SSN — атомная ударная подводная лодка общего назначения . SSN - это классификационный символ корпуса таких судов ВМС США ; SS обозначает подводную лодку [1] , а N обозначает ядерную энергию . Обозначение SSN используется для обеспечения оперативной совместимости по всему НАТО в соответствии со стандартом STANAG 1166 [2] , хотя военно-морские силы используют другие термины.
Первой ударной атомной подводной лодкой ВМС США стал USS Nautilus , находившийся в эксплуатации с 1954 года. За ней последовали четыре подводные лодки класса Skate , вступившие в строй в 1957 году. Первой атомной подводной лодкой Королевского флота был HMS Dreadnought , который с помощью американского реактора вступили в строй в 1963 году. Первыми полностью британскими атомными подводными лодками были две субмарины класса Valiant .
Подводный флот ВМС США уже более двух десятилетий работает исключительно на атомной энергии. Большую часть флота подводных лодок ВМС США составляют ударные подводные лодки класса «Лос-Анджелес» . Смыслом существования лодок класса «Лос-Анджелес» , созданных во время холодной войны , была защита боевых групп авианосцев ВМС США и охота на ПЛАРБ советского флота , прежде чем они смогут нанести первый удар по Соединенным Штатам.
Первые крупные боевые действия с участием ПЛА произошли во время Фолклендской войны 1982 года . Аргентинский крейсер ARA General Belgrano был потоплен торпедой , выпущенной подводной лодкой Королевского флота HMS Conqueror . После этого инцидента ВМС Аргентины фактически оказались в порту.
После окончания «холодной войны» подводные лодки превратились в многоцелевые подводные лодки. В их функции входят платформы крылатых ракет подводных лодок , платформы сбора разведывательной информации, внедрение и эвакуация групп специального назначения в дополнение к традиционным функциям SSN охотников-убийц.
Преимущества SSN перед SSK с традиционным двигателем заключаются в гораздо большей долговечности (ограниченной больше экипажем, чем лодкой, атомная подводная лодка может оставаться под водой в течение нескольких месяцев и не нуждается в дозаправке в течение своего 25-летнего срока службы) и более высокой скоростью. В отличие от большинства SSK, SSN не нужно периодически всплывать в воздух, что может поставить под угрозу их скрытность. Некоторые из новейших обычных подводных лодок приближаются к этим преимуществам: суда с двигателем Стирлинга могут плавать под водой до двух недель и, как дизельные/электрические суда (и теоретически суда с двигателями LOX ), значительно тише, чем атомные подводные лодки, поскольку им не требуется для запуска мощных (и шумных) насосов, связанных с контурами охлаждения водо-водяных реакторов.
Основными недостатками SSN являются технологические проблемы и затраты на строительство и обслуживание атомной электростанции . Атомные подводные лодки могут иметь политические недостатки, поскольку некоторые страны отказываются принимать атомные суда в качестве политического вопроса. Кроме того, выведенные из эксплуатации атомные подводные лодки требуют дорогостоящего демонтажа и длительного хранения радиоактивных отходов .
Следующие военно-морские силы в настоящее время имеют ПЛА:
(Известные как «подводные лодки» в Королевском флоте.)
{{cite web}}
: CS1 maint: архивная копия в заголовке ( ссылка ){{cite web}}
: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )