ST Engineering Land Systems Ltd ( STELS ), ранее известная как ST Kinetics , является стратегическим направлением деятельности ST Engineering и занимается наземными системами и специальными транспортными средствами.
В 2000 году ST Engineering приобрела Chartered Industries of Singapore (CIS) через ST Automotive, дочернюю компанию ST Engineering, и новая компания получила название ST Kinetics. Учитывая первоначальный устав СНГ для поддержки требований местной обороны, основным оборонным заказчиком ST Kinetics остаются Вооруженные силы Сингапура (SAF).
Помимо производства стрелкового оружия и боеприпасов , к ключевым военным продуктам STELS относятся штурмовая винтовка SAR 21 , ББМ Bionix , вездеход Bronco на гусеничном ходу и БТР Terrex . Это оружие и боеприпасы часто производятся по спецификациям США или НАТО для экспорта. Компания имеет ряд дочерних компаний за рубежом, в основном в США, Канаде и Китае.
В результате недавних приобретений в период с 2004 по 2009 год новая строительная техника, специализированные кузова и прицепы для городских служб были введены в ассортимент продукции ST Kinetics, где раньше доминировали боевые вооружения и платформы. Вместе с другими компаниями ST Engineering STELS является частью Сингапурской оборонной экосистемы пользователей, разработчиков и производителей, поддерживающих SAF третьего поколения. [2]
Компания CIS была первоначально зарегистрирована 27 января 1967 года, когда она начала свою деятельность с производства боеприпасов для СВС. [3] Первым продуктом СНГ был патрон НАТО калибра 5,56×45 мм ; Другая продукция СНГ включает изготовленный по лицензии Colt M16S1 (эквивалент M16A1) и оружие местной разработки, такое как Ultimax 100 SAW, SAR-80 и штурмовые винтовки SR-88 . Несколько других компаний были созданы в рамках СНГ в течение следующих двух десятилетий с расширением оборонного бизнеса, такие как Unicorn International (UI) в 1971 году, Ordnance & Development Engineering (ODE) в 1973 году, Singapore Test Services (STS). в 1980 году и Chartered Chemicals (CCI) в 1982 году.
Вскоре после образования СНГ министр обороны доктор Го Кенг Сви создал несколько других оборонных предприятий, связанных с правительством, для оказания местной поддержки СВС. Одной из них была компания Singapore Automotive Engineering (SAE). SAE должна была поддерживать автомобильные услуги для СВС, и ее первой непосредственной задачей было обслуживание и поддержание парка бронетехники V200 . [4] К 1982 году, в условиях молодой, процветающей экономики Сингапура и нарастив свои возможности в области автомобильного обслуживания и стандартов, SAE увидела потенциал в коммерческом секторе и решила создать инспекционный центр SAE для проверки и обслуживания транспортных средств. В следующем году была создана служба такси Singapore Commuters.
20 августа 1991 года акции SAE были публично зарегистрированы на Сингапурской фондовой бирже . [3] В том же году SAE была переименована в Singapore Technologies Automotive (ST Auto). STA Detroit Diesel-Allison была создана для обслуживания дизельных двигателей Detroit и трансмиссии Allison, используемых в Bionix, а также для распространения запчастей Detroit Diesel в азиатском регионе. [5]
В апреле 1995 года компания Singapore Commuters была объединена с компаниями Singapore Airport Services Ltd (SABS Taxi Ltd) и Singapore Bus Service Taxi Pte Ltd (SBS Taxi Pte Ltd) и образовала CitiCab. [6] К 1996 году CIS через свои различные дочерние компании производила различные боеприпасы для СВС и на экспорт за границу. Компания Chartered Ammunition Industries (CAI) производила боеприпасы малого, среднего и крупного калибра, взрывчатку, пиротехнику и противотанковое оружие. ODE производила системы вооружения среднего и большого калибра (минометы, пушки среднего калибра, FH88, FH2000). Компания Chartered Firearms Industries (CFI) производила оружие для пехоты и экипажа, включая штурмовую винтовку SR88A, Ultimax 100, 7,62-мм GPMG, 40-мм гранатометы и систему оружия Cupola 40/50. Компания Allied Ordnance of Singapore (AOS) предлагала ряд передовых средств ПВО малой эшелоны, в том числе 40-мм зенитно-артиллерийскую систему L70, а также ракетные и оптронные системы управления огнем.
Что касается автомобильного бизнеса, компания ST Auto взялась за проект модернизации легкого танка AMX-13, а также отремонтировала БТР M113, бронемашины Commando V100 и V200, а также амфибию LARC V. ST Auto также подписала контракт с ВВС США на капитальный ремонт, техническое обслуживание и ремонт своей военной наземной техники. К тому времени Singapore Test Services предлагала специализированные услуги по испытаниям и инспекциям как военным, так и гражданским заказчикам. [7]
В 1997 году ST Auto вместе с Singapore Technologies Aerospace Ltd (ST Aerospace), Singapore Technologies Electronics Ltd (ST Electronics) и Singapore Technologies Marine Ltd (ST Marine) были объединены в нынешнюю компанию ST Engineering. [8]
В октябре 1999 года ST Engineering приобрела CIS за 78 миллионов сингапурских долларов. [9] ST Auto и CIS были объединены в феврале 2000 года и образовали ST Kinetics. [10] В следующем году ST Kinetics реорганизовалась в 3 подразделения, а именно: автомобильное; Боеприпасы и оружие; и услуги, торговля и другие. [11] К началу XXI века был разработан ряд флагманских продуктов, в том числе штурмовая винтовка SAR21, 155-мм самоходная артиллерийская установка Primus, 155-мм легкая гаубица Pegasus, вездеходный гусеничный транспортер Bronco и Terrex 8×. 8 бронетранспортёр.
ST Kinetics продолжила инвестировать в несколько зарубежных компаний, чтобы расширить свои инженерные возможности. Примером может служить приобретение в июле 2006 года Silvatech Industries Inc, канадской компании, специализирующейся на лесозаготовительном оборудовании, и переименование ее в Kinetics Drive Solutions (KDS) в августе 2006 года [12] , чтобы сосредоточиться на бесступенчатых трансмиссиях (IVT), которые производила Silvatech. разработан для лесозаготовительного оборудования.
2003 год стал годом, когда компания ST Kinetics решила заняться новым бизнесом по производству коммерческих автомобилей, чтобы использовать инженерные и производственные возможности, приобретенные в рамках проектов военной техники. В том же году ST Kinetics создала совместное предприятие на равных долях с Пекинским заводом тяжелых грузовиков (BHDTP), чтобы сформировать компанию Beijing Zhonghuan Kinetics Heavy Vehicles Co. Ltd (BZK). [13]
В 2005 году компания ST Kinetics приобрела Specialized Vehicles Corporation в США вместе с ее брендами Hackney и Kidron, двумя лидерами рынка в сфере производства кузовов для грузовиков для напитков в США. [14] В том же году компания ST Kinetics подписала соглашение о совместном предприятии с участием 60–40 с промышленной инвестиционной холдинговой корпорацией города Гуйян (GIIHC), чтобы сформировать компанию Guizhou Jonyang Kinetics Co., Ltd. (GJK), которая будет производить экскаваторы, [14] и создать СТАР Гуанчжоу и СТАР Ханчжоу.
В июне 2006 года ST Kinetics полностью приобрела Leeboy через VT Systems, дочернюю компанию ST Engineering в США. Leeboy — лидер отрасли в США по производству асфальтоукладчиков коммерческого класса. [15]
В 2012 году ST Kinetics реорганизовалась в две бизнес-группы. Оборонная бизнес-группа занимается всем военным бизнесом, а коммерческая бизнес-группа управляет коммерческим бизнесом. [16]
5 марта 2012 года ST Kinetics вошла в число шести компаний, занесенных Министерством обороны Индии в черный список на 10 лет. [17] [18] Компании было выдано уведомление о явке , прежде чем она была внесена в черный список. [19] 25 мая 2012 года компания ST Kinetics подала иск в Высокий суд Дели против Министерства обороны Индии (МО) и Совета индийских артиллерийских заводов (OFB), оспаривая постановление об отстранении. [20] [21]
В феврале 2013 года компания ST Kinetics назначила Tata International своим дистрибьютором в Африке, тем самым расширив свою сеть распространения и поддержки клиентов для своих брендов LeeBoy и TRXBUILD в 13 других странах. [22] В том же году ST Kinetics открыла 2 новых зарубежных филиала в Бразилии и Мьянме. В июле компания приобрела Technicae Projetos e Servicos Automotivos за 1,04 миллиона бразильских реалов. Это приобретение расширит присутствие компании в растущем оборонном бизнесе Бразилии. [23]
В ноябре 2013 года в Янгоне, Мьянма, была основана дочерняя компания Kinetics Automotive & Specialty Equipment Co., Ltd (KASE), находящаяся в полной собственности компании. Эта дочерняя компания в Мьянме будет служить платформой для внедрения и поддержки продуктов и услуг автомобильной и специальной техники ST Kinetics в растущей экономике Мьянмы в рамках ее плана по развитию коммерческого бизнеса в стране. [24]
М16С1 — винтовка М16А1 , производимая по лицензии компанией СТЭЛС. Это было стандартное оружие вооруженных сил Сингапура , и в большинстве родов войск оно было заменено более новым SAR 21. В небольшом количестве он был сохранен для нескольких тыловых частей.
Ultimax 100 был разработан Л. Джеймсом Салливаном , который ранее перепроектировал 7,62-мм штурмовую винтовку Юджина Стоунера AR10 в уменьшенную версию 5,56-мм - M16. Ultimax 100 был признан специалистами одним из самых управляемых ручных пулеметов в мире. В Ultimax 100 используется запатентованный Салливаном механизм противодействия отдаче, который делает Ultimax 100 «не просто управляемым полностью автоматическим оружием, но и целенаправленным пулеметом». [25] [26]
В середине 90-х годов ВВС решили разработать собственную винтовку для замены устаревшей M16S1, большая часть которой находилась на вооружении с 70-х годов. Другой вариант заключался в закупке нового — и более дорогого — оружия, главным претендентом на который был M16A2. Была задумана усовершенствованная боевая винтовка, которая в конечном итоге стала называться SAR 21. SAR 21 — первая серийная штурмовая винтовка своего класса, оснащенная встроенным лазерным прицельным устройством (LAD) (питающимся от одной батареи типа «АА» ). стандарт. Винтовка оснащена различными запатентованными функциями безопасности, такими как кевларовая щека и клапан избыточного давления, который защищает стрелка в маловероятном случае взрыва патронника или катастрофического отказа. Он также имеет встроенный оптический прицел 1,5× , встроенный в ручку для переноски. Прицел помогает в обнаружении цели. Прицел обнуляется на заводе и требует минимального дополнительного обнуления, что подходит для разных пользователей. Это сводит к минимуму нетренировочное время для пристрелки оружия и максимально увеличивает часы тренировок с боевой стрельбой. [27] [28]
Смотрите также:
Компания Singapore Technologies Kinetics Ltd представила многоцелевую боевую винтовку «буллпап» (BMCR) во время авиашоу в Сингапуре в 2014 году . тесные помещения. [30] BMCR предназначен для стрельбы 5,56-мм боеприпасами НАТО SS109 и 5,56-мм боеприпасами увеличенной дальности ST Kinetics и стандартно поставляется с планками Пикатинни MIL-STD-1913 в положениях на три, шесть, девять и 12 часов. [29] Винтовка полностью двусторонняя и обладает гибкостью для штурмовых, стрелковых и подавляющих ролей. [31]
Оружие было переименовано в BR18, его производство планируется начать к 2018 году. [32]
.jpg/1280px-STK_CMCR_(12587721523).jpg)
Обычная многоцелевая боевая винтовка калибра 5,56 мм (CMCR) была представлена во время авиашоу в Сингапуре в 2014 году. [29] Оснащенная уникальным регулируемым и складным прикладом, CMCR обеспечивает солдатам легкость и комфорт при работе в ограниченном пространстве. CMCR предназначен для стрельбы 5,56-мм боеприпасами НАТО SS109 и 5,56-мм боеприпасами увеличенной дальности ST Kinetics и в стандартной комплектации поставляется с планками Пикатинни MIL-STD-1913 в положениях на три, шесть, девять и 12 часов. [31] [33]
CPW — это легкий многокалиберный пистолет-пулемет (SMG)/ оружие индивидуальной защиты (PDW) для операций ближнего боя (CQB/CQC), а также боя на дистанции до 150 метров.
На данный момент CPW доступен в калибре 9 мм Parabellum (9×19 мм NATO) и «напоминает обновленный/модернизированный MP7A1 ». [34] Основными отличиями являются расположенная под углом пистолетная рукоятка CPW, обеспечивающая улучшенную эргономику и естественное прицеливание, а также прозрачный задний магазин, позволяющий оператору видеть оставшиеся патроны. Другие особенности включают скелетонированный спусковой крючок, полноразмерную верхнюю планку Пикатинни Mil-Std-1913 для установки аксессуаров, таких как оптика и лазеры, а также более короткую нижнюю планку перед спусковой скобой для установки вертикального цевья.
CPW весит всего 1,5 кг в пустом/сухом виде (2 кг с полностью заряженным магазином на 30 патронов калибра 9 мм) и использует уникальную систему уменьшения отдачи кулачка затворного рычага для контроля отдачи и подъема дульного среза для увеличения попадания в цель. Полностью автоматический циклический темп стрельбы имеет относительно высокую скорость от 900 до 1100 об/мин. [35]
ST Kinetics — один из немногих производителей 40-мм боеприпасов и систем вооружения. [36] Ассортимент 40-мм снарядов включает в себя низкоскоростные, высокоскоростные, менее смертоносные, камерные, [37] самоуничтожающиеся, с воздушным разрывом и взрывоопасные снаряды с повышенной взрывоопасностью. В настоящее время доступны 3 системы вооружения, а именно 40-мм гранатомет (40GL), 40-мм автоматический гранатомет (40AGL) и 40-мм легкий автоматический гранатомет (40LWAGL, портативная версия, которая вдвое легче обычных AGL). . Модель 40AGL была произведена в 1990 году, за ней в 2001 году последовал 40LWAGL (ранее называвшийся 40-мм Super Light Weight AGL). 40AGL устанавливается в сочетании с 12,7-мм 50MG в системе башенного вооружения ST Kinetics 40/50, установленной на M113 и Bionix. 40AGL весит 33 кг без крепления и боеприпасов. Целью компании ST Kinetics при разработке 40LWAGL было сохранить вес гранатомета на уровне менее 20 кг, что составляет половину веса обычных AGL. Прототип оружия весил около 14 кг, и небольшие количества были проданы в несколько стран, включая Швецию, в основном для оценки. Компания St Kinetics также сотрудничает с австралийскими компаниями Metal Storm и Electro Optics System в разработке нового высокоскоростного и безоткатного 40-мм гранатомета под названием Redback Lightweight. [38] Сообщается, что компания является крупнейшим в мире производителем 40AGL: более 2000 экземпляров 40AGL проданы ВВС США и зарубежным клиентам. [39] В 2008 году компания заключила соглашение о сотрудничестве с Electro-Optic Systems (EOS) и Metal Storm (MS) для разработки трехзарядного подствольного гранатомета под названием 3GL . 3GL предназначен для замены подствольного гранатомета M203 для большинства армейских винтовок, включая M16 , AK-47 , SAR 21 и Steyr AUG . Его также можно отсоединить и использовать в качестве автономного оружия. [40]
В сентябре 2013 года компании Thales и ST Kinetics договорились о разработке, производстве и продаже 40-мм низкоскоростных боеприпасов воздушного разрыва ST Kinetics на рынках Австралии и Новой Зеландии. [41] ST Kinetics также объявила, что в октябре 2013 года компания получила международные заказы на свои 40-мм боеприпасы на общую сумму более 30 миллионов долларов США из Канады и США. [42]
50MG был разработан в 1980-х годах компанией CIS для замены 12,7-мм (0,50 дюйма) пулеметов Browning M2HB, используемых ВВС США. Инженеры СНГ извлекли уроки из неудачной американской программы «Dover Devil GPHMG» по созданию модульного оружия, отвечающего современным тактическим доктринам и технологиям производства. Им это удалось, и в 1988 году CIS представила новый пулемет и назвала его просто «CIS 50MG». СВС использовали 50MG в своих пехотных полках, а также в качестве вооружения на бронетехнике и военно-морских кораблях. STK 50MG представляет собой газовое оружие с воздушным охлаждением и ленточным питанием. Имеет быстросъемный ствол, оснащенный ручкой для переноски. Пушка приводится в действие с помощью сдвоенных газовых поршней, расположенных в двух газовых трубках, расположенных по обе стороны ствола. Ствол фиксируется поворотным затвором с несколькими радиальными выступами, который зацепляется с удлинителем ствола, что устраняет необходимость в регулировке свободного пространства. В STK 50MG используется та же система «постоянной отдачи», что и в Ultimax 100. Уникальной особенностью 50MG является двойная система ленточной подачи, которая позволяет быстро и легко переключать боеприпасы со стандартной пули на бронебойный Saboted Light Armor Penetrator. (ШЛЕПОК) . Такие системы чаще используются в современных автоматических пушках. [43] [44] [45]
120SRAMS разработан специально для быстрых и ближних дистанций боя. Полуавтоматическая система подачи боеприпасов и запатентованная система клапанов в затворном механизме обеспечивают эффективный выпуск захваченного воздуха, позволяя бомбе «свободно упасть» в ствол. Это уменьшает ход снаряда в канале ствола и, как сообщается, позволяет 120SRAM достигать максимальной непрерывной скорострельности — до 18 выстрелов в минуту — в 3 раза быстрее, чем обычная минометная система, которая может стрелять со скоростью до 6 выстрелов в минуту. [46] Недавняя информация о продукте показала, что скорострельность составляет более скромные 10 выстрелов в минуту. [47] Запатентованная система охлаждения способна быстро снизить температуру, повышающуюся в стволе, обеспечивая непрерывную стрельбу без засорения. Запатентованный Blast Diffuser снижает избыточное давление взрыва примерно на 8–10 децибел. 120SRAM также на данный момент является единственной системой в мире с отдачей менее 20 тонн, что позволяет устанавливать 120SRAM на борт колесной машины 4×4. 120SRAM имеет систему навигации и позиционирования, силовые приводы пушки и интегрированную с системой автоматического управления огнем, для управления оружием требуется экипаж всего из трех человек. [46]
FH-2000 — это 155-мм буксируемая гаубица 52 калибра и «первая полевая гаубица 52 калибра, находящаяся на вооружении и серийно выпускаемая». [7] Разработанный и изготовленный в Сингапуре компанией CIS, FH-2000 имеет экипаж из 8 человек и может использовать маломощный самоходный двигатель для передвижения со скоростью 10 км/ч без буксировки. Он стреляет снарядами на максимальную дальность 42 км, используя специальные боеприпасы увеличенной дальности, прошедшие полевые испытания в Новой Зеландии.
Pegasus — первая в мире переносная вертолетная самоходная легкая гаубица калибра 155 мм и 39 калибра, способная обеспечить мобильность в воздухе для стрельбы и бегства . Автоматическая система загрузки боеприпасов Pegasus, усовершенствованный прицел, легкий материал и инновационное управление отдачей делают Pegasus очень живучим, быстрым в развертывании и простым в использовании.
Сингапурская самоходная гаубица 1 (SSPH 1) Primus — это самоходная артиллерийская установка, вооруженная 155-мм гаубицей , разработанная совместно SAF, Агентством оборонной науки и технологий (DSTA) и ST Kinetics. Primus обеспечивает дальность, огневую мощь и точность артиллерии, сохраняя при этом вес менее 30 тонн и ширину менее 3 м. Другие САУ, такие как американская ( M109 Paladin ), британская ( AS90 Braveheart ), японская (Тип 75) и российская (2С3М1), были либо слишком тяжелыми (более 50 тонн), либо слишком широкими (более 3 м) для тропических стран. тропический лес и болотистая местность. Шасси создано на базе проверенной 155-мм самоходной гаубицы United Defense M109 с новой силовой установкой, аналогичной той, что устанавливается на боевую машину пехоты (БМП) Bionix. Силовая установка состоит из дизельного двигателя Detroit Diesel Corporation 6V 92TIA мощностью 550 л.с., соединенного с полностью автоматической коробкой передач General Dynamics Land Systems HMPT-500-3EC. Максимальная скорость «Примуса» по шоссе — 50 км/ч, запас хода — 350 км, боевая масса — 28,3 тонны, что позволяет ему использовать нынешние армейские мостовые системы СВС. Primus может быть использован на будущем транспортном самолете Airbus A400M .
Bionix был первой местной боевой бронированной машиной , спроектированной и разработанной ST Kinetics. Это гусеничная машина средней массы массой от двадцати двух до двадцати восьми тонн, призванная заменить устаревшие бронетранспортеры М-113А2. Bionix был принят на вооружение СВС в сентябре 1997 года и находился на вооружении 42-го батальона Сингапурского бронетанкового полка ( 42 SAR ). Во время парада ввода в эксплуатацию в июле 1999 года тогдашний заместитель премьер-министра и министр обороны доктор Тони Тан объявил БМП Bionix «высокоэффективной местной бронетехникой». [48] На смену Bionix в конечном итоге пришел Bionix II, который был совместно разработан SAF, Агентством оборонной науки и технологий (DSTA) и ST Kinetics. [49]
Bronco производится компанией ST Kinetics для сингапурской армии и в небольших количествах в качестве UOR для британской армии в Афганистане. Компания также производит пожарный и другие гражданские варианты ATTC под своим дочерним предприятием в США, Hackney [50] , где он позиционируется как машина для аварийно-спасательных работ с возможностью доступа к неровной и мягкой местности, непроходимой для обычных транспортных средств после землетрясений, наводнений или другие крупные городские катастрофы. Другой коммерческий вариант, вездеходный гусеничный аварийно-технический автомобиль 全地形履带式工程抢险, [51] также находится в стадии разработки его китайской дочерней компанией GJK, стремящейся использовать преимущество Китая в затратах. В конкурсе будут участвовать российские модели «Витязь ДТ-(10/20/30)П» [52] и BVS10 компании BAe Hagglunds .
Terrex AV81 — боевая бронированная машина массой от 25 до 30 тонн, оснащенная колесным шасси 8х8 и современной броней. Поддерживаются несколько платформ вооружения, включая как удаленные, так и подвесные боевые модули. Модульная конструкция Terrex позволяет использовать различный уровень броневой защиты и систем вооружения. Он предназначен для транспортировки по воздуху на самолетах C-130 или аналогичных грузовых самолетах. В Terrex используется запатентованная независимая подвеска на двойных поперечных рычагах , которая значительно повышает подвижность и комфорт во время поездок по пересеченной местности. Использование автоматического контроля тяги и возможность установки внедорожных шин с большой площадью контакта позволяют Terrex развивать высокую скорость на мягком грунте. Машина имеет двойной корпус с внешним V-образным корпусом , повышающим живучесть при минном взрыве. Дополнительная броня обеспечивает дополнительную защиту войск. Он также способен обеспечить полную химическую, биологическую и ядерную защиту в экстремальных условиях эксплуатации. Базовая конфигурация является полностью амфибийной . Два водомета, установленные по бокам в задней части корпуса, разгоняют машину по воде со скоростью 10 км/ч. Первоначально разрабатывался для экспортных продаж из-за ряда новых требований к колесным бронемашинам, включая концепцию боевой группы временной бригады США (IBCT), которая требует потребности в колесных боевых бронированных машинах (ББМ), а не в гусеничных ББМ. В 2006 году СВС решили закупить 135 единиц для замены устаревших бронемашин V-200 . Индонезийская армия также сообщила о планах закупить 420 единиц и производить Terrex по лицензии на местном уровне. [53] [54]
Hunter был разработан совместно с Агентством оборонной науки и технологий и армией Сингапура . Предназначенный для замены устаревших бронетранспортеров Ultra M113 армии Сингапура , он был введен в эксплуатацию в 2019 году. Это первая полностью цифровая платформа сингапурской армии, предназначенная для предоставления бронетанковым силам расширенных возможностей для более эффективной и результативной работы на различных этапах военных операций. .
Компания ST Kinetics начала заниматься бизнесом по производству коммерческих автомобилей в 2004 году и еще не закрепила свое присутствие на мировом рынке, хотя ее дочерние компании являются хорошо зарекомендовавшими себя брендами в своих странах. В 2008 году ST Kinetics начала продавать отдельные коммерческие автомобили и решения с гибридным приводом как экологические продукты.
СП BZK компании ST Kinetics в Китае производит стационарные и сочлененные внедорожные самосвалы грузоподъемностью от 20 до 52 тонн. БЗК также производит дополнительную продукцию, такую как цементовозы и миксеры, а также терминальные портовые тягачи для работы контейнерных портов. Экскаваторы Jonyang эксплуатируются в Китае и прилегающих регионах более 30 лет и производят как колесные, так и гусеничные гидравлические экскаваторы. LeeBoy с 1964 года является ведущим производителем коммерческих асфальтоукладчиков и автогрейдеров в США.
Hackney и Kidron — производители алюминиевых кузовов и кузовов-рефрижераторов соответственно в США. Грузовики для перевозки напитков Hackney рекламируют свои оптимизированные отсеки и легкие алюминиевые кузова как средство снижения затрат в течение жизненного цикла для операторов. Компания Kidron стала пионером в области многотемпературного распределения с помощью своей регулируемой многотемпературной системы с отсеками (ACMT) с подвижными перегородками. ACMT позволяет конфигурировать нагрузки, требующие разных температур и размеров отсеков.
Hackney Emergency также разрабатывает автомобили экстренной помощи для рынков США, такие как пожарные машины и автомобили HAZMAT. Сама компания ST Kinetics также производит ряд городских транспортных средств, таких как машины скорой помощи , автомобили HAZMAT , пожарные машины , терминальные тягачи для местного использования, в основном для местного использования Силами гражданской обороны Сингапура и полицией Сингапура .
Кроме того, ST Kinetics является единственным импортером и дистрибьютором автомобилей MAN Truck & Bus в Сингапуре. [55]
Автомобильные услуги продолжились со времен SAE и превратились в подразделение Total Support & Services нынешней ST Kinetics. ST Kinetics продолжает предоставлять услуги MRO военным, коммерческим и обычным заказчикам.
В рамках интегрированной системы логистической поддержки основных платформ компания ST Kinetics создала службы MRO в рамках своего подразделения Kinetics Integrated Services (KIS). KIS также обеспечивает техническое обслуживание существующего парка грузовых автомобилей MAN SAF.
SDDA является дистрибьюторским центром Detroit Diesel и Allison Transmission в Азии, а также сервисным центром по капитальному ремонту автомобильных двигателей, трансмиссий Allison и топливных насосов высокого давления, а также обслуживанию электрических, электронных, гидравлических и механических компонентов.