Корабль Cumberland был спущен на воду в 1802 году как трехпалубный East Indiaman . Он совершил семь рейсов между Индией и Англией с 1802 по 1815 год для Британской Ост-Индской компании . Его самым примечательным рейсом был второй, когда он сражался в битве при Пуло-Аура против французской эскадры. В 1818 году чилийское правительство организовало его покупку. Когда он прибыл в Чили, чилийцы приняли его в свой флот под названием San Martín . В составе Первой эскадры чилийского флота он участвовал в 1818 году в разгроме испанских экспедиционных сил. Он потерпел крушение у берегов Перу в 1821 году.
Капитан Уильям Уорд Фаррер отплыл на Камберленде в Кейп , Бенгалию и Китай, покинув Даунс 30 января 1803 года. Когда Наполеоновские войны разразились вскоре после его отъезда, EIC организовала для него получение каперского свидетельства , которое разрешало ему действовать наступательно против французского судоходства, если бы возникла такая возможность. Капитан Уильям Уорд Таррес получил каперское свидетельство 20 июня 1803 года. [3] Камберленд достиг Кейпа 27 марта, а Мадраса — 19 мая. Оттуда он отплыл в Пенанг , куда прибыл 7 июля, и в Малакку 30 июля. Он прибыл в Вампу 25 августа. Он был во Второй отмель 30 октября. Он покинул Китай 6 февраля 1804 года.
.jpg/1280px-The_Fleet_of_the_East_India_Co.,_Homeward_Bound_from_China,_Under_the_Command_of_Sir_Nathaniel_Dance_(tone).jpg)
14 февраля флот индийцев под командованием коммодора Натаниэля Дэнса , в состав которого входил Камберленд , запугал, отогнал и преследовал мощную французскую военно-морскую эскадру. Хотя французские силы были намного сильнее британского конвоя, агрессивная тактика Дэнса убедила контр-адмирала Шарля-Александра Дюрана Линуа отступить после короткой перестрелки. Затем Дэнс преследовал французские военные корабли, пока его конвой не оказался вне опасности, после чего он возобновил свой проход в сторону Британской Индии . Позднее Линуа утверждал, что не сопровождаемый британский торговый флот защищали восемь линейных кораблей , что подверглось критике со стороны современных офицеров и более поздних историков.
Cumberland достиг Малакки 18 февраля, Пенанга — 3 марта, а Святой Елены — 10 июня. Она прибыла в Лонг-Рич 14 августа. [1]
EIC проголосовал за призовой фонд в размере 50 000 фунтов стерлингов, который должен был быть разделен между различными командирами в битве и их командами. Фаррер получил 500 гиней , а также часть тарелки стоимостью 50 гиней. Патриотический фонд Ллойда и другие национальные и торговые учреждения вручили ряд наград в виде церемониальных мечей, серебряной тарелки и денежных подарков отдельным офицерам. Патриотический фонд Ллойда вручил каждому капитану меч стоимостью 50 фунтов стерлингов, а Натаниэлю Дэнсу — меч стоимостью 100 фунтов стерлингов. Дэнс отказался от титула баронета, но впоследствии был посвящен в рыцари. [4]
В этом плавании также были бои, но более мелкие. Фаррер покинул Портсмут 25 апреля 1805 года, направляясь в Мадрас и Китай. [1]
7 августа 1805 года HMS Blenheim , капитан Остин Бисселл и контр-адмирал Томас Траубридж , сопровождали флот из Ост-Индской эскадры , состоящей из Castle Eden , Cumberland , Devonshire , Dorsetshire , Exeter , Ganges , Hope и Preston . Они находились в точке с координатами 19°3′S 17°15′E / 19.050°S 17.250°E / -19.050; 17.250, когда они столкнулись с французским линейным кораблем Marengo и фрегатом Belle Poule . Произошла короткая перестрелка, прежде чем обе стороны отплыли дальше. Траубридж отчитал капитанов Cumberland и Preston за то, что они действовали слишком смело, обмениваясь огнем с французами. [5] [6]
Cumberland достигла Мадраса 23 августа, Пенанга 18 сентября и Малакки 22 октября, прибыв в Вампу 20 декабря. На обратном пути Cumberland прошла Макао 6 февраля 1806 года и достигла Малакки 18 марта, Пенанга 27 марта и Святой Елены 2 июля. 13 сентября она прибыла в Лонг-Рич. [1]
Фаррер покинул Портсмут 26 февраля 1807 года, отправившись в Мадрас и Китай. Камберленд вернулся на свои причалы в Британии 30 июня 1808 года. [1]
Капитан Питер Уэддерберн получил каперское свидетельство для Камберленда 17 декабря 1808 года. Она вышла из Портсмута 24 февраля 1809 года, направляясь в Бомбей и Китай. Она достигла Бомбея 25 июня, Пенанга 31 августа и Макао 18 октября, прибыв в Вампу 4 ноября. Для своего обратного путешествия она пересекла Второй Бар 22 декабря, достигла острова Святой Елены 21 мая 1810 года и прибыла в Лонг-Рич 2 августа. [1]
Капитан Томас Хаттон Уилкинсон получил каперское свидетельство 14 марта 1811 года. [3] Он покинул Торбей 16 февраля 1811 года, направляясь в Бомбей и Китай. Камберленд достиг залива Саймона 28 апреля и прибыл в Бомбей 8 июня. Оттуда он отплыл в Пенанг (21 августа) и прибыл в Вампу 2 октября. На обратном пути он пересек Вторую отмель 2 декабря и достиг острова Святой Елены 21 марта 1812 года. Он прибыл в Лонг-Рич 15 мая. [1]
Wilkinson покинул Портсмут 18 марта 1813 года и направился в Китай. Cumberland достиг Тенерифе 11 апреля и Мыса Доброй Надежды 11 июня. Он прибыл в Вампу 6 сентября. 5 января 1814 года он пересек Вторую Бар, достигнув острова Святой Елены 26 мая и прибыв в Лонг-Рич 10 августа. [1]
Уилкинсон покинул Даунс 23 января 1816 года, направляясь в Бомбей и Китай. Камберленд прибыл в Бомбей 15 мая, достиг Малакки 6 августа и прибыл в Вампу 3 сентября. Она пересекла Вторую отмель 24 декабря и достигла острова Святой Елены 12 марта 1817 года. Она прибыла в Лонг-Рич 16 мая. [1]
Бернардо О'Хиггинс , глава чилийского правительства, поручил правительственному агенту в Лондоне Хосе Антонио Альваресу Кондарко организовать покупку Камберленда . Камберленд отплыл в Вальпараисо 13 февраля 1818 года. [2]
Она прибыла в Чили 22 мая 1818 года [2] под командованием Уильяма Уилкинсона. Чилийцы купили ее за 210 000 песо [7] , переименовали ее в Сан-Мартин и вооружили ее 64 пушками [8] . Уилкинсон остался ее капитаном.
25 октября 1818 года Первая чилийская военно-морская эскадра под командованием Мануэля Бланко Энкалады , в состав которой входили корабли Сан-Мартин , Лаутаро и Чакабуко , разгромила испанскую экспедицию. Эскадра захватила Санта-Исабель и восемь других испанских транспортов. Один транспорт со 100 испанскими солдатами достиг безопасности в Кальяо .
Сан-Мартин участвовал в Экспедиции за свободу Перу , которая проходила под командованием капитана лорда Томаса Кокрейна . Флагманом Кокрейна был фрегат О'Хиггинс . Сан-Мартин все еще находился под командованием Уилкинсона. [9]
В июле 1821 года она потерпела крушение в заливе Чоррилос, Перу . [2] В отчете из Сантьяго, Чили, датированном 13 августа, сообщалось, что флагманский корабль лорда Кокрейна «Сан-Мартин » потерпел крушение. Экипаж был спасен, но на нем находился «Налог, взимаемый с Экстремдеос», и только немного серебра удалось спасти. Кокрейн переместил свой флаг на О'Хиггинс . [10]