stringtranslate.com

Паром SS Train № 2

TSS Train Ferry No. 2 — грузовое судно, построенное для Военного министерства британской армии в 1917 году. [1]

История

Судно было построено Armstrong, Whitworth & Company Ltd, Low Walker и спущено на воду в 1917 году. Вместе с судами-сестрами SS  Train Ferry No. 1 и SS  Train Ferry No. 3 они были первыми судами, предлагавшими регулярные перевозки между Великобританией и континентальной Европой для железнодорожных грузовых автомобилей. Они были заказаны британской армией для обеспечения железнодорожных грузовых перевозок из гавани Ричборо на континент для поддержки военных действий. Они имели четыре набора рельсов вдоль железнодорожной палубы и использовали соединительный пролет для загрузки в гавани.

1 февраля 1919 года она участвовала в спасении британских и американских солдат с американского транспорта USS Narrangansett, который сошел на берег в Бембридж-Пойнт, остров Уайт . [2] В марте 1922 года ее отправили в Ирландию, чтобы ускорить передачу излишков армейского автотранспорта. [3] Она совершила несколько рейсов из Корка и Дублина в Ливерпуль, но вернулась в Плимут в декабре. [4]

После того, как в 1922 году их использование британской армией закончилось, их выкупила Великая Восточная железная дорога.

Great Eastern Railway была приобретена компанией London and North Eastern Railway в 1923 году с ее долей в Great Eastern Train Ferry Company. Новая услуга была открыта 24 апреля 1924 года принцем Джорджем, герцогом Кентским . [5] В ноябре 1928 года поездка из Зебрюгге в Харвич была задержана штормовым ветром и заняла 23 часа вместо обычных 7 с половиной. [6]

В 1934 году компания Great Eastern Train Ferry Company была ликвидирована, и ее выкупила Лондонская и Северо-Восточная железная дорога .

В 1940 году она была реквизирована Королевским флотом . Во время эвакуации британских войск из Франции она была поражена артиллерией с берега и затонула 13 июня 1940 года у берегов Сен-Валери-ан-Ко , Сена Приморская , [7] в точке с координатами 49°56′N 00°56′E / 49.933°N 0.933°E / 49.933; 0.933 . [8] [9]

Ссылки

  1. ^ Дакворт, Кристиан Лесли Дайс; Ленгмюр, Грэм Истон (1968). Железнодорожные и другие пароходы . Прескот, Ланкашир: T. Stephenson and Sons.
  2. ^ "Men for Demobilisation took off safe" . Yorkshire Evening Post . Англия. 1 февраля 1919 . Получено 4 ноября 2015 г. – через British Newspaper Archive .
  3. ^ "Richborough Train Ferry sended to Ireland" . Hull Daily Mail . Англия. 25 марта 1922 г. Получено 4 ноября 2015 г. – через British Newspaper Archive .
  4. ^ "Train Ferry at Plymouth" . Western Morning News . Англия. 28 декабря 1922 г. Получено 4 ноября 2015 г. – через British Newspaper Archive .
  5. ^ "LNER Train Ferry" . Hull Daily Mail . Англия. 25 апреля 1924 г. Получено 4 ноября 2015 г. – через British Newspaper Archive .
  6. ^ "Train Ferry's Ordeal" . Chelmsford Chronicle . Англия. 23 ноября 1928 г. Получено 4 ноября 2015 г. – через British Newspaper Archive .
  7. ^ "LNER Harwich Fleet List". Simplon Postcards . Получено 28 марта 2011 г.
  8. ^ "Le HMS Dafodil ou TF3" (на французском языке). Гриме . Проверено 11 января 2016 г.
  9. ^ "SS Train Ferry No.2 (+1940)". wrecksite.eu . Получено 7 августа 2022 г. .

Библиография