SS The Emerald — круизное судно, принадлежащее Louis Cruise Lines (теперь Celestyal Cruises ). Оно было построено в 1958 году компанией Newport News Shipbuilding and Drydock в Ньюпорт-Ньюсе, штат Вирджиния , США , для Grace Line как океанский лайнер Santa Rosa . С 1992 по 1995 год оно плавало для Regency Cruises как Regent Rainbow , а с 1997 по 2008 год — для Thomson Cruises (теперь Marella Cruises ) как The Emerald . До выхода на пенсию в 2009 году оно было последним пассажирским судном, построенным на верфи США , которое все еще находилось в эксплуатации. [8]
В 1956 году компания Grace Line заказала два новых судна для замены стареющих сестер, построенных в 1932 году, Santa Rosa и Santa Paula . Gibbs & Cox спроектировали два старых судна и теперь будут проектировать их преемников. Эти современные океанские лайнеры были построены Newport News Shipbuilding and Drydock, Ньюпорт-Ньюс, Вирджиния, США, и были одними из последних пассажирских океанских лайнеров, построенных полностью в США [9]. Для пассажиров было установлено полное кондиционирование воздуха, и это были первые суда в Америке, оснащенные стабилизаторами Gyrofin. [10]
Интерьер был огнестойким с алюминием и разработан Дороти Марквальд и Энн Уркухарт, теми же дизайнерами, которые работали над интерьерами SS America и SS United States . Жилые помещения были просторными, все каюты выходили на улицу, и в каждой каюте была собственная ванная комната. У Santa Rosa было два кормовых грузовых трюма с боковыми дверями и автоматическими конвейерами для быстрого перемещения поддонов на судно и с него, что давало ей возможность быстро развернуться в порту. [11] Santa Rosa была спущена на воду 28 августа 1957 года и доставлена 12 июня 1958 года. [5]
.jpg/1280px-SS_Santa_Rosa_(1958).jpg)
Новые Santa Rosa и Santa Paula вошли в эксплуатацию на маршруте Нью-Йорк-Южная Америка и Карибский бассейн для Grace Line. Santa Rosa совершила свой первый рейс 10 октября 1958 года, став крупнейшим судном, когда-либо совершавшим рейс по реке Гудзон в Олбани, штат Нью-Йорк . [9] Она также стала первым крупным пассажирским лайнером, впервые появившимся в гавани Нью-Йорка с севера.
Ранним утром 26 марта 1959 года судно Santa Rosa возвращалось в Нью-Йорк в густом тумане. Оно находилось в 22 милях к востоку от Атлантик-Сити, штат Нью-Джерси, когда столкнулось с танкером SS Valchem . [12] На лайнере никто не пострадал, но четыре члена экипажа танкера погибли, а 16 получили ранения. Нос судна Santa Rosa пробил полость, простирающуюся до половины танкера, и вызвал затопление нижнего машинного отделения с последующей потерей мощности. Два котла также были разрушены. [13] Дымовая труба Valchem и прилегающие вентиляционные отверстия были сорваны с танкера и перенесены на нос судна Santa Rosa. [14] Santa Rosa получил серьезные повреждения, но был отремонтирован и возвращен в эксплуатацию.
В 1970 году Grace Line объединилась с Prudential Lines , став Prudential-Grace Line. Santa Rosa плавала еще год, но в 1971 году пассажирские перевозки прекратились, и она, как и Santa Paula, были поставлены на прикол в Хэмптон-Роудс в Вирджинии и выставлены на продажу. [11] В 1975 году Santa Rosa была приобретена Министерством торговли США , а в 1976 году она была продана Vintero Corp. из Нью-Йорка и переименована в Samos Sky . [5] Она должна была снова работать в Южной Америке, но это предприятие провалилось, и она осталась без дела. [5] В 1989 году она была продана Coral Cruise Lines, части Lelakis Group, и отбуксирована в Грецию в декабре. В марте 1990 года Samos Sky прибыл в Халкиду , Греция, и был переименован в Pacific Sun , а затем, позже в том же году, в Diamond Island . [5] [15] За 70 миллионов долларов судно было переоборудовано в круизное судно; его надстройка была расширена, в то время как корпус остался в основном неизменным, и оно сохранило свои оригинальные паровые турбины, которые были отремонтированы с использованием деталей от бывшего судна Santa Paula . [5] [16] Работа была завершена в 1991 году. [5]
Модернизированное судно вошло в эксплуатацию под названием Regency Cruises в 1992 году [15], пока Regency Cruises не понесла значительные убытки и не была объявлена банкротом в 1995 году. Regent Rainbow был арестован в ноябре того же года. [6] В декабре 1996 года Regent Rainbow был продан Louis Cruise Lines и переименован в The Emerald . [15] В 1997 году он был зафрахтован Thomson Cruises для выполнения круизов на британском рынке. [6] За время работы в Thomson он стал самым популярным судном компании [17] и оставался на службе до октября 2008 года, когда его заменили на более крупное, современное и экономичное судно. [18] После этого он в течение ограниченного времени использовался Louis Cruises до 2009 года, когда компания объявила, что он находится на приколе и, скорее всего, больше не будет плавать. [19]
После ухода The Emerald со службы, Louis искал других владельцев, которые бы могли эксплуатировать ее для дальнейшего использования, поскольку она соответствовала правилам SOLAS 2010, но она осталась на приколе в Элевсине , Греция. В 2011 году ее осмотрели слесари [16] , а в июле 2012 года она отплыла из Греции на свалку в Аланге , Индия . [20] Она была отправлена на слом под сокращенным названием Emerald . [15]
{{cite tech report}}: CS1 maint: дата и год ( ссылка )