State Route 900 ( SR 900 ) — это государственная автомагистраль, обслуживающая часть округа Кинг , штат Вашингтон , США. Она проходит на 16 миль (26 км) между южным Сиэтлом и пригородами Истсайда Рентоном и Иссакуа , разделенными Альпами Иссакуа . Шоссе заканчивается на западе на развязке с межштатной автомагистралью 5 (I-5) в Таквиле и на востоке на I-90 в Иссакуа, а также имеет промежуточные развязки с I-405 и SR 167 в Рентоне.
SR 900 был создан в ходе перенумерации государственных автомагистралей в 1964 году , но коридор был частью системы государственных автомагистралей с 1909 года. Первоначально он был частью шоссе Sunset Highway , основного межштатного маршрута между Сиэтлом и Споканом , и был обозначен как US Route 10 (US 10) в 1926 году. После открытия плавучего моста через озеро Вашингтон , US 10 был перемещен на новое шоссе, а прежнее направление через Рентон стало альтернативным маршрутом и ответвлением основного государственного шоссе 2 , которое было заменено SR 900. Первоначально шоссе заканчивалось на развязке с I-90 в долине Рейнир в Сиэтле , но было усечено в 1991 году.
SR 900 начинается как расширение Martin Luther King Jr. Way South на пересечении с Boeing Access Road, к востоку от его развязки с I-5 под надземным участком линии легкорельсового транспорта Central Link , в районе Аллентаун на севере Таквилы . [3] Четырехполосное шоссе разделяется на развязке в виде корзины с I-5, при этом южные полосы SR 900 дважды пересекают автостраду. [4] Дорога продолжается на юго-восток в Skyway , параллельно I-5 и железнодорожной станции BNSF South Seattle. [5] SR 900 поворачивает на восток и становится бульваром Сансет, когда входит в Рентон , следуя по Черной реке и железнодорожной ветке BNSF , [6] до пересечения с SR 167 на авеню Рейнир. [7] [8]
Шоссе разделяется на две части на 2-й и 3-й улицах на протяжении нескольких кварталов в центре Рентона, обслуживая транзитный центр Рентона , [9] прежде чем вернуться к двухстороннему движению на мосту через реку Сидар , ниже по течению от отделения библиотечной системы округа Кинг в Рентоне . [10] [11] Затем SR 900 продолжается на восток, огибая северо-западную сторону парка Либерти, прежде чем повернуть на север, чтобы ненадолго пройти параллельно I-405 после его развязки с SR 169. [ 12] Затем шоссе присоединяется к I-405 на коротком участке длиной 0,90 мили (1,45 км), [1] [13] [14] следуя на восток через пригороды Рентона в сторону Восточного нагорья Рентона . Шоссе переходит в двухполосную проселочную дорогу, въезжая в некорпоративный округ Кинг , следуя по ручью Тиббетс на северо-восток между горами Кугар и Скуак , частью высокогорья Иссакуа-Альпс . SR 900 въезжает в Иссакуа как четырехполосная 17-я авеню, проходя мимо парка и аттракциона Иссакуа , [15] прежде чем закончиться на частичной развязке в виде клеверного листа с I-90 к югу от государственного парка озера Саммамиш . [7] [8] [16]
Ежегодно Департамент транспорта штата Вашингтон (WSDOT) проводит ряд обследований на своих автомагистралях в штате для измерения объема трафика. Это выражается в показателях среднегодового суточного трафика (AADT), который является мерой объема трафика для любого среднестатистического дня в году. В 2014 году WSDOT подсчитал, что самый загруженный участок SR 900 был на мосту через реку Сидар в центре Рентона, перевозя 48 000 транспортных средств, в то время как наименее загруженный участок был на восточных полосах односторонней пары в Рентоне, перевозя 6 300 транспортных средств. [17]
Дорога, которая сейчас обозначается как SR 900, была первоначально добавлена в систему автомагистралей штата в 1909 году как расширение дороги Snoqualmie Pass Road (государственная дорога 7), которая была достроена для сквозного движения через перевал в 1915 году. В то время шоссе было главной магистралью между Сиэтлом и Споканом , с маршрутом вокруг южного конца озера Вашингтон . [ необходима ссылка ] В 1913 году шоссе было переименовано в Sunset Highway, [18] которое до сих пор является неофициальным названием.
Дорога стала государственной дорогой 2 в 1923 году и основной государственной автомагистралью 2 в 1937 году. В 1926 году шоссе было включено в состав US 10. [19] В 1931 году законодательный орган также обозначил маршрут как часть кольцевого шоссе Вашингтона .
Открытие плавучего моста через озеро Вашингтон в 1940 году переместило US 10/PSH 2 на прямой маршрут, а старое направление стало альтернативным US 10 и PSH 2 RE (для Рентона ). В 1955 году [ нужна цитата ] альтернативный US 10 был упразднен, и в 1964 году он стал SR 900.
После 1 апреля 1992 года участок SR 900 между съездом 3 с I-90 на Rainier Avenue и вдоль Martin Luther King Jr. Way до Boeing Access Road был исключен из официально обозначенного шоссе. Западный конец SR 900 теперь соответствует миле 5.93 из-за этого усечения; восточный конец соответствует миле 21.64.
Департамент транспорта Западной Австралии планирует построить кольцевую развязку на SR 900 на пересечении South 129th Street и Skyway, чтобы снизить большое количество столкновений; с 2012 по 2022 год на шоссе между I-5 и Рентоном было зафиксировано 931 столкновение, в результате которого погибло четыре человека. [20]
Вся автомагистраль проходит по округу Кинг .