Changte — пароход водоизмещением 4324 тонны, построенный компанией Hong Kong and Whampoa Dock Company , Гонконг, в 1925 году для Australian Oriental Line . [2]
Argus (Мельбурн, 11 сентября 1936 г.) "Changte How Lum" После 12 лет австралийской торговли, в течение которых она совершила 72 кругосветных рейса между Мельбурном и Гонконгом, австралийско-восточный лайнер SS Changte прибыл вчера в док Виктория после плавания, которое вошло в историю для судна. На борту судна родился мальчик, когда оно шло через море Банда из Манилы на остров Терсди. Судовой врач (доктор Дж. С. Макфарлан) и стюардесса (мисс Э. Фаррелл) были вызваны в каюту, которую занимала миссис Уильям ("Мунсок") Хау Лам, китайская пассажирка, путешествовавшая из Гонконга (через Чжуншань, Гуандун, Китай) в Таунсвилл (Квинсленд). Позже они сообщили, что родился мальчик и что мать и ребенок чувствуют себя хорошо.
Церемонию крещения провел командир (капитан П. Гэмбрилл), и многочисленные пассажиры, присутствовавшие на церемонии, были в восторге, когда мать выбрала имя корабля для своего новорожденного сына. Затем капитан Гэмбрилл официально внес в бортовой журнал судна подробности исторического инцидента и вручил ребенку серебряную крестильную чашу и серебряную ложку, на обеих из которых было написано имя ребенка Чангте Хау Лам (известный как Фредерик Хау Лам).
Changte был реквизирован Королевским флотом в качестве судна для выдачи военно-морских запасов 27 августа 1939 года и был известен как RFA Changte (Y1-9). Он был возвращен своим владельцам в 1946 году.
Группа Changte распалась в Гонконге в августе 1961 года.
ТАЙНА И ТРАГЕДИЯ, ПУТЕШЕСТВИЕ CHANGTE. ИСЧЕЗЛИ ДВА ЧЕЛОВЕКА. Во время плавания Changte из Гонконга в Сидней пассажирка и офицер исчезли в разное время, и больше их не видели. Сидней, 2 мая. Когда капитан Гэмбрилл вывел лайнер Changte в море из Гонконга в пятницу, 13 апреля, он и его команда мало обращали внимания на старые морские суеверия относительно плавания в этот день недели, но еще до того, как они прибыли в Сидней, у всех на борту были основания считать день своего отплытия самой черной пятницей в их жизни. Во время плавания произошло две загадочные смерти, и не удалось найти никаких зацепок об исчезновении погибших. В северных водах пожилая пассажирка-англичанка, которая путешествовала по всему миру с мисс Джин Маккензи, своей молодой племянницей, поцеловала свою протеже на ночь, как обычно, и прочитала молитву, прежде чем лечь спать в 10 часов вечера. Никто никогда больше ее не видел, а осмотр ее личных вещей не выявил никаких намеков на мотив ее исчезновения. Был сделан вывод, что она ходила во сне и упала за борт. За этой трагедией последовала такая же жуткая смерть. Третий офицер, г-н Дж. А. Аллан, исчез у берегов Австралии. Его видел квартирмейстер, курящим в своей каюте, примерно через час после того, как его сменил на мостике в полночь второй офицер. Затем он исчез, не сказав ни слова и не подавая знака. Он пробыл на судне некоторое время, пользовался большим уважением и популярностью. У него был солидный банковский счет, в дополнение к личному доходу, и, насколько было известно любому из его коллег, у него не было никаких проблем в мире.