SS Conte di Savoia («Граф Савойя») — итальянский океанский лайнер, построенный в 1932 году на верфи Cantieri Riuniti dell’Adriatico в Триесте . [1]
Первоначально Conte di Savoia был заказан для линии Lloyd Sabaudo; однако после слияния с Navigazione Generale Italiana корабль был достроен для недавно сформированной Italia Flotte Riunite . [1] Новая Italia Line также контролировала Rex , похожий, но немного больший корабль, построенный всего за два месяца до Conte di Savoia . Conte di Savoia был более современным по отделке и внешнему виду, чем Rex, и был первым крупным лайнером, оснащенным гироскопическими стабилизаторами.
В ноябре 1932 года он совершил свой первый рейс в Нью-Йорк . [1] В отличие от Рекса , она никогда не совершала рекордных трансатлантических переходов, достигнув лучшей скорости в 27,5 узлов (31,6 миль в час) в 1933 году. [1]
У Конте ди Савойя была одна необычная особенность, призванная увеличить количество пассажиров. Три огромных гироскопа, препятствующих крену, были установлены внизу в переднем трюме. Они вращались на высоких оборотах и были разработаны для смягчения качки — постоянной проблемы при пересечении Северной Атлантики, которая затрагивала все судоходные линии. [2] На практике они уменьшили качку, замедлив период качки, но также заставили судно неприятно «зависать», когда судно находилось на крайнем пределе крена. По соображениям безопасности от системы быстро отказались на переходах в восточном направлении, где преобладающая погода обуславливала волнение моря, хотя она все еще использовалась на переходах в западном направлении. Это произошло потому, что при попутном волнении (и вызванных этим глубоких медленных кренах) судно имело тенденцию «зависать» с включенной системой, а создаваемая ею инерция затрудняла выпрямление судна при сильных кренах. [2] Ничто из этого не повлияло на работу рекламного отдела судоходной линии, и преимущества «плавного перехода» активно пропагандировались на протяжении всего срока службы корабля.
В 1931 году итальянский архитектор Мельхиорре Бега был выбран для разработки внутренней планировки и меблировки графства Савойя. [3] Бега, известный своими новаторскими проектами магазинов, кафе и отелей, [4] создал модернистский интерьер.
Конте ди Савойя был реквизирован на военную службу в 1940 году [5] и затоплен в 1943 году. Халк был снят с мели в 1945 году и позже списан в 1950 году. [5] [6]