HM Storey — нефтяной танкер , построенный в 1921 году. Он избежал нападения в Калифорнии в 1941 году, но был затоплен в результате нападения в 1943 году. Он принадлежал Standard Oil Company of California и был построен Bethlehem Shipbuilding Corporation на верфи Alameda Works с корпус № 5312. У нее была макс. вместимость 306 115 галлонов мазута . Ее киль был заложен 19 января 1921 года, а спущен на воду 28 сентября 1921 года. Ее родственные корабли - SS FH Hillman и SS WS Rheem . Он имел дальность плавания 7717 миль, дедвейт 10763 тонны и водоизмещение 16000 тонн. Она имела длину 500 футов, ширину 68,2 фута и осадку 30 футов. Она имела мощность 2700 л.с., оснащалась двигателем тройного расширения (сдвоенная 3-цилиндровая паровая поршневая машина) с двойным валом и двумя винтами. У нее было три котла виски. [1] Назван в честь Генри Мартина Стори, вице-президента Standard Oil Company.
HM Storey , первая компания Standard Oil, была первым судном, доставившим нефть из Эстеро, Флорида , в Калифорнию в 1930 году. [2]
Судно SS HM Storey было присвоено Управлением военного судоходства во время Второй мировой войны и эксплуатировалось совместно с торговым флотом и вооруженной гвардией ВМС США для укомплектования палубных орудий . HM Storey доставлял нефть в Лос-Анджелес , когда 22 декабря 1941 года подводная лодка I-19 Императорского флота Японии преследовала корабль в течение часа. Затем в 2 милях от Пойнт-Аргуэлло , штат Калифорния, в 55 милях к северу от Санта-Барбары , капитан I-19 Нарахара выпустил три торпеды по HM Storey , но все промахнулись. [3] Самолет ВМС США заметил подводную лодку и сбросил глубинные бомбы , субмарина была вынуждена нырнуть и прекратить атаку.
HM Storey доставлял нефть из Нумеа , Новая Каледония в южной части Тихого океана , в Лос-Анджелес , когда 17 мая 1943 года японская подводная лодка I-25 торпедировала и обстреляла корабль, убив двоих членов экипажа. Выжившие 63 члена экипажа (включая всех 15 вооруженных охранников) добрались до спасательных шлюпок корабля , прежде чем он затонул. Американский эсминец USS Fletcher спас экипаж в спасательных шлюпках и доставил их в Порт-Вила -Эфате , Вануату , в южной части Тихого океана. [4] [5] [6] [7] [8]
3 сентября 1943 года японская подводная лодка I-25 была потоплена американскими эсминцами: USS Ellet , USS Patterson и другими у островов Новые Гебриды примерно в 150 милях (240 км) к северо-востоку от Эспириту-Санто . [9]
Японская подводная лодка I-19 была потоплена глубинными бомбами авианосца « Рэдфорд» 25 ноября 1943 года в 50 морских милях (93 км) к западу от острова Макин . [10]
SS FH Hillman — нефтяной танкер, построенный в 1921 году с теми же характеристиками, что и SS HM Storey . Он принадлежал калифорнийской Standard Oil Company и был построен Bethlehem Shipbuilding Corporation на верфи Alameda Works. Он был спущен на воду 12 октября 1921 года. Он был назван в честь Ф. Х. Хиллмана, директора по производству компании Standard Oil. На момент завершения он был крупнейшим стальным танкером на западном побережье Тихого океана и крупнейшим принадлежащим Standard Oil. Номер судна 221884221884. [11] [12] [13] [14]
SS WS Rheem — нефтяной танкер, построенный в 1921 году с теми же характеристиками, что и SS HM Storey . Он принадлежал Standard Oil Company of California и был построен Bethlehem Shipbuilding Corporation на верфи Alameda Works с бортовым номером 5313. Ее радиопозывной был WGAO. Ее киль был заложен 1 марта 1921 года, а спущен на воду 10 ноября 1921 года. Она была названа в честь Уильяма Рима , президента калифорнийской компании Standard Oil (сегодняшняя Chevron Corporation ) с 1917 года до своей смерти 19 апреля 1919 года. [ 15] [12] WS Rheem был первым танкером, доставившим сырую нефть из Бахрейна в Японию в 1934 году .
31 августа 1943 года SS WS Rheem. был торпедирован японской подводной лодкой И-20. Судно WS Rheem подверглось нападению в 10 милях к северу от пролива Бугенвиль , недалеко от Эспириту-Санто , в точке 15,51 ю.ш. и 167,02 в.д., в результате нападения никто не погиб. В то время на корабле имелся экипаж из 40 торговцев и 25 вооруженных охранников. Экипаж начал покидать корабль, но капитан Густав Джонсон увидел, что передние переборки остались работоспособными. Переместив груз из носовых танков в кормовые, корабль смог двигаться, не затонув, и доставил свой нефтяной груз. В. С. Рим. добрался до Эспириту-Санто для временного ремонта большой ямы размером 20х25 футов по левому борту в носовом сухогрузном отсеке экипажем военного корабля США Вестал . [19] [20] [21] Военный корабль США «Уодсворт » , эсминец класса «Флетчер», был отправлен на охоту за японской подводной лодкой I-20. 1 сентября 1943 года Уодсворт обнаружил подлодку и сбросил семь образцов глубинных бомб , I-20 больше никто не слышал и не видел. В. С. Рим. был дважды переименован: SS Shreveport , а затем SS Cities Services Koolmotor [22] [23] [24] [25]