Польский двухместный учебный планер, 1953 г.
SZD -10 Czapla ( Szybowcowy Zakład Doświadczalny - Экспериментальный завод планеров) — двухместный учебный планерный самолет , спроектированный и построенный в Польше с 1953 года.
Разработка
Czapla ( Heron ) был двухместным тандемным учебным планером с высокорасположенным крылом, опирающимся на стойки, стреловидным вперед крылом и сварным фюзеляжем из стальных труб с полотняной обшивкой. Проектирование Czapla началось в 1952 году по заказу военизированной организации Лиги друзей солдат , чтобы дать возможность аэроклубам обучать пилотов планеров в двухместной системе стажер/инструктор. Главными конструкторами были Роман Затварницкий, Ирена Каневска и Мариан Грац. Czapla был разработан для запуска с помощью эластичного троса, лебедки или буксира, и первый полет прототипа состоялся 23 ноября 1953 года, продемонстрировав необходимость в нескольких усовершенствованиях, которые были введены во втором прототипе (полет состоялся 26 марта 1954 года) и серийной модели SZD-10bis Czapla. [1] Производство осуществлялось с 1955 года на заводах ZSLS ( ZSLS - мастерские спортивного авиационного оборудования) в Кросно , Вроцлаве , Бельско и Познани , а также на Военной ремонтной мастерской в Лодзи , [1] причем Czapla использовался для повседневных клубных полетов до начала 1980-х годов, [2] а также экспортировался в Финляндию и Турцию . [1]
Варианты
- СЗД-10-2 Чапла – два прототипа
- СЗД-10бис Чапла - 19 серийных самолетов.
- SZD-10bis A Czapla – 136 серийных самолетов, первый полет состоялся в июне 1958 г.
Технические характеристики (СЗД-10бис Чапла)
Данные с http://muzeumlotnictwa.pl/zbiory_sz.php?ido=90&w=a
Общая характеристика
- Экипаж: 1 пилот
- Вместимость: 1 пассажир
- Длина: 8,7 м (28 футов 7 дюймов)
- Размах крыльев: 16 м (52 фута 6 дюймов)
- Рост: 1,98 м (6 футов 6 дюймов)
- Площадь крыла: 24 м 2 (258 кв. футов)
- Соотношение сторон : 10,67
- Профиль крыла : Göttingen 549
- Масса пустого: 280 кг (617 фунтов)
- Вес брутто: 435 кг (959 фунтов)
Производительность
- Максимальная скорость: 160 км/ч (99 миль/ч, 86 узлов)
- Скорость сваливания: 48 км/ч (30 миль/ч, 26 узлов)
- Максимальное качество планирования: 17 на скорости 64 км/ч (40 миль/ч/35 узлов)
- Скорость снижения: 0,96 м/с (189 футов/мин) при скорости 52 км/ч (32 мили/ч/28 узлов)
Смотрите также
Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи
Ссылки
- ^ abc (на польском языке) Бабейчук, Януш и Гжегожевский, Ежи. Polski przemysł lotniczy 1945-1973 (Польская аэрокосмическая промышленность 1945-197). Варшава: Wydawnictwo MON, 1974, с. 122
- ^ (на польском языке) Кшижан, Мариан, Самолеты w muzeach polskich (Самолеты в польских музеях), Варшава: Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, 1983, ISBN 978-83-206-0432-0 , стр. 138
- Тейлор, Дж. Х. (ред.) (1989) Энциклопедия авиации Джейн . Studio Editions: Лондон. стр. 29
Внешние ссылки
На Викискладе есть медиафайлы по теме SZD-10 Czapla .
- https://www.youtube.com/watch?v=5mOxE3ZbVbE
- http://www.airplane-pictures.net/type.php?p=2121
- http://muzeumlotnictwa.pl/zbiory_sz.php?ido=90&w=a
- http://www.piotrp.de/SZYBOWCE/pszd10.htm
- http://www.aeroklub.wroc.pl/node/114
- http://www.aeroklub.wroc.pl/node/115
- http://www.aeroklub.wroc.pl/node/38
- http://www.aeroklub.wroc.pl/node/126
- http://www.aeroklub.wroc.pl/node/124