Atlantic Causeway — контейнеровоз , эксплуатируемый компанией Cunard , и одно из торговых судов, реквизированных британским правительством для поддержки британских войск в Фолклендской войне в 1982 году.
Atlantic Causeway и его сестра Atlantic Conveyor были построены Swan Hunter в рамках вклада Cunard в Atlantic Container Line , европейский судоходный консорциум. Atlantic Causeway был достроен в 1969 году. С началом Фолклендской войны в 1982 году Atlantic Conveyor был реквизирован 14 апреля, а Atlantic Causeway — 4 мая, чтобы служить транспортными и вспомогательными судами для оперативной группы Королевского флота, отправленной на возвращение Фолклендских островов .
Atlantic Causeway был переведен в HMNB Devonport и взят под контроль 6 мая. Он был переоборудован для перевозки и эксплуатации вертолетов. [1] На его верхней палубе был установлен ангар и улучшенная система подачи авиационного топлива . Он отплыл из Девонпорта в 07.30 12 мая, неся восемь Sea King HAS.2A из 825-й морской авиационной эскадрильи и двадцать Wessex HU.5 из 847-й морской авиационной эскадрильи . [2] Он отплыл в Зону отчуждения через остров Вознесения , прибыв туда 27 мая, через два дня после того, как его сестричка Atlantic Conveyor была поражена и сгорела от ракет Exocet . [3] Затем он выгрузил свои самолеты и запасы в Сан-Карлос-Уотер с 28 мая, оставаясь на базе с остальной частью британского флота. [4] Она приняла на себя потери от вспомогательных судов Королевского флота RFA Sir Galahad и Sir Tristram после того, как они были поражены аргентинскими бомбами и брошены 8 и 9 июня. Около 170 из переданных были позже возвращены в Великобританию на борту танкеров British Trent и British Test . Atlantic Causeway вошла в Порт-Уильям 17 июня, чтобы выгрузить дополнительные припасы, прежде чем уйти, чтобы вернуться в Великобританию 13 июля. [5] Она приняла около 4000 посадок вертолетов и заправила около 500 самолетов. [6]
Атлантическая дамба была заложена в Ливерпуле и окончательно разобрана на Тайване в 1986 году. [1] Подробные планы как Атлантической дамбы , так и Атлантического конвейера хранятся в Национальном архиве . [7]