Sabrewing Rhaegal — предлагаемый американский беспилотный грузовой самолет, разработанный калифорнийской компанией Sabrewing Aircraft.
Гибридный электрический полноразмерный Rhaegal-A с вертикальным взлетом и посадкой оснащен турбовальным двигателем мощностью 600 л.с. (450 кВт) и канальными вентиляторами , размахом крыла 30 футов (9,1 м), полной массой 3000 фунтов (1400 кг), полезная нагрузка вертикального взлета и посадки составляет 800 или 1000 фунтов (360 или 450 кг) в режиме взлета и посадки , максимальная скорость 200 узлов (370 км / ч) и дальность полета 360 миль (670 км) на высоте до 22 000 футов (6700 м). Более крупный Wyvern мог поднять полезную нагрузку вертикального взлета и посадки массой 4400 или 5000 фунтов (2000 или 2300 кг) в конфигурации вертикального взлета и посадки. [1]
К февралю 2018 года осенью Sabrewing должна была запустить в эксплуатацию автомобиль масштаба 65%. [2] К февралю 2019 года модель в масштабе одной восьмой должна была пройти испытания, одновременно с началом строительства первого полноразмерного самолета, который должен был полететь к концу 2019 года и поступить на вооружение в 2023 году. К тому времени Алеутская община с острова Сент-Пол на Аляске в Беринговом море подписал свой первый заказ на четыре самолета «Рейгал» и шесть более крупных самолетов «Виверн» для пополнения запасов острова Сент-Джордж , расположенного в 47 милях (76 км) к югу. [1] Полумасштабный Rhaegal-B был завершен и официально представлен публике во время презентации программы ВВС США «Agility Prime». [3] [4]
На симпозиуме Общества вертикального полета в январе 2020 года компания Sabrewing объявила о завершении строительства более крупного Rhaegal-B, о котором будет объявлено через несколько недель. С увеличением размаха крыла, длины фюзеляжа и максимальной полной массы полезная нагрузка увеличивается на 5000 фунтов (2300 кг) при вертикальном взлете и более чем на 10000 фунтов (4500 кг) при обычном взлете/посадке. Он должен загружать один контейнер LD1 или LD3 или два контейнера LD2 через нос без специального погрузочно-разгрузочного оборудования. Переговоры по сертификации FAR Part 23 должны были завершиться в течение нескольких недель, чтобы обеспечить возможность автономной доставки грузов в любую погоду и в любом воздушном пространстве . [ нужна цитата ]
В июле 2020 года компания Sabrewing объявила, что получила первый контракт Agility Prime от ВВС США на сумму 3,3 миллиона долларов США на «оценку» самолета Rhaegal RG-1 компании Sabrewing. [5] В сентябре 2020 года Sabrewing объявила, что получила твердый заказ на 102 самолета от Arabian Development and Marketing Company (ADMC), компании, занимающейся информационными технологиями, телекоммуникациями, логистикой, транспортом и СМИ, по сделке на сумму более 600 миллионов долларов. . [6] [7] [ нужна страница ] Поставки самолетов должны начаться в 2022 году для удовлетворения потребностей в грузовых авиаперевозках в рамках проекта Neom в Саудовской Аравии . [8] [ нужна страница ]
В октябре 2022 года компания Sabrewing объявила, что ее дрон RH-1-A поднял полезную нагрузку массой 829 фунтов (374 кг) во время своего первого полета на висении, заявив, что это более тяжелая полезная нагрузка, чем когда-либо ранее «поднимавшаяся в становом режиме» кем-либо. Коммерческий беспилотный летательный аппарат вертикального взлета. [9]
Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи