stringtranslate.com

Аэропорт Сан-Мартин

Аэропорт Сан-Мартин (ранее аэропорт округа Южный округ Санта-Клара , в разговорной речи аэропорт округа Южный ) ( FAA LID : E16 ) — ранее Q99 — это общественный аэропорт без башни, расположенный в 1 миле (1,6 км) к востоку от Сан-Мартина , обслуживающий округ Санта-Клара , Калифорния , США . [1] Этот аэропорт гражданской авиации занимает площадь 179 акров (72  га ) и имеет одну взлетно-посадочную полосу . Самостоятельная заправка топливом непрерывно предлагает авиационный бензин 94UL (не 100LL). Топливо Jet-A доступно с полнофункционального грузовика во время часов работы FBO, а также доступно основное обслуживание планера и силовой установки. San Martin Aviation является оператором с фиксированной базой (FBO) в округе Южный, предоставляющим авиационное топливо и техническое обслуживание самолетов и ангаров. [2]

Хотя рулежная дорожка «F», прилегающая к ограждению трассы 101 США , все еще отчетливо видна с воздуха и показана на некоторых картах, она заброшена и выведена из эксплуатации примерно с 2000 года.

Рядом с аэропортом расположен музей авиации «Крылья истории».

Инструментальные подходы и отходы

В аэропорту Сан-Мартин действует одна процедура инструментального захода на посадку , одобренная и опубликованная Федеральным управлением гражданской авиации . Заход на посадку RNAV (GPS) RWY 32 задокументирован для нормальных и круговых заходов на посадку с использованием наведения RNAV или GPS с MDA 1200' и 1+Минимальная видимость 1 ⁄ 4 мили. Заход на посадку RNAV (GPS) RWY 32 не одобрен для использования ночью. [3] Аэропорт оборудован управляемым пилотом освещением .

Для аэропорта Сан-Мартин не опубликованы стандартные процедуры вылета по приборам (SID).

Минимальная видимость при взлете составляет стандартную 1 милю для набора высоты в условиях полета по приборам или, в качестве альтернативы, потолок 1700 футов и видимость 2,5 мили для набора высоты в визуальных условиях при выполнении полета по приборам в соответствии с планом полета и разрешением . [4]

Изменение имени

В конце 2013 года сотрудники округа Санта-Клара рекомендовали Совету по надзору округа Санта-Клара переименовать аэропорт округа Южный в «Аэропорт Сан-Мартин». Эта рекомендация была одобрена Комиссией по аэропортам округа 1 октября 2013 года [5] и передана Совету по надзору для окончательного утверждения. Совет по надзору впоследствии единогласно одобрил предложение 28 января 2014 года, сделав предложенное название официальным. [6]

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ "Южный аэропорт округа Санта-Клара". Информационная система географических названий . Геологическая служба США , Министерство внутренних дел США . Получено 04.05.2009 .
  2. ^ Логан, Джейк. «San Martin Aviation становится FBO для аэропорта Сан-Мартин». Город Сан-Мартин . Получено 26 ноября 2020 г.
  3. ^ "RNAV (GPS) RWY 32 Approach Procedure, Volume SW2, revision 1403, effective 2014-03-06" (PDF) . Федеральное управление гражданской авиации . 6 марта 2014 г. Архивировано из оригинала (PDF) 10 марта 2014 г. . Получено 9 марта 2014 г. .
  4. ^ "Takeoff Minimums and (Obstacle) Departure Procedures, p. L1, revision 1403, effective 2014-03-06" (PDF) . Федеральное управление гражданской авиации . 6 марта 2014 г. Архивировано из оригинала (PDF) 10 марта 2014 г. . Получено 9 марта 2014 г. .
  5. ^ "Пакет повестки дня регулярного заседания Комиссии по аэропортам округа Санта-Клара (PDF), страница 4, пункт 5". Округ Санта-Клара . 1 октября 2013 г. Получено 9 марта 2014 г.
  6. ^ «Рассмотреть рекомендации по переименованию аэропорта округа Южный». Округ Санта-Клара . 28 января 2014 г. Получено 1 июня 2014 г.

Внешние ссылки