SS John Grafton — пароход , который использовался в неудачной попытке переправить большое количество оружия для финского сопротивления российскому имперскому режиму в 1905 году во время русско-японской войны . Позже это дело стало известно как «Дело Графтона».
Когда в 1809 году Финляндия стала великим княжеством в составе Российской империи , Финляндии было разрешено сохранять свои законы, язык и религию. В конце XIX века это положение оказалось под угрозой, поскольку предлагалась и предпринималась политика русификации . Кампания русификации привела к сопротивлению, частью которого была контрабанда оружия Джоном Графтоном . В конечном итоге никаких военных действий в то время не последовало, хотя Финляндия в конце концов провозгласила независимость 6 декабря 1917 года после Октябрьской революции в России.
«Джон Графтон» — 315-тонный корабль, построенный в 1883 году. Его купил офицер японской армии и агент разведки Акаси Мотодзиро в 1905 году для помощи вооруженному восстанию в Финляндии . Это было сделано номинально от имени симпатичного лондонского торговца вином. Корабль отплыл во Флашинг и 28 июля корабль был переименован в «Луна» . В этот день торговец вином продал судно небританской фирме, но не сообщил об этом. Однако последующее расследование, проведенное Морским департаментом Министерства торговли в сентябре, позволило ретроспективно исключить судно из английского регистра судоходства, избежав конфуза, когда его последующая деятельность привлекла внимание российских властей.
После усиления русификации в Финляндии активист сопротивления Конни Зиллиакус в 1905 году организовал контрабанду оружия финским и русским движениям сопротивления. Благодаря японскому финансированию был куплен Джон Графтон . В Лондоне на корабль было загружено 15 560 швейцарских винтовок Vetterli M/1869-71 , 2,5 миллиона патронов к ним (обе закуплены во Франции), [1] 2 500 револьверов Webley Mk IV и WG и 3 тонны взрывчатого желатина; кроме того, судя по всему, в груз входили 200 небольших автоматических пистолетов и 300 пистолетов Mauser C96, купленных в Гамбурге. [2]
По первоначальному плану оружие должно было быть переправлено через Нидерланды и Копенгаген к месту встречи в Финском заливе , откуда путь продолжился бы в Санкт-Петербург . По прибытии часть груза будет выгружена и передана русским революционерам.
После возникновения некоторых проблем маршрут был изменен, и судно взяло курс на Ботнический залив и город Кеми , где часть груза была выгружена. Путешествие продолжилось до Якобстада , который, как и Кеми, был центром финского сопротивления. Корабль направили в скалистый архипелаг к северу от Якобстада, и разгрузка вооружения прошла без серьезных проблем. Когда корабль продолжил путь на юг, он сел на мель. Экипаж начал спасать то, что осталось от вооружения. Вскоре стало ясно, что весь груз спасти невозможно. Капитан Дж. В. Нюландер принял решение взорвать корабль, чтобы он не попал в руки российских властей. Днем 8 сентября 1905 года корабль был взорван тремя мощными зарядами. Звук взрыва был слышен примерно за 50 километров.
Несмотря на жесткую цензуру во время русификации, широко распространенные предположения об этом событии возникли как в финских, так и в зарубежных газетах. Несмотря на то, что планы Джона Графтона не оправдались, это событие считается одним из первых конкретных действий независимой Финляндии. В 1930 году в честь этого события в Орршере в Ларсмо был открыт памятник . По сей день части груза и корабля лежат на дне залива.
Выгруженное оружие начало распространяться по деревням (где оно, среди прочего, использовалось для охоты на лося) и позже вошло в арсенал Белой гвардии, когда она была основана в 1917 году. Уже устаревшее оружие (Веттерли М. 1869 года — винтовка с черным порохом) никогда не применялась в военных целях. Российские власти подняли части груза и затопили их дальше, на большую глубину.
63 ° 50'02 "N 22 ° 38'46" E / 63,83389 ° N 22,64611 ° E / 63,83389; 22,64611