stringtranslate.com

Маршрут штата Юта 38

State Route 38автомагистраль штата в округе Бокс-Элдер в американском штате Юта . Он проходит на север от Бригам-Сити до Коллинстона (к северо-востоку от Тремонтона ). Изначально шоссе носило название State Route 69, но в 1993 году его номер был изменен из-за кражи знаков , вызванной сексуальным подтекстом номера .

Описание маршрута

Начинаясь в северной части Бригам-Сити на восточном краю долины Медвежьей реки, маршрут идет на север через Харпер-Уорд примерно на одну милю, пока не достигнет западного края гор Уэллсвилл . Затем маршрут продолжается через Харпер-Уорд , поворачивая на северо-северо-запад и следуя вдоль края горного хребта. Достигнув города Ханивилл , он возобновляет более северное направление через Кристал-Спрингс, Мэдсен и Дьюивилл , прежде чем закончиться в Коллинстоне .

История

Вывески использовались с 1966 по 1977 год между Дьюивиллем и Логаном.

Дорожная комиссия штата Юта взяла на себя обслуживание государственной трассы 69 от Бригам-Сити через Коллинстон до Логана 12 мая 1931 года. Маршрут начинался у нынешнего SR-13 - тогда US-30S - в Бригам-Сити и шел с севера на восток. сторона долины до Коллинстона. Там он повернул на восток через вершину Бивер-Дэм к северу от гор Уэллсвилл и пересек долину Кэш до US-91 в Логане. Это оставался маршрутом SR-69 до изменения нумерации в 1977 году , хотя в 1966 году SR-30 стал «указательным номером, подписанным государством» к северо-востоку от перекрестка с SR-102 в Дьюивилле , чтобы обеспечить непрерывный подписанный маршрут через северные графства. штата Юта. [2] [3]

20 мая 1977 года часть, которая с 1966 года была подписана как SR-30, была официально переименована в часть SR-30, сократив SR-69 до шоссе Бригам-Сити (SR-13) — Дьюивилл (SR-30). 24 марта 1989 года Министерство транспорта приняло резолюцию, рекомендовавшую Законодательному собранию штата модифицировать SR-30, чтобы он шел на запад от Коллинстона до строящейся I-15 , частично восстановив часть SR-69, которая была ликвидирована в 1977 году. Законодательное собрание одобрило изменение в 1991 году, после того как 20 ноября 1990 года открылась эта часть I-15 — последнего участка межштатной автомагистрали в штате Юта .

Популярный знак SR-69

В 1993 году директор Первого округа UDOT, в который входил SR-69, потребовал изменить нумерацию из-за проблем с кражей вывесок :

«Маршрутные указатели SR-69 стали предметом коллекционирования для большого числа людей, что привело к большим расходам на замену знаков. Мы подозреваем, что большую часть знаков берут студенты колледжей , поскольку существует очень значительная потеря знаков SR-69 в течение учебного года в колледже. Ежегодно на этом маршруте мы теряем около 35 знаков. Часто столб также повреждается, что требует замены. Мы не испытываем потерь даже близко к такой величине ни на одном маршруте. другой маршрут».

Транспортная комиссия Юты одобрила запрос, изменив номер с 69 на 38 (который не использовался с 1975 года) 15 октября 1993 года; [3] знаки были заменены в апреле 1994 года. [5] С тех пор не было внесено никаких существенных изменений. [6]

Основные перекрестки

Весь маршрут проходит по округу Бокс-Элдер .

Рекомендации

  1. ^ ab Министерство транспорта штата Юта, Справочная информация по шоссе, по состоянию на июль 2007 г.
  2. ^ Министерство транспорта штата Юта, история маршрута 30, обновлено в октябре 2005 г.
  3. ^ abc Министерство транспорта штата Юта, история шоссе 69, обновлено в октябре 2005 г.
  4. ^ Deseret News , Финишная черта: завершен участок межштатной автомагистрали Тремонтон-Плимут, с опозданием на 18 лет, 18 ноября 1990 г.
  5. Salt Lake Tribune , Racy Route 69 получает новый номер, 15 апреля 1994 г.
  6. ^ Министерство транспорта штата Юта, история маршрута 38, обновлено в октябре 2005 г.

Внешние ссылки

Шаблон: Прикрепленный KML/Шоссе штата Юта 38.
KML не из Викиданных

СМИ, связанные с шоссе 38 штата Юта, на Викискладе?