SS Arcadian — океанский лайнер , спущенный на воду в Барроу-ин-Фернесс в 1899 году компанией Vickers, Sons & Maxim Ltd для Pacific Steam Navigation Company под названием Ortona . Он был переименован в Arcadian , когда в 1906 году его приобрела компания Royal Mail Steam Packet. Он был зафрахтован для Королевского флота в 1915 году и был потоплен подводной лодкой в 1917 году.
SS Ortona был последним кораблем Pacific Steam, построенным для маршрута из Лондона в Австралию. Спущен на воду 10 июля 1899 года и зарегистрирован в Ливерпуле 26 октября. В свой первый рейс она покинула Лондон 24 ноября в рамках совместной службы с компанией Orient Steam Navigation Company . Он перевозил 140 пассажиров первого класса, 180 пассажиров второго класса и 300 пассажиров третьего класса, всего 620 человек. В декабре 1902 года «Ортона» использовалась для возвращения войск в Великобританию после окончания Второй англо-бурской войны . [1]
8 мая 1906 года Ортона была продана компании Royal Mail Steam Packet Company, которая использовала ее в совместных операциях с линией Orient в Австралию. Профессиональная команда Новозеландской лиги регби « All Golds » [2] путешествовала на Ортоне из Австралии во Францию через Цейлон в августе/сентябре 1907 года. В апреле 1909 года ее перевели в службу Королевской почты Вест-Индии . В 1910 году его отправили на верфь Harland & Wolff в Белфасте для переоборудования в круизный лайнер вместимостью 320 человек с новой валовой вместимостью 8939 человек. Он был переименован в RMS Arcadian 21 сентября 1910 года, поскольку имена лайнеров RMSP начинались с буквы «А», и был зарегистрирован в Белфасте в сентябре следующего года. Свой первый кругосветный круиз она отправилась в январе 1912 года на крупнейшем специализированном круизном лайнере в мире того времени. [1] На первом этапе этого путешествия Олав Сент-Клер Сомс встретил генерал-лейтенанта сэра Роберта Баден-Пауэлла , основателя скаутского движения , что привело к их свадьбе в октябре того же года. [3]
К 1914 году компания Маркони оборудовала Аркадиан беспроводным телеграфом . Ее позывной был MJR. [4]
В феврале 1915 года Адмиралтейство зафрахтовал «Аркадиан» . [5] 7 апреля 1915 года в Александрии генерал сэр Ян Гамильтон поднялся на борт и использовал Аркадиан вместе с линкором HMS Queen Elizabeth в качестве своего штабного корабля во время начальной фазы Галлиполийской кампании . [6] После того, как штаб Гамильтона был переведен на береговую базу в Имбросе , «Аркадиан» использовался в качестве военного корабля в Средиземном море . [5]
15 апреля 1917 года «Аркадиан» направлялся из Салоник (ныне Салоники ) в Александрию с ротой из 1335 солдат и экипажа в сопровождении эсминца Императорского флота Японии . Вскоре после завершения учений на лодке , находясь в 26 милях к северо-востоку от греческого острова Милос , «Аркадиан» был поражен единственной торпедой немецкой подводной лодки SM UC-74 и затонул в течение шести минут, унеся жизни 279 человек. [7] В современной газетной статье описывается, как четыре переполненные спасательные шлюпки «Аркадиан» были успешно спущены на воду, прежде чем она затонула. Некоторые из погибших были поварами и кочегарами, работавшими под палубой. Эсминец сопровождения выпустил по нему две торпеды, когда он пытался спасти людей из воды; Выжившие сообщили, что она спустила на воду три своих лодки, двигаясь «на полной скорости». [8] Еще несколько выживших, цеплявшихся за плот, были спасены в полночь Q-кораблем HMS Redbreast . [9] Среди погибших был выдающийся бактериолог сэр Марк Арманд Руффер , который возвращался в Александрию после консультирования по вопросам борьбы с эпидемией среди войск, базирующихся в Салониках. [10]
36 ° 50' с.ш. 24 ° 50' в.д. / 36,833 ° с.ш. 24,833 ° в.д. / 36,833; 24.833