stringtranslate.com

Корпорация СРАМ

SRAM LLC — частный производитель компонентов для велосипедов , базирующийся в Чикаго, штат Иллинойс , США , основанный в 1987 году . второе имя первого генерального директора компании Стэна Дэя). [2] Компания производит ряд велосипедных компонентов собственной разработки, включая Grip Shift, отдельные гравийные, шоссейные и горные трансмиссии от 7 до 12 скоростей (в зависимости от диапазона). Компания SRAM разработала линейку компонентов трансмиссии Eagle для горных велосипедов, предназначенных для улучшения характеристик переключения передач. [3] SRAM также была первой компанией, выпустившей специальную трансмиссию «один за другим» с одной передней звездой. [4]

Компания росла органически и за счет приобретений и стала брендом компонентов для велосипеда, продавая под брендами SRAM, Avid, RockShox , Truvativ, Quarq, Zipp , педали TIME Sport, велосипедные компьютеры Hammerhead и велосипедную одежду Velocio. Их компоненты производятся в основном собственными силами на заводах, расположенных в США, Германии и Тайване, а также распространяются и продаются как оборудование производителей оригинального оборудования (OEM) и компоненты послепродажного обслуживания.

История

В первые годы своего существования компания SRAM представила на рынке дорожных велосипедов технологию переключения передач Grip Shift (или поворотного переключения) в 1988 году. Позже, в 1991 году, переключение передач поворотным переключением было перенесено на горные велосипеды .

В 1990 году компания подала в суд на Shimano за недобросовестную деловую практику, отметив, что Shimano, по сути, предлагала 10-процентную скидку производителям велосипедов, указывающим только трансмиссию Shimano , и что лишь немногие компании в высококонкурентной отрасли были бы готовы отказаться от такой скидки. скидка на указание компонентов Grip Shift. В 1991 году SRAM получила неустановленное внесудебное урегулирование от Shimano. В результате этого иска все конкуренты Shimano получили право конкурировать на прибыльной арене OEM- компонентов для велосипедов. [6]

Годы после соглашения с Shimano ознаменовались ростом компании, поскольку она увеличила продажи и добавила в свой портфель другие компании. SRAM является примером недавней тенденции в сегменте велосипедных компонентов высокого класса в велосипедной промышленности, где компании стремятся занять позицию «единого торгового центра» для производителей велосипедных рам/владельцев велосипедных брендов, поставляя все или большую часть велосипедных брендов. детали, необходимые для сборки полноценного велосипеда. В состав SRAM теперь входят бывшие велосипедные подразделения Fichtel & Sachs , Sachs-Huret и приобретенные производители компонентов RockShox , Avid, Truvativ, Zipp и QUARQ. [7]

В 1995 году компания SRAM представила свой первый задний переключатель для горных велосипедов, получивший название «ESP», который имел соотношение срабатывания троса 1:1, что было более устойчиво к загрязнению троса. Новый переключатель был совместим с переключателями ESP Grip Shifters от SRAM. Это был первый шаг для SRAM на пути к созданию полноценной системы переключения передач. [8] К 1997 году SRAM была готова сделать свое первое приобретение, Sachs. [7] Это приобретение предоставило SRAM группу металлургов и инженеров, а также линию по производству цепей и ступиц с внутренним редуктором.

Компания SRAM выпустила свой первый задний переключатель «XO» в 2001 году. Это была полная модернизация существующих переключателей ESP SRAM, однако в нем по-прежнему использовалось запатентованное соотношение переключения передач SRAM 1:1 для улучшения характеристик переключения при изношенных или загрязненных тросах. Выпуск первого высококачественного переключателя скоростей SRAM, изготовленного из кованого алюминия, стал поворотным моментом для групп переключения горных велосипедов компании. Появление XO также ознаменовало первый случай, когда триггерные переключатели стали доступны в качестве опции переключения для задних переключателей SRAM. [9]

В 2002 году SRAM приобрела производителя подвесок RockShox после того, как RockShox объявила дефолт по кредиту от SRAM. [10] В 2005 году компания SRAM разработала новую технологию демпфирования вилки, получившую название «Motion Control», которая позволяла пользователям регулировать сжатие и отскок подвески, включая переключатель для значительного усиления подвески. RockShox продолжает использовать варианты демпфера Motion Control на некоторых моделях.

SRAM Force 1, SRAM CX1
Трансмиссия SRAM Force 1 с кассетой 10-42.

Следующим приобретением SRAM весной 2004 года стала Avid. Avid производила популярные гидравлические дисковые тормоза и дала SRAM еще одно средство конкурировать с Shimano. Позже в том же году SRAM приобрела Truvativ, производителя шатунов, кареток и передних звезд из Сан-Луис-Обиспо, Калифорния. [11]

Хотя SRAM начинала как производитель переключателей передач для шоссейных велосипедов, в 1993 году компания в значительной степени ушла с дорожного рынка в пользу быстрорастущего рынка горных велосипедов. Однако в 2004 году SRAM начала разработку двух новых дорожных групп, Force и Rival, которые вывела на рынок в 2006 году. В следующем году Force впервые участвовала в гонках Тур де Франс. Группа использовала новую запатентованную технологию переключения передач, известную как DoubleTap. Эта технология позволяет водителю переключать переключатель в обоих направлениях с помощью одного подрулевого переключателя. [2]

В 2007 году SRAM приобрела компанию Zipp , производящую комплектующие для велосипедов . [12] В 2008 году SRAM представила новый набор дорожных групп SRAM RED.

В 2011 году SRAM приобрела производителя кривошипов для измерителей мощности Quarq. К 2012 году SRAM включила измерители мощности в свою высококачественную дорожную группу RED. [13] Также в 2012 году SRAM представила широкий диапазон переключения передач для горных велосипедов 1x11 с групсетом XX1. В новой группе использовалась кассета 10-42 и запатентованная одинарная передняя звезда, в которой использовались как узкие, так и широкие зубья для удержания цепи без направляющей. В заднем переключателе группового набора используется параллелограмм, который перемещается только вбок, известный как X-Horizon, который предназначен для повышения точности переключения и удержания цепи. [14]

Трансмиссия SRAM Eagle XX1

К 2014 году эта же технология была адаптирована для использования на велосипедах для велокросса с появлением SRAM Force CX1. [15] В 2015 году группа была расширена за счет использования звездочек (до 54 зубьев) для других видов применения, таких как TT/Tri, шоссейные и фитнес-велосипеды. Благодаря расширенным приложениям SRAM упростила название группы до Force 1. В том же году компания также разработала более дешевый вариант дорожного набора 1x11 с аналогичными функциями - Rival 1. [16] В августе 2015 года SRAM объявила о выпуске. это 11-скоростная беспроводная электронная дорожная группа SRAM RED eTap. Группа использует переключатели с автономными батареями для переключения передач с помощью беспроводных сигналов, посылаемых с рычагов переключения передач. Преимущества системы включают более точное переключение передач, более быструю настройку и меньшие затраты на техническое обслуживание по сравнению с традиционным механизмом переключения передач с механическим приводом. [17]

В мае 2016 года компания анонсировала версию своей беспроводной дорожной группы с гидравлическими дисковыми тормозами под названием SRAM RED eTap HRD. В новых тормозах используется конструкция гидравлического рычага с регулировкой вылета рычага и регулировкой точки контакта рычага. [18] В мае 2016 года SRAM также выпустила свою новую технологию трансмиссии 1x12, получившую название Eagle, в вариантах XX1 и X01. За первый год своей публичной доступности он получил множество наград от велосипедных изданий по всему миру благодаря своей простоте, универсальности и полезным преимуществам для гонщиков. [19] Новая трансмиссия 1x12 имеет диапазон передач 500%, что сопоставимо со многими трансмиссиями 2x, представленными сегодня на рынке. [20] В октябре 2016 года компания SRAM выпустила версию WiFLi своего заднего переключателя eTap, которая совместима с более широким диапазоном передач, чем стандартный задний переключатель. [21]

В 2017 году SRAM выпустила трансмиссию GX Eagle 1x12, которая должна быть более доступной, чем аналогичные существующие трансмиссии Eagle XX1 и X01. [22]

Specialized S-Works Venge Disc eTap 2019 года с группой компонентов SRAM RED eTap AXS HRD.

6 февраля 2019 года SRAM выпустила три новых набора беспроводных электронных групп. Этот выпуск включал один набор групп для шоссейных велосипедов RED eTap AXS и два набора групп для горных велосипедов: XX1 Eagle AXS и X01 Eagle AXS. Все группы AXS имеют возможность подключения BLE и дополнительное бесплатное мобильное приложение под названием AXS, которое предлагает пользователям возможность переназначать и настраивать функции кнопок. [23]

Новая группа RED включает 12-скоростную кассету с более широким диапазоном передач и меньшими шагами между передачами в дополнение ко многим другим инновациям, таким как передние звезды со встроенным измерителем мощности, жидкостный демпфер для клетки шкива заднего переключателя, а также трансмиссия с двумя и одной звездой. варианты.

Новые группы горных велосипедов, в дополнение к беспроводному электронному управлению, могут также подключаться к пипетке Reverb AXS родственного бренда RockShox. Приложение AXS от SRAM делает это возможным, позволяя пользователям переназначать функции кнопок между подседельным штырем Reverb и контроллером переключателя XX1 или X01. Это же приложение AXS также открывает возможность использования рычагов RED eTap AXS с трансмиссией Eagle AXS и стойкой-дроппером Reverb AXS. И наоборот, велосипеды с откидной перекладиной можно дооснастить рулем горного велосипеда с помощью контроллера переключения передач Eagle AXS с трансмиссией RED eTap AXS.

В феврале 2021 года SRAM объявила о приобретении у Rossignol Group всей линейки шоссейных и горных педалей, шипов и всех сопутствующих патентов TIME Sport. Компании завершили сделку 18 февраля 2021 года. Основанная в Невере, Франция, в 1987 году, бесклипсовая педальная система TIME повысила эргодинамическую податливость для гонщиков за счет бокового и углового смещения педали. В 1993 году компания TIME добавила педали для горных велосипедов. На их педалях для шоссейных и горных велосипедов одержали победу многие профессионалы, в том числе Жюльен Абсалон (Франция), Грег ЛеМонд (США), Том Боонен (Бельгия), Анна ван дер Брегген (Нидерланды) и Мигель Индурайн (Испания).

Спонсорство мероприятий

SRAM поддерживает гонки посредством спонсорской поддержки, предоставляемой в сотрудничестве с промоутерами гонок. Примеры этого включают Amgen Tour по Калифорнии, Ironman, Sea Otter Classic и Crankworks.

На Amgen Tour of California (ATOC) SRAM выступала нейтральным спонсором поддержки как женских, так и мужских гонок, а также титульным спонсором всей женской гонки. [24] SRAM также является спонсором отдельных этапов мужской гонки ATOC.

SRAM была нейтральным спонсором гонок на многочисленных профессиональных соревнованиях Ironman, включая национальные чемпионаты США, чемпионаты Европы и чемпионаты мира. [25] Будучи титульным спонсором Sea Otter Classic в Монтерее, штат Калифорния , в течение примерно десяти лет, SRAM обеспечивает нейтральную поддержку участников гонок и размещает большие стенды для демонстрации продукции и технического обслуживания в выставочной зоне мероприятия. [26]

SRAM также поддерживает фестиваль Crankworks, проводимый в Whistler Bike Park в Британской Колумбии, Канада. [27]

17 октября 2022 года было объявлено, что SRAM названа официальным поставщиком гоночной команды American Magic Нью-Йоркского яхт-клуба в их заявке на победу в 37-м Кубке Америки. [28]

Триатлон

В конце 1980-х и начале 90-х годов триатлонисты взяли на вооружение манетки SRAM Grip Shifters. Цель Grip Shift - позволить гонщикам переключать передачи, не отрывая рук от руля, сделала продукт подходящим для нужд триатлонистов. Этим гонщикам нужно было поддерживать аэродинамическую группировку, вытянув руки на аэродинамических удлинителях, месте, где Grip Shifters были предназначены для того, чтобы сидеть на них. Это давало SRAM и спортсменам конкурентное преимущество в то время, когда было мало доступных вариантов аэродинамического переключения передач. [29]

Сегодня SRAM спонсирует ряд ведущих триатлонистов, в том числе чемпиона мира Ironman Яна Фродено. Среди других известных спортсменов, спонсируемых SRAM, - Себастьен Кинле, Хавьер Гомес, Миринда Карфрэ, Алистер и Джонатан Браунли, Кэролайн Штеффен, Джордан Рэпп и Нон Стэнфорд. [30]

Женский велоспорт

Велосипед для гонок на время 2014 года чемпионки мира Эллен ван Дейк с SRAM.

SRAM входит в число производителей компонентов, которые неизменно придают равное значение женскому велоспорту. Продукты и технологии, которые отражают эту приверженность широкому спектру потребностей женщин-гонщиков, включают в себя рычаг переключения передач Reach Adjust, шатуны Quarq, доступные длиной до 162,5 мм, и руль Zipp шириной 36 см.

SRAM также поддерживает женский профессиональный велоспорт. SRAM является титульным спонсором женского тура Amgen Tour по Калифорнии при поддержке SRAM. Компания также спонсирует многие команды в женском мировом туре, включая CANYON//SRAM Racing, команду Boels-Dolmans Cycling Team, Twenty20 p/b SHO-AIR и Rally Cycling Team. [31]

Среди лучших спортсменок, спонсируемых SRAM, - чемпионка мира UCI по шоссейным гонкам 2015 года Лиззи Армитстед, чемпионка мира по шоссейным гонкам и гонкам на время UCI 2015 года Хлоя Дайгерт, чемпионка UCI по элитным гонкам на время 2014 года Лиза Бреннауэр и калифорнийский тур Amgen Tour 2015 года, уполномоченный победительницей SRAM Трикси Уоррак. [31]

Бренды

SRAM приобрела ряд компаний, что позволило ей предлагать полный набор компонентов. В авангарде компании находится марка SRAM , которая используется для большинства ее групповых наборов . Компании, которые SRAM приобрела и превратила в торговые марки, включают Rockshox, Zipp, Avid, Truvativ, Quarq и TIME. [32]

Компоненты велосипеда Sachs

В ноябре 1997 года SRAM приобрела Sachs Bicycle Components , включая значительную линию по производству ступичных шестерен , у Mannesmann Sachs AG, подразделения немецкой телекоммуникационной группы Mannesmann AG . В Sachs работало 1250 сотрудников, а годовой доход превышал 125 миллионов долларов. [7] В 2013 году производство ступиц с внутренними шестернями было перенесено из Германии на Тайвань. [33] В 2015 году бывший завод Sachs в Швайнфурте был преобразован для использования в качестве научно-исследовательского центра SRAM, а также склада для европейской дистрибуции. Оставшаяся часть компании Sachs ( ZF Sachs ) теперь принадлежит ZF Friedrichshafen AG . ZF Sachs в основном занимается запчастями для автомобилей.

В 2017 году SRAM объявила о прекращении производства своих внутренних ступиц шестерен из-за снижения продаж, отсутствия интереса со стороны поставщиков и конкуренции со стороны электронных велосипедов. [34] [35]

РокШокс

SRAM приобрела RockShox 19 февраля 2002 года. RockShox была одной из первых компаний, представивших велосипедную амортизационную вилку для потребительского использования. Отделы маркетинга и продаж были переведены в Чикаго, а разработка продуктов осталась в Колорадо-Спрингс . После приобретения завод SRAM в Тайчжуне , Тайвань , был преобразован в производство RockShox. [10] RockShox отвечает за производство продуктов для подвески велосипедов , включая вилки передней подвески для катания на горных велосипедах (MTB) и для использования на тротуаре, заднюю подвеску, пульты дистанционного управления для блокировки подвески, продукты для технического обслуживания и подседельный штырь с возможностью опускания.

заядлый

1 марта 2004 года SRAM приобрела Avid, разработчика и производителя компонентов велосипедных тормозов. В ее текущую линейку входят механические дисковые тормоза, ободные тормоза, рычаги, тросы и средства для технического обслуживания для самых разных целей, включая MTB и велокросс. Они также производят два дисковых тормоза для шоссейных велосипедов. Как и в случае с RockShox, разработка продуктов Avid продолжалась в Колорадо-Спрингс, а отделы маркетинга и продаж были переведены в Чикаго. [36]

Труватив

SRAM приобрела Truvativ в 2004 году у Мики Козушека, предоставив SRAM линейку шатунов , кареток , рулей , выносов руля , педалей , подседельных штырей и систем крепления цепи. Это позволило SRAM предложить полную трансмиссию, а в следующем году были выпущены первые дорожные группы под брендом SRAM. После приобретения разработка продукции для шатунов и кареток осталась в Сан-Луис-Обиспо, Калифорния. [37] [11]

Зипп

6 ноября 2007 года SRAM приобрела Zipp Speed ​​Weaponry , компанию, разрабатывающую и производящую карбоновые колесные пары для использования на шоссейных гоночных велосипедах, а также другие высококачественные компоненты, такие как шатуны, рули, выносы и колеса. [2] Компания работает в Индианаполисе, штат Индиана , и производит все диски из углеродного волокна на заводе компании в США.

Кварк

В 2011 году SRAM приобрела производителя кривошипов для измерителей мощности Quarq. Компания Quarq , базирующаяся в Спирфише, Южная Дакота , была основана Джимом и Мике Мейер. [13] Компания наиболее известна своими измерителями мощности на базе кривошипа, но она осваивает новые области со своим продуктом Quarq Race Intelligence, системой телеметрии в реальном времени, предназначенной для промоутеров гонок, официальных лиц гонок и средств массовой информации. Следуя примеру других приобретений SRAM, Quarq продолжает работать за пределами своего подразделения Spearfish.

Молот

В декабре 2021 года SRAM приобрела компанию Hammerhead, занимающуюся технологиями велоспорта. [38]

Велосио

В марте 2022 года SRAM приобрела бренд элитной одежды Velocio. [39]

Наборы групп SRAM

Дорожный велосипед

В настоящее время SRAM предлагает девять групп групп для шоссейных велосипедов (в порядке убывания цены):

горный велосипед

В настоящее время SRAM предлагает 20 групп для горных велосипедов, разделенных по областям применения, от более дорогих до менее дорогих:

Напрямик:

Спуск :

Эндуро :

Катание по трассе :

Бюджетные группы:

Специально для E-MTB :

Корпоративный

В 2008 году компания получила стратегические инвестиции от Trilantic Capital Partners , ранее известной как Lehman Brothers Merchant Banking, подразделения по выкупу Lehman Brothers . Фирма инвестировала 234,8 миллиона долларов в SRAM в рамках сделки, которая завершилась 30 сентября 2008 года. [58] [59] 12 мая 2011 года компания объявила в своей документации, что намерена привлечь до 300 миллионов долларов в ходе IPO . [60] Вскоре компания консолидировала свой долг, чтобы погасить активы, принадлежащие частной инвестиционной компании. [61] Эти планы были отложены из-за волатильности на фондовом рынке. [62] SRAM сообщила о чистом объеме продаж в 524,1 миллиона долларов в 2010 году, и темпы роста составляли около 16 процентов ежегодно в течение четырех лет, предшествовавших 2010 году. По оценкам компании, она занимает около 15 процентов рынка велосипедных компонентов с оборотом в 3,5 миллиарда долларов. [58]

Годовой доход

Фонд велосипедного спорта SRAM

Велосипедный фонд SRAM — это информационно-пропагандистское и благотворительное подразделение SRAM LLC. Фонд инвестировал $10 млн за 6 лет с 2009 по 2014 год. [70]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ ab «Moody's подтверждает CFR SRAM на уровне B1 и присваивает B1 новой кредитной линии; прогноз стабильный». 4 мая 2021 г.
  2. ^ abcd «История SRAM - SRAM.com». 20 января 2017 года . Проверено 27 января 2017 г.
  3. ^ "Трансформация Eagle - SRAM" . www.sram.com . Проверено 19 апреля 2023 г.
  4. ^ «Следует ли вам устанавливать трансмиссию 1X на свой шоссейный велосипед?». Езда на велосипеде . 08.09.2015 . Проверено 19 апреля 2023 г.
  5. ^ "История - СРАМ" . www.sram.com . Проверено 19 апреля 2023 г.
  6. ^ «История 25-летия SRAM, стр. 31-32 - SRAM.com» . Август 2012 года . Проверено 27 января 2017 г.
  7. ^ abc http://www.fundinguniverse.com/company-histories/SRAM-Corporation-Company-History.html SRAM-Corporation-Company-History
  8. ^ "История 25-летия SRAM, стр. 49-51 - SRAM.com" . Август 2012 года . Проверено 2 февраля 2017 г.
  9. ^ «История 25-летия SRAM, стр. 52 - SRAM.com» . Август 2012 года . Проверено 2 февраля 2017 г.
  10. ^ ab «История 25-летия SRAM, стр. 71-72 - SRAM.com» . Август 2012 года . Проверено 2 февраля 2017 г.
  11. ^ ab «История 25-летия SRAM, стр. 72-73 - SRAM.com» . Август 2012 года . Проверено 2 февраля 2017 г.
  12. ^ «SRAM приобретает Zipp» . БайкРадар . Проверено 2 февраля 2017 г.
  13. ^ ab «История Quarq – Quarq.com» . Проверено 2 февраля 2017 г.
  14. ^ "Трансмиссия SRAM XX1 - Первый взгляд - Pinkbike" . Пинкбайк . Проверено 2 февраля 2017 г.
  15. ^ Оверхолт, Зак (11 марта 2014 г.). «Гонитесь больше с меньшими затратами с новой группой велокросса SRAM Force CX1 (ОБНОВЛЕНО)». Байкелумор . Проверено 2 февраля 2017 г.
  16. ^ «Групповые наборы SRAM 1x Road Force 1 и Rival 1 - видео первой поездки» . БайкРадар . Проверено 2 февраля 2017 г.
  17. ^ «Будущее беспроводной связи: SRAM RED eTap - журнал Peloton» . Журнал Пелотон . 26 августа 2015 г. Проверено 2 февраля 2017 г.
  18. ^ "Анонсирована беспроводная/гидравлическая группа SRAM Red eTap HydroHC" . БайкРадар . Проверено 2 февраля 2017 г.
  19. ^ «Награды Pinkbike Awards 2016 — номинанты на премию «Компонент года» — Pinkbike» . Пинкбайк . Проверено 10 февраля 2017 г.
  20. ^ «Первый взгляд, первая поездка: трансмиссия SRAM Eagle 1x12 | Убийца передних переключателей» . Жизненно важный МТБ . Проверено 10 февраля 2017 г.
  21. ^ «Первый взгляд: задний переключатель SRAM Red eTap WiFLi — Bicycling.com» . 9 октября 2016 года . Проверено 2 февраля 2017 г.
  22. ^ "Трансмиссия sram gx eagle - 12 скоростей за 500 долларов - Bikemag.com" . 8 июня 2017 г. Проверено 31 марта 2018 г.
  23. ^ Филлипс, Мэтт (6 февраля 2019 г.). «Новая 12-скоростная красная eTap AXS от SRAM нажмет на ваши кнопки» . Езда на велосипеде . Проверено 7 февраля 2019 г.
  24. ^ «Видео: Женский велоспорт набирает обороты на Туре Калифорнии | Cyclingnews.com» . Cyclingnews.com . Проверено 2 февраля 2017 г.
  25. ^ «SRAM подтверждает официальное партнерство NRS для соревнований Ironman и чемпионата мира в США» . www.sram.com . Проверено 2 февраля 2017 г.
  26. ^ «SRAM подписывает спонсорское соглашение с морской выдрой» . Новости велосипедной розничной торговли и отрасли . Проверено 2 февраля 2017 г.
  27. ^ «Crankworx Whistler объявляет о партнерстве со специализированной компанией SRAM Canadian Open Enduro» . Горный велосипед для нее . 16 апреля 2013 г. Проверено 2 февраля 2017 г.
  28. ^ «SRAM сотрудничает с американской магией - SRAM» .
  29. ^ «История 25-летия SRAM, стр. 9-29 - SRAM.com» . Август 2012 года . Проверено 2 февраля 2017 г.
  30. ^ "Состав SRAM по триатлону 2016" . www.sram.com . Проверено 2 февраля 2017 г.
  31. ^ ab «Снова в дороге». www.sram.com . Проверено 2 февраля 2017 г.
  32. ^ Подача заявки Sram International Corp S-1 (регистрация IPO)
  33. ^ Аллен, Джон. «Внутренние зубчатые ступицы Sachs и SRAM». Харрис Сайкери . Проверено 16 февраля 2017 г.
  34. ^ Фротингем, Стивен. «SRAM прекращает продажу ступиц с внутренними шестернями» . Новости розничной торговли велосипедами и отрасли . Проверено 16 февраля 2017 г.
  35. ↑ Бекендорф, Джо (16 февраля 2017 г.). «SRAM прекращает производство внутренних ступиц шестерен». Велосипедная Европа . Проверено 16 февраля 2017 г.
  36. ^ «SRAM приобретает Avid» . Пинкбайк . 10 марта 2004 г. Проверено 24 августа 2015 г.
  37. ^ «SRAM приобретает Truvativ» . БайкБиз . 24 сентября 2004 г. Проверено 19 февраля 2020 г.
  38. ^ «SRAM приобретает компанию Hammerhead, занимающуюся технологиями велоспорта» . БайкБиз . 19 января 2022 г. Проверено 19 января 2022 г.
  39. ^ "Приобретение одежды Velocio - SRAM" . www.sram.com . Проверено 1 февраля 2023 г.
  40. ^ "SRAM Красный - SRAM" . Проверено 3 января 2017 г.
  41. ^ "Сила SRAM - SRAM" . Проверено 3 января 2017 г.
  42. ^ «SRAM Force 1 — SRAM Road — SRAM» . Проверено 3 января 2017 г.
  43. ^ «SRAM Rival 1 — SRAM Road — SRAM» . Проверено 3 января 2017 г.
  44. ^ «SRAM Apex 1 — SRAM Road — SRAM» . Проверено 3 января 2017 г.
  45. ^ "XX1 Eagle | SRAM Mountain | SRAM" . www.sram.com . Проверено 31 мая 2016 г.
  46. ^ "XX1 | SRAM Mountain | SRAM" . www.sram.com . Проверено 31 мая 2016 г.
  47. ^ "SRAM X01 | SRAM" . www.sram.com . Проверено 31 мая 2016 г.
  48. ^ "SRAM GX | SRAM" . www.sram.com . Проверено 2 июня 2016 г.
  49. ^ "T4 - Eagle AXS™" . launch.sram.com . Проверено 7 февраля 2019 г.
  50. ^ "X01 Eagle | SRAM Mountain | SRAM" . www.sram.com . Проверено 31 мая 2016 г.
  51. ^ "SRAM X01 | SRAM" . www.sram.com . Проверено 31 мая 2016 г.
  52. ^ "X1 | SRAM Mountain | SRAM" . www.sram.com . Проверено 31 мая 2016 г.
  53. ^ "GX Eagle | SRAM Mountain | SRAM" . www.sram.com . Проверено 21 сентября 2017 г.
  54. ^ "SRAM GX | SRAM" . www.sram.com . Проверено 31 мая 2016 г.
  55. ^ "NX Eagle | SRAM Mountain | SRAM" . www.sram.com . Проверено 9 мая 2019 г.
  56. ^ "NX | SRAM Mountain | SRAM" . www.sram.com . Проверено 31 мая 2016 г.
  57. ^ "SX Eagle | SRAM" . www.sram.com . Проверено 10 ноября 2020 г.
  58. ^ ab «Банкротство Lehman повлияет на сделку SRAM?». 15 сентября 2008 года . Проверено 27 января 2017 г.
  59. ^ "Будет ли сделка SRAM с Lehman Brothers придерживаться?" Cyclingnews.com . 19 сентября 2008 года . Проверено 24 августа 2015 г.
  60. ^ «ОБНОВЛЕНИЕ 1-SRAM International подает заявку на IPO на сумму до 300 миллионов долларов» . Рейтер . 12 мая 2011 года . Проверено 12 мая 2011 г.
  61. ^ «IPO SRAM все еще на горизонте» . Новости розничной торговли велосипедами и отрасли . Проверено 24 августа 2015 г.
  62. ^ «IPO SRAM приостановлено» . Новости велосипедной розничной торговли и отрасли . Проверено 24 августа 2015 г.
  63. ^ Бизнес-кейс из Стэнфорда: SHIMANO И ПРОМЫШЛЕННОСТЬ ВЫСОКИХ ДОРОЖНЫХ ВЕЛОСИПЕДОВ , ДЕЛО: SM-150 ДАТА: 27.01.06
  64. ^ «История корпорации SRAM – FundingUniverse» . Проверено 24 августа 2015 г.
  65. ^ Чикагский спортсмен - Тематическая статья
  66. ^ abcde «Домашняя страница NASDAQ для розничных инвесторов» . Проверено 3 января 2017 г.
  67. ^ «Поиск компании — Информация о компании — Профили компании Hoover» . Проверено 3 января 2017 г.
  68. ^ «Moody's присвоило рейтинг B2 старшей обеспеченной банковской кредитной линии SRAM; прогноз стабильный» . Мудис. 24 февраля 2017 года . Проверено 16 сентября 2017 г.
  69. ^ «Moody's повысило CFR SRAM до B1; прогноз по рейтингам стабильный» . 13 февраля 2018 г.
  70. ^ «Инвестиции в финансирование пропаганды SRAM, исследований и разработок», статья продавца велосипедов, 7 сентября 2008 г. http://www.bicycleretailer.com/north-america/2008/09/07/investment-fund-sram-advocacy-rd#.WJIzDRiZPdc

Внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы, связанные с корпорацией SRAM .