SZD -15 Sroka ( Szybowcowy Zakład Doświadczalny - Экспериментальный завод планеров) — одноместный планер, спроектированный и построенный в Польше в 1956 году.
SZD-15 Sroka ( Сорока ) был разработан в качестве замены IS-B Komar в роли одноместного учебного самолета по просьбе LPŻ (Лиги друзей солдат) с 1955 года. Типичная деревянная конструкция с фанерной или тканевой обшивкой, SZD-15 Sroka был типичен для многих современных клубных учебных планеров по всей Европе. Главным конструктором проекта был З. Бадура. [1]
Первый прототип, названный «Pionier» (регистрационный номер SP-1598), был поднят в воздух 25 февраля 1956 года Станиславом Скшидлевским в Бельско , что привело к изменениям, направленным на улучшение пространства в кабине, изменение положения крюка запуска лебедки для повышения курсовой устойчивости во время запуска лебедки и увеличение прочности передней части фюзеляжа. Дальнейшие усовершенствования были сделаны во втором прототипе, SZD-15-2 Sroka (регистрационный номер SP-1667), который поднялся в воздух 1 февраля 1957 года. [1] Серийные самолеты были обозначены как SZD-15A, и 20 были построены на ZSLS в Кросно , в дополнение к двум прототипам.
Летные характеристики SZD-15A были заметно лучше, чем у IS-B Komar , включая лучшую скороподъемность в слабых термических потоках. Режим одиночных тренировок, использовавшийся польскими аэроклубами до конца 1950-х годов, в конечном итоге оказался неэффективным, поэтому raison d'etre SZD-15 Sroka был упразднен, а оставшиеся SZD-15 использовались в качестве клубных одноместных самолетов, пока не были заменены более производительными клубными самолетами в середине 1970-х годов. Два из них, включая первый прототип, хранятся в Польском музее авиации в Кракове. [2]
Данные с http://www.piotrp.de/SZYBOWCE/pszd15.htm
Общая характеристика
Производительность
Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи
