SS Schenectady — танкер T2-SE-A1, построенный во время Второй мировой войны для Морской комиссии США .
Он был первым танкером, построенным верфью Kaiser Shipbuilding Company на верфи Swan Island в Портленде, штат Орегон . [1] Киль «Скенектади » был заложен 1 июля 1942 года, завершенный корпус спущен на воду 24 октября, а завершенным он был объявлен 31 декабря, через шесть месяцев после начала строительства и на два с половиной месяца раньше запланированного срока. [2]
16 января 1943 года он был пришвартован в доке на Лебедином острове в тихую погоду, вскоре после возвращения с ходовых испытаний . Без предупреждения и с шумом, слышимым не менее чем на милю, корпус треснул почти пополам, сразу за надстройкой. Трещины доходили до левого и правого бортов почти до киля, который сам сломался и вырвался вверх из воды, когда нос и корма опустились на дно реки. Удержались только нижние плиты корабля. Это был не первый из построенного войной торгового флота, который раскололся таким образом – было еще десять крупных инцидентов, а за ними последуют еще несколько – но это был, пожалуй, самый заметный инцидент; это произошло на виду у города Портленда и широко освещалось в газетах даже в условиях военного времени. [3]
Причина перелома в то время не была до конца понятна; В официальном отчете береговой охраны причиной неисправности была названа неисправная сварка, в то время как Совет по расследованию рассматривал такие разнообразные факторы, как «фиксированные» напряжения, резкие изменения климата или системные недостатки конструкции. Дефектная сварка стала наиболее распространенным объяснением этих инцидентов, особенно когда более поздние расследования выявили неправильные методы работы на некоторых верфях, но даже тогда это можно было четко определить только в менее чем половине всех серьезных случаев переломов. Более поздние исследования показали, что причиной разрушения, вероятно, был хрупкий перелом , вызванный низкосортной сталью. В холодную погоду он станет очень хрупким, что усугубит любые существующие неисправности и станет гораздо более склонным к разрушению. [3] [4]
Отремонтирован и успешно принят на вооружение в апреле 1943 года. [1]
Подробности ее точной службы неясны, но известно, что она отплыла из Калифорнии 10 июня 1944 года, возможно, для службы флотским нефтяником . В течение следующего года она отплыла в Австралию, Персидский залив, Новую Зеландию, на Маршалловы острова, затем на Кюрасао, обратно через Панамский канал на Маршалловы острова, Каролинские острова, Адмиралтейские острова и, наконец, на Улити , прежде чем вернуться домой в Сан-Франциско . Педро , прибывшая 20 мая 1945 года. Участвовала в боевых боях на Маршалловых островах и при Улити. [5]
После войны в июле 1946 года он был переведен в резервный флот национальной обороны . [6] В 1948 году он был продан судоходной корпорации «Диодато Трипкович» в Триесте и переименован в «Диодато Трипкович» . Окончательно ее сдали на слом в Генуе в 1962 году .