Сэмюэл Воан Меррик (1801–1870) был американским промышленником XIX века и первым президентом Пенсильванской железной дороги .
Родился 4 мая 1801 года недалеко от Хэллоуэлла , штат Массачусетс (он стал частью Мэна в 1820 году). [1] Меррик оставил школу в 1816 году и переехал в Филадельфию , где работал на своего дядю-купца Джона Вона. [1] Впоследствии он изучал инженерное дело и в 1824 году основал вместе с ученым Уильямом Китингом Институт Франклина штата Пенсильвания по содействию механическому искусству, президентом которого он был с 1832 по 1854 год. [1] Он также основал фирму Merrick and Agnew, которая производила пожарные машины. [2]
Он женился на Саре Томас 25 декабря 1823 года, и у них родился сын. [3]
В 1836 году Меррик основал Southwark Iron Foundry, [1] который стал одним из самых передовых производственных предприятий такого рода в этой стране. Управляемый фирмой Merrick & Towne (позже переименованной в Merrick & Sons), литейный завод построил двигатели для USS Mississippi . [ 2]
Меррик проявлял глубокий интерес к общественным делам и сыграл важную роль во внедрении осветительного газа в Филадельфии, будучи председателем Комитета Общего совета, который докладывал о преимуществах газлайтинга. Он также был первым президентом Пенсильванской железной дороги , которую он отстаивал как средство соединения Филадельфии с западом, [2] [4] а также был президентом железной дороги Санбери и Эри [5] (позже часть PRR) и железной дороги Катависса (позже часть железной дороги Рединг ). Меррик был членом Американского философского общества с 1833 года до своей смерти. [3]
Меррик имел резиденцию в Хэддон Тауншип, Нью-Джерси . [6] Он умер в Филадельфии 18 августа 1870 года. [3]