Salik (на арабском : سالك означает «чистый и движущийся») — это название электронной системы взимания платы за проезд по платным дорогам в Дубае , Объединенные Арабские Эмираты , которая основана на технологии RFID и автоматически взимает плату при проезде через пункт взимания платы. Система взимания платы Salik была запущена Дубайским управлением дорог и транспорта (RTA) 1 июля 2007 года.
Автомобилистам необходимо купить предоплаченную карту на 100 дирхамов ОАЭ , которая крепится к лобовому стеклу. 4 дирхама ОАЭ (1,08 долл. США) списывается с их счета каждый раз, когда они проезжают через пункт взимания платы. Изначально было два пункта взимания платы: один возле моста Аль-Гархуд и один возле торгового центра Mall of the Emirates на шоссе Шейха Заеда , но позже, в сентябре 2008 года, еще два пункта были установлены на мосту Мактум и в районе Аль-Сафа.
9 сентября 2008 года были установлены еще два пункта пропуска SALIK, один в парке Сафа и другой на мосту Аль-Мактум . Управление дорог и транспорта Дубая (RTA) объяснило, как новые пункты пропуска будут работать совместно с существующими пунктами пропуска. После того, как водитель проедет через пункт пропуска Al Barsha, с него будет взиматься плата в размере 4 дирхамов. Но если он продолжит свой путь, не повернет направо или налево или не попадет в пробку и проедет через пункт пропуска Al Safa, с него не будет взиматься плата. Но если водитель продолжит свой путь и проедет через пункт пропуска Al Maktoum, с него снова будет взиматься плата в размере 4 дирхамов. Более того, если водитель во время той же поездки проедет через пункт пропуска Al Garhoud, с него снова будет взиматься плата в размере 4 дирхамов. Пункт пропуска Al Safa будет бесплатным, если водитель совершает одну непрерывную поездку. Однако эта возможность была реализована в рамках одного пункта пропуска SALIK, но в 2017 году она была прекращена.
Плата за проезд по мосту Аль-Мактум предоставляется бесплатно, когда плавучий мост закрыт для движения транспорта в ночное время, чтобы облегчить процесс для автомобилистов.
Ворота SALIK были впоследствии установлены в двух дополнительных местах, два по обе стороны перекрестка Al Mamzar на дороге Al-Ittihad и один в туннеле аэропорта Дубая. Они были активированы 15 апреля 2013 года.
Максимальная плата за проезд по платным дорогам за день составляла 24 дирхама (6,48 долл. США). Однако с 1 июля 2013 года это было отменено, и больше нет верхнего предела, за который будут взиматься сборы с транспортных средств. Альтернативные маршруты включают Business Bay Crossing , Floating Bridge (рядом с мостом Al Maktoum ; соединяет Al Ittihad Road (в Дейре ) с Al Riyadh Street (в Бур-Дубае )), Al Khail Road и Sheikh Mohammad Bin Zayed Road .
Пункт взимания платы в парке Сафа и ворота Аль-Барша были разделены 19 февраля 2017 года, и теперь с водителей взимается плата в размере 4 дирхама независимо на обоих пунктах взимания платы.
Еще один вход SALIK был добавлен на Sheikh Zayed Road, около станции метро Energy, рядом с Ibn Battuta Mall. Вход начал работать 24 октября 2018 года.
По состоянию на декабрь 2018 года в Дубае насчитывается 8 пунктов взимания платы SALIK.
В январе 2024 года Управление дорог и транспорта Дубая (RTA) объявило о двух новых пунктах взимания платы SALIK: один на перекрестке Business Bay и один в районе Al Safa South на шоссе шейха Заеда. [1]
Метки SALIK — это «пассивные» метки RFID . «Пассивные» метки питаются от приемопередатчика в пункте взимания платы, и для самой метки батарея не требуется. Радиочастотная идентификация (RFID) — это метод автоматической идентификации, основанный на хранении и удаленном извлечении данных с помощью устройств, называемых метками RFID или транспондерами.
RFID-метка — это объект, который может быть прикреплен или встроен в продукт, животное или человека с целью идентификации с помощью радиоволн. Некоторые метки можно считывать с расстояния в несколько метров и за пределами прямой видимости считывателя.
Использование этой технологии позволяет транспорту продолжать движение через пункты взимания платы, в отличие от транспортных средств, которым приходится останавливаться и платить наличными, как на более традиционных пунктах взимания платы. В настоящее время сборы относительно низкие по сравнению со схемами в других крупных городах, такими как плата за въезд в Лондон . [ необходима цитата ]
Несмотря на то, что плата за проезд началась 1 июля 2007 года, многие пассажиры критиковали RTA за слишком раннее внедрение Salik, поскольку трафик на альтернативных маршрутах ухудшился. [ необходима цитата ] Первоначальная проблема с SMS-оповещениями, которые не получали клиенты, была обнаружена в результате несовместимой конфигурации мобильного телефона. Теперь SMS-оповещения стали критически важным компонентом сервиса и гарантируют, что клиенты получают информацию о своих счетах более точно.
Для некоторых наибольшей проблемой Salik является то, что метка Salik привязана к автомобилю, а не к покупателю. Это означает, что пассажир из Абу-Даби или соседней страны Персидского залива , который въезжает в Дубай, должен будет купить наклейку, которую он должен оставить на лобовом стекле на весь срок службы автомобиля. Путешественник, который может приезжать в Дубай раз в год или реже, должен будет постоянно держать оранжевую наклейку на лобовом стекле, просто на случай, если он решит вернуться в Дубай. Однако для большинства транспортных средств метку Salik невозможно увидеть изнутри автомобиля, поскольку она закрыта зеркалом заднего вида.
Ранее высказывалась критика в отношении того, как сбор «Салик» применялся к тарифам на проезд в такси, однако Управление дорожного движения Дубая теперь освободило такси от уплаты сбора (см. ниже).
Дубайское управление дорожного движения (RTA) еще не разъяснило, где следует размещать бирку Salik на мотоциклах, не имеющих ветровых стекол.
Когда Salik был запущен 1 июля 2007 года, некоторые из рекламируемых альтернативных маршрутов еще не были завершены. Плавающий мост открылся для публики 16 июля 2007 года, через две недели после начала Salik.
Система взимания платы за проезд Salik получила неоднозначные отзывы. Те, кто едет по мосту Al Garhoud, кажутся довольными тем, что он больше не перегружен, в то время как другие на шоссе Sheikh Zayed Road встревожены количеством съездов до и после этого съезда, что привело к притоку трафика в соседние жилые районы сообществ Springs, Greens и Al Barsha.
Все такси Дубая взимают сбор «Салик» с февраля 2013 года. Сбор «Салик» автоматически добавляется к стоимости поездки на такси. [2]