stringtranslate.com

Сакраменто Рейлдс

Sacramento Railyards (или Railyard Specific Plan ) — это проект городской застройки площадью около 244 акров (99 га) на западной конечной станции Первой трансконтинентальной железной дороги в Сакраменто, Калифорния . Он расположен между центральным деловым районом города и Ривер-Дистрикт, недалеко от слияния рек Американ и Сакраменто . Имущество принадлежит Downtown Railyard Ventures, LLC. Генеральный план Sacramento Railyards был разработан фирмой Jerde Partnership . Строительство займет от 15 до 20 лет, а предполагаемое расширение продлится до конца 2020-х годов.

Участок по размеру эквивалентен существующему центральному деловому району в центре города и имеет важное историческое и культурное значение для Сакраменто. Проект включает сохранение и частичное повторное использование зданий «Central Shops», которые изначально использовались для обслуживания железной дороги, и бывшего депо Southern Pacific Sacramento; теперь известного как станция Sacramento Valley . Один из Central Shops будет переоборудован в общественный рынок.

В целом, ожидается, что проект будет включать 12 000 единиц жилья, 2 900 000 квадратных футов (270 000 м2 ) офисных помещений, 1 900 000 квадратных футов (180 000 м2 ) торговых, гостиничных и других коммерческих помещений, 41 акр (17 га) парков и открытых пространств, стадион Высшей лиги футбола на 25 000 мест для футбольного клуба «Сакраменто Репаблик» [1] , флагманский медицинский центр Kaiser Permanente площадью 1,3 миллиона квадратных футов, 17,8 акров , здание суда площадью 540 000 квадратных футов [2] и создаст 19 000 постоянных рабочих мест.

История

Первой железной дорогой в Сакраменто, а также в Калифорнии была Sacramento Valley Railroad, законченная в 1856 году и спроектированная Теодором Джудой . Усилия Джуды по созданию трансконтинентальной железной дороги были переданы в руки инвесторов « Большой четверки », которые создали Central Pacific Railroad . Первая трансконтинентальная железная дорога была завершена в 1869 году, когда линия Central Pacific соединилась с Union Pacific в Promontory Summit . Конечная станция Сакраменто была основной станцией отправления для железной дороги до 1883 года. [3]

Central Pacific объединилась с Southern Pacific в 1870 году, и ремонтные мастерские первой были расширены за счет добавления мастерских Southern Pacific. Мастерские использовались для ремонта локомотивов, общего обслуживания и, иногда, создания. Сорта постоянно расширялись, став крупнейшим железнодорожным предприятием к западу от реки Миссисипи и наняв примерно треть всех рабочих Сакраменто в первые десятилетия 20-го века. [4]

Использование железных дорог в Соединенных Штатах постепенно снижалось в течение столетия, и к началу 21-го века содержание железнодорожных депо стало менее экономически выгодным и в значительной степени бездействовало. Когда Union Pacific поглотила Southern Pacific в 1996 году, грузовые перевозки на железнодорожных депо сократились до 1999 года, когда Union Pacific прекратила железнодорожные операции на железнодорожных депо. Впоследствии большие части железнодорожных депо были демонтированы в последующие годы. В 2003 году застройщик Millennia Associates боролся за покупку южных 70 акров (28 га) железнодорожных депо, надеясь в конечном итоге получить все железнодорожное депо у Union Pacific. [5] Финансовый партнер Millennia, Thomas Enterprises, в конечном итоге завершил покупку железнодорожной станции 29-12-2006. [6] В 2015 году собственность Sacramento Railyards площадью 200 акров была продана компании Downtown Railyard Ventures, LLC., а опытный местный застройщик Ларри Келли и его партнеры Дентон Келли, Джей Хекенливли, Фрэнк Майерс и Алан Херш выступили в качестве главной команды по развитию проекта. [7]

Экологическая реабилитация на участке ведется с 1980-х годов. Департамент по контролю за токсичными веществами Калифорнии (DTSC) и Агентство по охране окружающей среды выявили многочисленные загрязнители почвы и грунтовых вод на территории застройки и вблизи нее. Расположенная поблизости свалка Jibboom Junkyard была включена в Национальный список приоритетов (NPL) и была идентифицирована как содержащая металлические загрязнители в почве. [8] После рекультивации и удаления NPL в 1991 году обзор участка 2007 года показал, что, хотя загрязнители все еще сохраняются, их уровни остаются безопасными для здоровья человека. [9] Аналогичные металлические загрязнители обнаружены на территории Sims Metal Recycling в зоне проекта. [3] Меморандум о взаимопонимании 2007 года дает DTSC надзор за процедурами рекультивации и гарантирует, что участок будет восстановлен до целевых уровней.

Реконструкция разделена на пять этапов; первый этап — строительство инфраструктуры — в настоящее время находится в стадии строительства.

План

План проекта Railyards заключается в расширении роли Центрального города как регионального центра Сакраменто в плане трудоустройства, торговли, управления, спорта и развлечений, жилья, образования, культуры и туризма, а также в создании транзитно-ориентированного района смешанного использования как неотъемлемого расширения Центрального делового района.

План Sacramento Railyards заключается в создании динамичной круглосуточной многофункциональной городской среды, которая обеспечивает ряд дополнительных видов использования, включая культурные, офисные, гостиничные, спортивные и развлекательные, торговые, медицинские, образовательные и открытые пространства; а также сочетание жилищных продуктов, включая доступное жилье. Railyards исторически был изолирован от города Сакраменто. Разработчики проекта теперь хотят интегрировать этот район, соединив Railyards с офисными, торговыми, туристическими, жилыми и правительственными центрами в центре Сакраменто, а также со Старым Сакраменто, районом Ривер-Дистрикт и прилегающим районом Алкали-Флэт с помощью пешеходных и велосипедных соединений, дорог и маршрутов общественного транспорта.

План позволит превратить железнодорожные станции из недоиспользуемой и экологически загрязненной промышленной площадки в транзитно-ориентированную, привлекательную и известную на всю страну многофункциональную городскую среду.

Сосредоточившись на региональных возможностях трудоустройства, культурных направлениях и высококачественных жилых кварталах, Railyards призывает к повышению эффективности землепользования и сокращению выбросов парниковых газов за счет здорового баланса рабочих мест и жилья; мультимодальной связанности; городских центров с рабочими местами, жильем, магазинами, услугами и транзитом; и передовых методов зеленого строительства. Реализация этого плана создаст уникальную многофункциональную застройку, состоящую из региональных направлений, коммерческого использования, офисных зданий, отелей, спорта, развлечений и розничной торговли, с жилыми кварталами высокой плотности, которые предоставляют возможности для жизни и работы в Центральном городе и поддерживаются городскими парками и площадями. [10]

Центральный торговый район

Предлагаемый план Railyards включает пять районов, каждый со своим характером, доминирующим землепользованием и правилами. Район Central Shops охватывает территорию вокруг исторических Central Shops . Район Central Shops положит начало возрождению центра Сакраменто и станет эпицентром деятельности Railyards, поскольку они преобразуются в современную городскую деревню. Исторические центральные магазины Railyards когда-то были местом промышленного прогресса, где тысячи механиков, мастеров и инженеров проводили долгие дни, строя целые локомотивы с нуля. История этих зданий будет сохранена, поскольку магазины будут восстановлены, перепрофилированы и адаптированы в центральное место сбора Railyards. Здания Central Shops будут адаптивно повторно использоваться с использованием исторических/культурных тем, таких как театр исполнительских искусств, выставочное пространство, общественный рынок, художественные галереи, клубы и другие развлекательные вспомогательные помещения, а также относительно небольшое количество офисных и торговых площадей. Исторические здания Central Shops станут объектом культурного туризма и вдохновением для смешанного использования, которое поможет создать культурно‐яркое городское сообщество. Central Shops District станет центральным местом сбора, где современные архитектурные здания будут дополнять исторические здания. Railyards Central Shops District будет адаптивно повторно использован таким образом, чтобы сохранить историческое значение и архитектуру кирпичных зданий и превратить их в революционно новое будущее.

Central Shops District предложит уникальные торговые и развлекательные заведения, а также художественные и культурные мероприятия, характерные для нашего региона и города. Крафтовые пивоварни, городские винодельни и местные ремесленные рестораны будут чествовать культуру Сакраменто «от фермы до вилки». Совместные офисные пространства предложат креативные рабочие пространства, которые отвечают потребностям современной промышленности.

Ссылки

  1. ^ Лиллис, Райан; Каслер, Дейл (25 ноября 2015 г.). «Городской совет Сакраменто проголосует за перечень условий строительства футбольного стадиона». The Sacramento Bee . Получено 26 ноября 2015 г. .
  2. ^ "Округ Сакраменто, Новое здание уголовного суда Сакраменто - Facilities_program". www.courts.ca.gov . Получено 13 июля 2018 г.
  3. ^ ab " "План реконструкции железнодорожных станций - Проект отчета о воздействии на окружающую среду, том первый" (PDF) . (19,6 КБ) ", Агентство реконструкции города Сакраменто (январь 2008 г.). Получено 10 августа 2008 г.
  4. ^ The Railyards: Факты. Thomas Enterprises, Inc. (2007). Получено 10 августа 2008 г.
  5. ^ "Ожидается план развития железнодорожного завода UP", Jerde Partnership (17.01.2003). Получено 14.08.2008.
  6. ^ "Thomas Enterprises покупает железнодорожное депо в центре города", Sacramento Business Journal (29.12.2006). Получено 14.08.2008.
  7. ^ «Сакраменто Рейлдс продан опытной местной команде по развитию» (PDF) . 30 сентября 2015 г.
  8. ^ Профиль прогресса на объекте Superfund - Jibboom Junkyard. Агентство по охране окружающей среды США . Получено 30.09.2008.
  9. ^ " Пятилетний обзорный отчет для Jibboom Junkyard" (PDF) . (1,76 МБ) ", Агентство по охране окружающей среды США , 28.09.2007. Получено 30.09.2008.
  10. ^ «Предлагаемый проект плана Railyards Specific» (PDF) . 10 июня 2016 г.

Внешние ссылки

38 ° 35'17 "N 121 ° 29'53" W  /  38,588122 ° N 121,498025 ° W  / 38,588122; -121,498025