Класс «Сорю» — первый в Японии класс воздухонезависимых подводных лодок. От Сорю до Сёрю оснащены двигателями Стирлинга Kockums Naval Solutions , изготовленными по лицензии компанией Kawasaki Heavy Industries , что позволяет им оставаться под водой в течение более длительных периодов времени. 11-я подводная лодка этого класса, «Орю» , является первой в мире подводной лодкой с литий-ионной батареей . [3] Стоимость шестой подводной лодки ( «Кокурю ») оценивалась в 540 миллионов долларов США. [4]
Японские подводные лодки времен Второй мировой войны были названы в честь океанских течений . JMSDF изменила свое соглашение об именах на Sōryū , [7] и подводные лодки теперь будут называться в честь мифологических существ. Сорю (そうりゅう) в переводе с японского означает «синий дракон» и разделяет свое название с авианосцем «Сорю» времен Второй мировой войны , затонувшим во время битвы за Мидуэй .
Варианты
Одиннадцатая подводная лодка класса «Сорю» ( «Орю» ) — первая японская субмарина во флоте, на которой установлены литий-ионные батареи . В рамках оборонного бюджета Японии на 2015 год JS Ōryū получил бюджет в размере 64,3 млрд йен (что эквивалентно 65,55 млрд йен или 601,3 млн долларов США в 2019 году) [8] . [9]
Литий-ионные аккумуляторы имеют почти вдвое большую электрическую емкость, чем традиционные свинцово-кислотные аккумуляторы. В обновленных лодках класса Сорюу также было добавлено больше батарей, разместив их в пространствах корпуса, ранее занимаемых оборудованием системы AIP. Эти модернизированные лодки выиграли от увеличения размера и плотности энергии аккумуляторных батарей. Переход на литий-ионный аккумулятор значительно улучшил подводную выносливость и станет преимуществом по сравнению с возможностью медленной перезарядки системы AIP.
В любом случае JMSDF считает, что литий-ионная технология — это путь вперед, и намерена «опробовать» эту новую систему и сравнить ее с предыдущей системой AIP на предмет эксплуатационной эффективности.
Подводная лодка Тип 218SG — класс дизель-электрических ударных подводных лодок, разработанных компанией ThyssenKrupp Marine Systems и в настоящее время эксплуатируемых ВМС Республики Сингапур .
Подводная лодка класса «Дельфин» — класс дизель-электрических ударных подводных лодок, разработанных ThyssenKrupp Marine Systems и в настоящее время эксплуатируемых Израилем .
Подводная лодка класса «Дакар» — уникальный класс дизель-электрических ударных подводных лодок, разработанный компанией ThyssenKrupp Marine Systems и в настоящее время строящийся для Израиля.
Подводная лодка S-80 Plus — класс ударных подводных лодок с традиционными двигателями, в настоящее время строящийся компанией Navantia для ВМС Испании .
^ аб Пайк, Джон. «SS-501 Soryu / 16SS / SS Класс 2900 тонн». www.globalsecurity.org . Архивировано из оригинала 5 марта 2016 г. Проверено 11 июля 2012 г.
^ "Подводные лодки класса СС Сорю" . Военно-морская техника. 03.09.2017. Архивировано из оригинала 19 июля 2018 г. Проверено 19 июля 2018 г.
↑ Япония вводит в эксплуатацию первую подводную лодку класса Сорю, оснащенную литий-ионными батареями Jane's, 5 марта 2020 г.
^ «Япония спустила на воду новейшую подводную лодку Кокурю в атмосфере вечеринки» . Японская ежедневная пресса. 04.11.2013. Архивировано из оригинала 08.11.2013 . Проверено 14 декабря 2013 г.{{cite web}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )
^ Мизоками, Кайл (25 июня 2019 г.). «Более пристальный взгляд на футуристическую ударную подводную лодку Японии». Популярная механика . Херст Цифровые Медиа.
^ Роблин, Себастьян (07.11.2019). «Знакомьтесь, 29SS: новая японская подводная лодка-невидимка». Национальный интерес .
^海上自衛隊訓令第30号 Архивировано 22 июля 2011 г. в Wayback Machine , Морские силы самообороны Японии.
^ 1868–1938 : Уильямсон Дж. , Данные о номинальной заработной плате, стоимости жизни, реальной заработной плате и арендной плате за землю для Японии 1831–1938 , 1939–1945 : Историческая статистика Банка Японии. Впоследствии, исторические цифры индекса потребительских цен в Японии, основанные на данных, доступных из Японское статистическое бюро. Исторический индекс потребительских цен Японии (ИПЦ) - с 1970 по 2014 год. Получено 30 июля 2014 года. За период с 1946 по 1970 год из «昭和戦後史» . Проверено 24 января 2015 г.
^ «Веб-сайт Министерства обороны Японии, Оборонный бюджет на 2015 год» (PDF) . Архивировано (PDF) из оригинала 4 марта 2016 г. Проверено 9 мая 2015 г.
^ «Японские СМИ теперь открыто говорят о сделке Сорю между Японией и Австралией» . Азиатская служба безопасности . Архивировано из оригинала 25 февраля 2013 года . Проверено 15 мая 2016 г.
^ «Правительство изо всех сил пытается найти замену подводным лодкам класса Коллинз: министр обороны» . Новости АВС . 9 апреля 2014 года. Архивировано из оригинала 23 марта 2016 года . Проверено 15 мая 2016 г.
^ «Франция выигрывает контракт на 50 миллиардов долларов на помощь в строительстве новых подводных лодок Австралии» . Возраст . 26 апреля 2016 г. Архивировано из оригинала 31 мая 2016 г. . Проверено 15 мая 2016 г.
^ «Индия просит Японию предложить подводные лодки Soryu для требований проекта 75I - IHS Jane's 360» . Архивировано из оригинала 31 января 2015 г. Проверено 3 апреля 2015 г.
^ "Доставлена подводная лодка Унрю" . Kawasaki Heavy Industries, Ltd. 25 марта 2010 г. Проверено 14 февраля 2010 г.[ мертвая ссылка ]
^ Япония получает ударную подводную лодку класса Сорю. Архивировано 24 апреля 2017 г. на Wayback Machine , Brahmand.com, 16 марта 2017 г., по состоянию на 24 апреля 2017 г.
Внешние ссылки
На Wikimedia Commons есть СМИ, связанные с подводными лодками класса Сорю .
Японский сайт с диаграммой
Globalsecurity.org
Military-today.com
Подводная лодка SSK класса 16SS Soryu - Морские силы самообороны Японии на navyrecognition.com
Галерея изображений класса Сорю
Веб-сайт Императорского флота Японии: корабли JMSDF
SWZmaritime, декабрь 2020 г., специальное предложение для Японии