SV Paul был четырёхмачтовым парусным судном с косым парусным вооружением , спущенным на воду в Сиэтле в 1919 году. Первоначально названным Mount Whitney, он был продан новым немецким владельцам в 1924 году и переименован в Margaret Sayer , а в 1925 году его приобрели владельцы из Фленсбурга и переименовали в «Paul». [1]
В 1925 году Paul пересек Атлантику из Кадиса в Сент-Джон, Ньюфаундленд , и загрузил 2000 тонн древесины в Галифаксе для Дублина. 30 октября он попал в сильный шторм, потеряв много парусов и якорей; в конечном итоге он сел на мель на песках Сефн-Сидана, так как без какой-либо вспомогательной движущей силы он не смог выбраться. В этом случае у него был экипаж из двенадцати человек, с поваром, капитаном и юной стюардессой [1] В другом источнике упоминается, что он сел на мель 5 ноября 1925 года. [2]
Несколько буксиров подошли из Кардиффа и потерпели неудачу в попытке снять ее с мели. Спасательная компания взяла на борт 26 местных мужчин и спасла груз древесины. Большая часть древесины была сделана на плоты и сплавлена к близлежащей железнодорожной линии в Бертвне. [1]
Cefn Sidan sands в переводе с Pembrey означает «шелковистая спина», описывая гладкую плоскую полосу песка протяженностью более 7 миль [3], и Paul является крупнейшим оставшимся обломком древесины, который можно увидеть на песках Cefn Sidan из 182 [3] судов, зарегистрированных как потерпевших крушение здесь. Разгруженный корпус изменил положение, а изменения береговой линии означают, что теперь он находится в устье реки Гвендраэт . Массивность конструкции и защищенность места от самых сильных штормов означают, что обломки разваливались медленно. Все еще видны прочные бревна, скрепленные бесчисленными коваными железными креплениями. За эти годы многое было снято с обломков, и пулевые отверстия указывают на то, что их использовали в качестве мишени до создания лагеря отдыха. [1]
Говорят, что значительное количество груза Paul попало в руки местных жителей. Задолго до гибели Paul местные жители стали известны как «Gwyr-y-bwelli-bach» (буквально «люди с топорами»), потому что в местной легенде их обвиняли в демонстрации огней, чтобы сбить с толку и затем привлечь суда на пески. [ 3] Так называемое «окно разрушителя » сохранилось в коттедже Bryn Towi на дороге, ведущей к ферме Tanylan от Gwendraeth , а на старой ферме Tanylan Isaf (ранее Danylan) неподалеку есть балки, сделанные из корабельных бревен. [4]
Говорят, что вышеупомянутые топоры гвир-и-бвелли-бах использовались для отрезания опухших пальцев жертв, носивших золотые кольца и т. д. Известно о пятидесяти арестах местных жителей, грабивших затонувшие суда за эти годы, и по меньшей мере тридцать моряков имели несчастье погибнуть на песках в районе Сефн-Сидана . [3]
По местным данным, попытка спасти весь корабль провалилась. Под палубой судно заполнили бочками, надеясь, что дополнительная плавучесть поднимет его во время прилива. К сожалению, все, чего удалось добиться, это то, что палуба прогнулась под действием силы, разрушив большую часть целостности корабля и сделав практически невозможным его полное спасение. Часть обломков все еще находилась там по состоянию на 2024 год [обновлять].
51°44′00″с.ш. 4°22′30″з.д. / 51,7332°с.ш. 4,3749°з.д. / 51,7332; -4,3749