SS Arcadian — океанский лайнер , спущенный на воду в Барроу-ин-Фернесс в 1899 году компанией Vickers, Sons & Maxim Ltd для Pacific Steam Navigation Company под названием Ortona . Он был переименован в Arcadian , когда в 1906 году его приобрела компания Royal Mail Steam Packet Company. Он был зафрахтован для Королевского флота в 1915 году и потоплен подводной лодкой в 1917 году.
SS Ortona был последним судном, которое Pacific Steam построила для маршрута Лондон-Австралия. Спущен на воду 10 июля 1899 года и зарегистрирован в Ливерпуле 26 октября. Он покинул Лондон в свой первый рейс 24 ноября в рамках совместной службы с Orient Steam Navigation Company . Он перевозил 140 пассажиров первого класса, 180 пассажиров второго класса и 300 пассажиров третьего класса, всего 620 человек. В декабре 1902 года Ortona использовался для возвращения войск в Великобританию после окончания Второй англо-бурской войны . [1]
8 мая 1906 года Ortona была продана Royal Mail Steam Packet Company, которая использовала ее в совместной операции с Orient line в Австралию. Профессиональная новозеландская команда регби " All Golds " [2] путешествовала на Ortona из Австралии во Францию через Цейлон в августе/сентябре 1907 года. В апреле 1909 года ее перевели на службу Royal Mail West Indies . В 1910 году ее отправили на верфь Harland & Wolff в Белфасте для переоборудования в круизное судно вместимостью 320 человек с новым валовым тоннажем 8939. 21 сентября 1910 года ее переименовали в RMS Arcadian , поскольку названия лайнеров RMSP начинались с буквы "A", и она была зарегистрирована в Белфасте в сентябре следующего года. Она отправилась в свой первый кругосветный круиз в январе 1912 года, став крупнейшим специализированным круизным судном в мире на тот момент. [1] На первом этапе этого путешествия Олав Сент-Клер Сомс встретил генерал-лейтенанта сэра Роберта Баден-Пауэлла , основателя скаутского движения , что привело к их браку в октябре того же года. [3]
К 1914 году компания Marconi оснастила Arcadian беспроводным телеграфом . Ее позывной был MJR. [4]
В феврале 1915 года Адмиралтейство зафрахтовало Arcadian . [5] 7 апреля 1915 года в Александрии генерал сэр Ян Гамильтон поднялся на борт и использовал Arcadian вместе с линкором HMS Queen Elizabeth в качестве своего штабного корабля во время начальной фазы Галлиполийской кампании . [6] После того, как штаб Гамильтона был переведен на береговую базу в Имбросе , Arcadian использовался в качестве войскового корабля в Средиземном море . [5]
15 апреля 1917 года Arcadian направлялся из Салоник (ныне Салоники ) в Александрию с отрядом из 1335 человек и экипажа в сопровождении эсминца Императорского флота Японии . Вскоре после завершения учений на лодке , находясь в 26 милях к северо-востоку от греческого острова Милос , Arcadian был поражен одной торпедой с немецкой подводной лодки SM UC-74 и затонул в течение шести минут, унеся жизни 279 человек. [7] В современной газетной статье описывалось, как четыре переполненных спасательных шлюпки Arcadian были успешно спущены на воду, прежде чем он затонул. Некоторые из погибших были поварами и кочегарами, работавшими под палубой. В сопровождавший эсминец было выпущено две торпеды, когда он пытался спасти людей из воды; выжившие сообщили, что он спустил на воду три своих собственных шлюпки, идя «на полной скорости». [8] Еще больше выживших, которые цеплялись за плот, были спасены в полночь кораблем -ловушкой HMS Redbreast . [9] Среди погибших был бактериолог сэр Марк Арманд Раффер , который возвращался в Александрию после консультирования по контролю эпидемии среди войск, базирующихся в Салониках. [10]
Останки « Аркадиан» были обнаружены в 2024 году исследователем Костасом Токтаридесом и его командой к юго-востоку от Сифноса на глубине 163 метра. [11]
36°50′с.ш. 24°50′в.д. / 36,833°с.ш. 24,833°в.д. / 36,833; 24,833