пальметто-авеню, чтобы избежать двух поворотов. [ нужна цитата ]
Строительство южной пристройки началось в 2001 году. [4] Она открылась 12 марта 2003 года, ее общая стоимость составила 38 миллионов долларов. Управление скоростной автомагистрали округа Орландо , предшественница CFX, построило дорогу в сотрудничестве с городом Орландо, округом Ориндж , Управлением авиации Большого Орландо и несколькими частными застройщиками в этом районе, чтобы сделать это быстро. [5]
Весь маршрут проходит по округу Ориндж .