Третий USS Saranac был Old Dominion Steamship Company Hamilton, временно переоборудованным для установки минного заграждения в Северном море во время Первой мировой войны . John Roach & Sons спустил Hamilton на воду в Честере, штат Пенсильвания, в 1899 году . Hamilton курсировал между Норфолком, Вирджиния и Нью-Йорком, пока в 1917 году Управление по судоходству США не взяло под свой контроль судно у Old Dominion Steamship Company. Он был оборудован для службы в ВМС США James Shewan & Sons в Бруклине, штат Нью-Йорк . Переоборудование для минирования позволило ему нести мины на двух палубах и включало четыре подъемника Otis, каждый из которых мог перемещать две мины каждые 20 секунд с палубы хранения на палубу спуска на воду. USS Saranac был введен в эксплуатацию 9 апреля 1918 года. Действуя в составе 1-й минной эскадры из Инвернесса, Шотландия , с 14 июля до окончания войны 11 ноября 1918 года, Saranac установил в общей сложности 4782 мины: [1]
В 1919 году «Саранак» вернулся в Соединенные Штаты для вывода из эксплуатации и возвращения пароходной компании Old Dominion.
.jpg/1280px-SS_Jefferson_(American_Steamship,_1899).jpg)
По словам британского контр-адмирала Льюиса Клинтона-Бейкера , заграждение в Северном море было «крупнейшим трюком с установкой мин в мировой истории». Соединенные Штаты переоборудовали восемь гражданских пароходов в минные заградители для 100 000 мин, изготовленных для заграждения. Старый пароход Dominion Jefferson был также переоборудован в USS Quinnebaug среди этих восьми. [1]