Модель транспортных расходов айсберга — это часто используемая простая экономическая модель транспортных расходов. Она линейно связывает транспортные расходы с расстоянием и оплачивает эти расходы путем извлечения из прибывающего объема. Модель приписывается статье Пола Самуэльсона 1954 года в Глоссарии международной экономики Дирдорффса. [1] Статья Пола Кругмана 1991 года по экономической географии [2] является одной из наиболее цитируемых статей, использующих эту модель.
Метафора в том, что айсберг тает при транспортировке, поэтому в пункт назначения прибывает лишь часть исходного количества. И меньшее количество прибывает, если пройденное расстояние больше. Более реалистичной идеей может быть нефтяной танкер, который расходует свою нефть в зависимости от пройденного расстояния.