stringtranslate.com

СТС-30

STS-30 был 29-м полетом космического корабля НАСА и четвертым полетом космического корабля «Атлантис» . Это был четвертый запуск шаттла после катастрофы «Челленджера» и первая миссия шаттла после катастрофы, на борту которой находилась женщина-космонавт. Миссия стартовала из Космического центра Кеннеди , штат Флорида , 4 мая 1989 года и приземлилась через четыре дня, 8 мая 1989 года. Во время миссии «Атлантида» вывела на орбиту зонд «Магеллан» , направлявшийся к Венере .

Миссия получила официальное обозначение STS-30R, поскольку первоначальное обозначение STS-30 принадлежало STS-61-A , 22-й миссии космического корабля "Шаттл". В официальной документации этой миссии повсюду фигурировало обозначение STS-30. Поскольку STS-51-L получил обозначение STS-33, будущие полеты с STS-26 через обозначения STS-33 потребуют наличия буквы R в их документации, чтобы избежать конфликтов при отслеживании данных от одной миссии к другой.

Экипаж

Расположение мест для экипажа

Челночная обработка

Атлантида провела три месяца в Центре подготовки орбитального корабля (ОПФ-2) после возвращения в Космический центр Кеннеди в конце STS-27 . [2] В течение этого периода технические специалисты приступили к работе по удалению и замене всех поврежденных плиток системы тепловой защиты (TPS), которые Атлантида получила во время своего предыдущего полета. Они также провели детальный осмотр шаттла, одновременно готовя «Атлантис» к STS-30R. Шаттл был перевезен в здание сборки транспортных средств и соединен с ET-29 и комплектом SRB 11 марта 1989 года. Одиннадцать дней спустя, 22 марта 1989 года, «Атлантис» был вывезен на стартовую площадку 39B. [3]

Краткое описание миссии

Запуск Атлантиды на СТС-30.
«Атлантис» выпускает шасси перед приземлением в конце STS-30.

Космический шаттл « Атлантис» стартовал со стартового комплекса 39B в Космическом центре Кеннеди (KSC), Флорида, в 14:46:59 по восточному поясному времени 4 мая 1989 года . ), был успешно развернут позже в тот же день. [4] Магеллан был первой американской планетарной миссией за 11 лет.

Первоначально запуск был запланирован на 28 апреля 1989 года, в первый день 31-дневного периода запуска, когда Земля и Венера были правильно выровнены. Однако старт был отменен на Т-31 секунде из-за проблемы с насосом рециркуляции жидкого водорода на главном двигателе космического корабля шаттла (SSME) № 1, а также утечки паров в линии рециркуляции жидкого водорода между орбитальным аппаратом и внешним баком ( ЕТ). [4] В перенесенную дату старта, 4 мая 1989 года, запуск снова был отложен до последних пяти минут стартового окна из-за облачности и сильного бокового ветра на посадочной площадке шаттла (SLF) KSC. [4] На SLF требовались хорошие условия для посадки на случай прерывания возврата на стартовую площадку (RTLS) в начале полета.

Единственный серьезный сбой во время полета произошел 7 мая 1989 года, когда один из четырех компьютеров общего назначения, запрограммированных для управления орбитальным аппаратом, вышел из строя. [5] Экипаж шаттла заменил компьютер, входящий в состав резервного комплекта, на резервный. Это был первый случай замены компьютера на орбите. [5] Сбой не повлиял на безопасность экипажа и основные цели миссии, хотя некоторые действия по проведению экспериментов пришлось отменить на время замены компьютера экипажем. На миссию также не повлияло то, что один из трех двигателей кормовой правой капсулы системы орбитального маневрирования (OMS) «Атлантиса » вышел из строя во время подъема. [6]

Однако экипаж СТС-30 испытал несколько мелких неприятностей. Камеру Hasselblad , использовавшуюся для фотографирования объектов на Земле, пришлось убрать на оставшуюся часть миссии из-за того, что на третий день пребывания экипажа в космосе застрял затвор. Текстовые и графические системы (TAGS), устройство для отправки изображений и графики на орбитальный аппарат из Центра управления полетами , пришлось отключить во второй день полета из-за застревания бумаги. У командира Уокера и пилота Грейба возникли проблемы с устройством, используемым для измерения центрального венозного давления с целью определения воздействия микрогравитации на сердечно-сосудистую систему . На второй полный день пребывания в космосе система раздачи воды на камбузе вышла из строя, что вызвало у экипажа некоторые трудности с приготовлением еды.

«Атлантис» приземлился на взлетно-посадочной полосе 22 базы ВВС Эдвардс , Калифорния , 8 мая 1989 года в 15:43:27 по восточному времени. За несколько минут до приземления взлетно-посадочную полосу пришлось переключить с 17 на 22 из-за сильного бокового ветра. Миссия длилась в общей сложности 4  дня 0  часов 56  минут и 28  секунд.

Полезная нагрузка и эксперименты

Космический корабль «Магеллан» был выведен из отсека полезной нагрузки шаттла через шесть часов 14 минут после начала миссии. [6] Два последовательных запуска IUS вывели космический корабль на траекторию к Венере примерно через час. Магеллан прибыл на Венеру в августе 1990 года и начал 243-дневную миссию по картированию поверхности планеты с помощью радара .

В миссию были включены три эксперимента на средней палубе. Раньше все летало. Специалист миссии Клив использовал портативный портативный компьютер для управления и наблюдения за аппаратом для экспериментов с жидкостями (FEA). [6] Видеокамера диаметром 8 мм (0,31 дюйма), впервые полетевшая на шаттле, дала экипажу возможность записывать и передавать по каналам связи такие мероприятия на орбите, как FEA, которое было совместным проектом Rockwell International и НАСА. Видеокамеры отсека полезной нагрузки использовались для записи штормовых систем с орбиты в рамках эксперимента с мезомасштабными молниями. [6]

Звонки-будильники

НАСА начало традицию проигрывания музыки астронавтам во время проекта «Близнецы» и впервые использовало музыку для пробуждения летного экипажа во время «Аполлона-15» . [7] Каждый трек специально выбирается, часто семьями астронавтов, и обычно имеет особое значение для отдельного члена экипажа или применим к его повседневной деятельности.

Галерея

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Беккер, Иоахим. «Отчет о космическом полете: СТС-30». КОСМИЧЕСКИЕ ФАКТЫ. Архивировано из оригинала 16 июня 2020 года . Проверено 26 февраля 2014 г.
  2. ^ "Пресс-кит СТС-30" (PDF) . НАСА. Апрель 1989 г. Архивировано (PDF) из оригинала 6 января 2021 г. Всеобщее достояниеВ данную статью включен текст из этого источника, находящегося в свободном доступе .
  3. ^ ab «STS-30 Atlantis, OV-104, взлетает с площадки 39B KSC LC» . НАСА. 4 мая 1989 года. Архивировано из оригинала 6 января 2021 года . Проверено 6 января 2021 г. Всеобщее достояниеВ данную статью включен текст из этого источника, находящегося в свободном доступе .
  4. ^ abc Леглер, Роберт Д.; Флойд В., Беннетт (сентябрь 2011 г.). «Краткое описание миссий космического корабля» (PDF) . Офис программы научно-технической информации (НТИ) . НАСА. стр. 2–32. Архивировано из оригинала (PDF) 12 мая 2020 г. Всеобщее достояниеВ данную статью включен текст из этого источника, находящегося в свободном доступе .
  5. ^ Аб Нейман, Питер Г. (1994). Компьютерные риски. Аддисон-Уэсли Профессионал. п. 47. ИСБН 978-0-321-70316-3.
  6. ^ abcd Управление безопасности, надежности, ремонтопригодности и обеспечения качества (25 августа 1989 г.). «Отчет об оценке безопасности миссии STS-30 - послеполетное издание» (PDF) . Вашингтон, округ Колумбия: НАСА. Архивировано (PDF) из оригинала 6 января 2021 г.{{cite web}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка ) Всеобщее достояниеВ данную статью включен текст из этого источника, находящегося в свободном доступе .
  7. Фрис, Колин (13 марта 2015 г.). «Хронология звонков-будильников» (PDF) . Отдел истории . НАСА. Архивировано (PDF) оригинала 5 января 2021 г. Проверено 5 января 2021 г. Всеобщее достояниеВ данную статью включен текст из этого источника, находящегося в свободном доступе .

Внешние ссылки