Культурный центр имени Жулиу Престеса , расположенный на железнодорожной станции Жулиу Престеса в старой северной центральной части города Сан-Паулу , Бразилия , был открыт 9 июля 1999 года. Здание было отреставрировано и отремонтировано правительством штата Сан-Паулу в рамках реконструкции центра города. В нем находится Sala São Paulo, вмещающий 1498 мест и являющийся домом Государственного симфонического оркестра Сан-Паулу ( OSESP ). Это место для симфонических и камерных представлений.
Реконструкция началась в ноябре 1997 года, но первые шаги были сделаны в 1995 году. Губернатор Марио Ковас представлял себе пространство Хулио Престеса как идеальное место для симфонических представлений, поскольку у OSESP на тот момент не было постоянного помещения.
Станция Хулио Престес была построена между 1926 и 1938 годами как штаб-квартира и пункт отправления железной дороги Сорокабана (EFS) — компании, созданной кофейными баронами для доставки продукции с юго-запада штата Сан-Паулу и штата Парана в порт Сантос. Штат Сан-Паулу приобрел EFS в 1905 году, и в 1970-х годах ее название было изменено на Ferrovia Paulista S/A или FEPASA. После краха Нью-Йоркской биржи 1929 года и последовавшей за этим рецессии значение фондового рынка кофе Сан-Паулу снизилось. С индустриализацией и появлением автомобильной промышленности и превосходной дорожной сети штата Сан-Паулу общественный транспорт перешел на современные автобусы и автомобили. Линия FEPASA, которая стала печально известной из-за опозданий и технических проблем, была в конечном итоге заменена автомобильной, и большинство станций закрыли свои двери для пассажирских перевозок между городами на юго-западе и столицей штата.
С 1980-х годов Companhia de Trens Metropolitanos (CPTM) взяла на себя управление линией, работая только в столичном регионе и муниципалитетах в регионе Большого Сан-Паулу. Имя Жулио Престеса дано в честь бывшего железнодорожника, который был губернатором Сан-Паулу и кандидатом в президенты Бразилии. Архитектор, который спланировал JP, Кристиано Стоклер дас Невес, основал свой проект на эклектичном стиле, описанном как неоклассический стиль Людовика XVI, который был реакцией на чрезмерно вычурный стиль барокко. Он также находился под явным влиянием старого вокзала Пенсильвания в Нью-Йорке, который был снесен, чтобы освободить место для здания Мэдисон-сквер-гарден. Во время строительства в 1920-х годах Большой зал, где сегодня находится концертный зал, имел небольшую железную дорогу посреди строительных работ. Таким образом, импортные материалы из Европы можно было легко завозить.
В начале 21 века инженеры, работавшие над преобразованием Большого зала, также столкнулись с трудностями в согласовании современных технологий с исторической консервацией. Старый поезд был заменен гигантским 150-тонным краном. Это был единственный способ поднять массивные балки примерно на 25 метров и превратить их в часть конструкции, которая поддерживает регулируемый потолок над новым залом.
Большой зал вокзала был выбран потому, что его размеры аналогичны концертным залам XIX века, то есть он выполнен в « стиле обувной коробки », как и залы в Бостоне, Вене и Амстердаме.
В Sala São Paulo есть 22 балкона на антресольном и первом этажах. Они размещены между большими колоннами и регулируемым потолком, созданным американской компанией Artec. Его площадь составляет десять тысяч квадратных метров, а высота потолка — 24 метра.
Обычно в этом месте проходят концерты классической музыки, но 15 января 2009 года Элтон Джон играл в главном зале на частном концерте для Cruzeiro do Sul Investments Bank. На концерте присутствовало 1100 человек.
Платформа длиной 320 м была стратегически построена для обеспечения полной видимости. Она имеет переносные подъемники, которые позволяют хору и оркестру чередоваться во время концерта, а также сценический лифт для фортепиано.
Акустический проект был тщательно разработан для нейтрализации вибраций, вызванных постоянным движением поездов. По этой причине плавающий пол главного зала толщиной 15 сантиметров был построен на огромной неопреновой плите, которая действует как массивный клин между двумя слоями бетона, облицованными бразильским орехом, идеальным материалом для поглощения шума. Пол также был понижен на 1,22 м, чтобы соблюсти акустические требования и избежать эстетического уродства.
Для завершения формы зала в виде «обувной коробки» специалисты остановились на плите толщиной 150 мм, поддерживаемой металлическими балками, защищенными основной конструкцией (фермами), окруженными 3 панелями из гипсокартона, каждая толщиной 12,5 мм. Кроме того, во всех зонах движения и доступах к концертному залу были построены тамбуры для исключения нежелательных шумов. Проход к платформам также защищен толстым стеклом и также эффективно блокирует проникновение шума от поездов.
Основной этаж рассчитан на 830 мест и 679 мест в ложах и балконах на антресоли и первом этаже. Металлические сиденья имеют детали из дерева цвета слоновой кости. Использованный материал, включая размещение и количество сидений, были спланированы так, чтобы избежать любых возможных помех потоку звука.
Регулируемый потолок подвешен на высоте 25 метров над основным этажом. Он состоит из 15 панелей, каждая весом 7,5 тонн, которые удерживаются 20 тросовыми катушками. Панели могут управляться индивидуально, что позволяет регулировать объем зала от 12 тысяч до 28 тысяч кубических метров. Это гарантирует, что интенсивность любой композиции соответствует ее акустической концепции.
Панели можно регулировать независимо или вместе, используя компьютеры, замки и автоматические датчики. Наряду с гибкостью потолка, 26 бархатных баннеров могут висеть на высоте 8 метров, в зависимости от требуемой вибрации. Есть дополнительное преимущество, которое заключается в том, что эта система показывает всю оригинальную архитектуру с добавлением элементов новой архитектурной концепции.
Над потолком находится поликарбонатное покрытие с закругленными концами, которое соответствует концепции оригинального проекта здания, но использует более современные материалы. Термоакустическая плитка была заменена на медь, а поликарбонат вместо стекла. Решетчатое покрытие обуславливает 230 тонн металлической конструкции и поддерживает технический этаж. Оно состоит из армированного стального настила, поддерживаемого на структурной стальной решетке. Пол прикреплен к колоннам для поддержки электромагнитного оборудования для подвешивания облицовочных панелей, оборудования для кондиционирования воздуха и воздуховодов.
Надстройка была добавлена для того, чтобы выдержать вес пристроек к зданию. Колонны, которые окружают старый внутренний сад и поддерживают конструкцию, добавили к ним 1000 тонн стали и 4,5 тонны песчаника. Это равно добавленному весу потолка концертного зала, звукоизоляции, технического пола и системы кондиционирования воздуха. По оценкам, было использовано 15 тысяч кубометров бетона, что достаточно для строительства 12 12-этажных зданий.
Процесс реставрации стремился сохранить исторические характеристики здания. Прежде чем начать работу над фасадом здания, техническим и реставрационным группам пришлось потратить три месяца на исследования. Используя старые фотографии, были разработаны оригинальные зеркала и дверные ручки, которые затем были скопированы мастерами. Двери также требовали особого ухода, и 81 из них были восстановлены. Песчаник, который использовался, был добыт из того же карьера, что и в 1926 году. [ необходима цитата ]
