SS John Grafton был пароходом , который использовался в безуспешной попытке контрабанды большого количества оружия для финского сопротивления императорскому российскому режиму в 1905 году во время русско-японской войны . Позже это дело стало известно как «дело Графтона».
Когда Финляндия стала великим княжеством в составе Российской империи в 1809 году, Финляндии было разрешено сохранить свои собственные законы, язык и религию. В конце 19 века это положение оказалось под угрозой, поскольку предлагалась и предпринималась политика русификации . Кампания по русификации привела к сопротивлению, частью которого была контрабанда оружия Джоном Графтоном . В конечном итоге никаких военных действий в то время не произошло, хотя Финляндия в конечном итоге провозгласила независимость 6 декабря 1917 года после Октябрьской революции в России.
John Grafton был 315-тонным судном, построенным в 1883 году. Он был куплен японским офицером армии и агентом разведки Акаси Мотодзиро в 1905 году для помощи вооруженному восстанию в Финляндии . Это было сделано номинально от имени симпатизирующего ему лондонского торговца вином. Корабль отплыл во Флашинг , и 28 июля судно было переименовано в Luna . В этот день торговец вином продал судно не британской фирме, но не сообщил об этом. Однако последующее расследование, проведенное Морским департаментом Совета по торговле в сентябре, позволило ретроспективно удалить судно из английского регистра судоходства, избежав неловкой ситуации, когда его последующая деятельность привлекла внимание российских властей.
После усиления русификации в Финляндии активист сопротивления Конни Циллиакус в 1905 году организовал контрабанду оружия финскому и русскому движению сопротивления. При японском финансировании был куплен Джон Графтон . В Лондоне судно было загружено 15 560 швейцарскими винтовками Vetterli M/1869-71 , 2,5 миллионами патронов к ним (обе были куплены во Франции), [1] 2500 револьверами Webley Mk IV и WG и 3 тоннами взрывчатого желатина; кроме того, груз, по-видимому, включал 200 небольших автоматических пистолетов и 300 пистолетов Mauser C96, купленных в Гамбурге. [2]
Согласно первоначальному плану, оружие должно было быть перевезено через Нидерланды и Копенгаген к месту встречи в Финском заливе , откуда путешествие должно было продолжиться в Санкт-Петербург . По прибытии часть груза должна была быть выгружена и передана русским революционерам.
После нескольких проблем маршрут был изменен, и судно взяло курс на Ботнический залив и город Кеми , где была выгружена часть груза. Путешествие продолжилось в Якобстад , который, как и Кеми, был центром финского сопротивления. Судно провели в скалистый архипелаг к северу от Якобстада, и выгрузка оружия прошла без каких-либо серьезных проблем. Когда судно продолжило свой путь на юг, оно село на мель. Экипаж начал спасать то, что осталось от оружия. Быстро стало ясно, что весь груз спасти не удастся. Капитан, Й. В. Нюландер, принял решение взорвать судно, чтобы оно не попало в руки российских властей. Днем 8 сентября 1905 года судно было взорвано тремя мощными зарядами. Звук взрыва был слышен примерно в 50 километрах.
Несмотря на жесткую цензуру во время русификации, широкое распространение спекуляций об этом событии произошло как в финских, так и в иностранных газетах. Хотя планы Джона Графтона не оправдались, это событие считается одним из первых конкретных действий за независимую Финляндию. В 1930 году в Орршере в Ларсмо был открыт памятник в память об этом событии. По сей день части груза и судна лежат на дне залива.
Выгруженное оружие начало расползаться по деревням (где оно, среди прочего, использовалось для охоты на лосей) и позднее стало частью арсенала Белой гвардии , когда она была основана в 1917 году. Уже устаревшее оружие (Vetterli M 1869 была винтовкой с черным порохом) никогда не использовалось в военных целях. Российские власти спасли часть груза и затопили его дальше, где глубина была больше.
63°50′02″с.ш. 22°38′46″в.д. / 63,83389°с.ш. 22,64611°в.д. / 63,83389; 22,64611