stringtranslate.com

Провинция Сантьяго, Чили

Провинция Сантьяго ( исп . Provincia de Santiago ) — одна из шести провинций столичного региона Сантьяго (RM) в центральной части Чили . В ней проживает большая часть населения этого региона, включая 31 из 36 общин Большого Сантьяго . Провинция простирается на 2030,30 км (1262 мили). [1]

Администрация

Как провинция, Сантьяго является административной единицей второго уровня Чили. Поскольку его столица также является региональной столицей, обязанности провинциального делегата выполняет региональный делегат столичного региона Сантьяго, назначаемый президентом.

Коммуны

Провинция состоит из 32 коммун ( исп . comunas ), каждая из которых управляется муниципалитетом, состоящим из алькальда и муниципального совета .

Климат и природные особенности

Лесные окрестности провинции

Климат провинции Сантьяго и в целом столичного региона — умеренно-холодный средиземноморский, так называемый континентальный . Осадки выпадают в основном в зимние месяцы, как правило, в виде снега на высоте более 1000 м над уровнем моря, а в более холодные годы — над городом Сантьяго. Зима обычно холодная с частыми заморозками, во время которых температура опускается ниже 0 °C. Летние месяцы обычно сухие и жаркие. Кордильера-де-ла-Коста действует как климатический экран и уменьшает влияние моря, что делает климат более континентальным. Эта ситуация становится очевидной при сравнении осадков в прибрежном районе, таком как Вальпараисо (460 мм), с осадками в Сантьяго-де-Чили (360 мм).

Среднегодовое количество осадков достигает в среднем 367 мм. Среднегодовая температура составляет 13,5 °C, при этом средний максимум составляет 21 °C, а средний минимум — 6 °C.

Большая часть провинции состоит из чрезвычайно плодородной, ровной прерии, которую местные жители называют la Depresión intermedia ( Промежуточная впадина ). Местность известна своей низкой высотой по отношению к уровню моря и окружением холмов, а также возвышающимися так называемыми островными холмами , такими как Санта-Лусия (древний потухший вулкан), Бланко и Ренка , которые сегодня присутствуют в городе Сантьяго .

В провинции Сантьяго встречаются некоторые виды исчезающей чилийской винной пальмы ( Jubaea chilensis) ; [2] это знаковое дерево центрального Чили имело гораздо более широкий ареал произрастания в доисторические времена, до того как большая часть его среды обитания была опустошена растущим населением .

Демография

История

До иберийского завоевания центральная зона Чили была малонаселена коренным населением пикунче , северной ветвью мапуче . Европейская оккупация оказала значительное влияние на коренное население и культуру, которые претерпели быстрый и глубокий распад. Главной из причин было предоставление испанской короной даров своим колонистам. Кроме того, учреждение системы энкомьенд , отмененное только к концу XVIII века, имело необратимые последствия. Оно представляло собой, во-первых, присвоение коренных земель, а во-вторых, практику приема испанцами групп коренных жителей, которые должны были платить дань. Со временем в провинции, как и во всей стране, культурная идентичность стала преимущественно европейской по характеру, с незначительными намеками на коренной характер, тем самым запустив процесс гомогенизации населения.

Город Сантьяго ночью

Население

Согласно переписи 2002 года, в провинции Сантьяго проживает 4 668 473 жителя, из которых 2 244 497 мужчин и 2 423 976 женщин, что означает, что количество мужчин составляет 92,6% от количества женщин. Плотность населения самая высокая в Чили, 2 999,4 жителей/км 2 ; самая густонаселенная коммунаЛо Прадо , а самая густонаселенная — Ла Флорида , пригород столицы. В 2002 году в городских районах проживало 4 658 687 человек , а в сельских — 9 786 человек , что классифицирует 99,79% населения как городское. [1] Годовой прирост населения в 2005 году рассчитан как 0,9%. Ожидаемая продолжительность жизни в точности соответствует среднему показателю по стране в Чили, который является самым высоким показателем в Латинской Америке : 80 лет в среднем, 78 для мужчин и 82 для женщин. В этом районе средний доход домохозяйства составляет 29 062 долл. США по ППС (2000 г.).

Население, как правило, равномерно сконцентрировано между центром города и пригородами, поскольку правительство поощряет заселение городских центров высотными зданиями путем предоставления государственных субсидий, что позволяет избежать постепенного расширения Большого Сантьяго .

Экономика

Финансовый район Сантьяго-де-Чили.

Экономическая деятельность провинции Сантьяго производит около 30% от общего дохода страны; высокая цифра обусловлена ​​как наличием столицы страны в ее районе, так и ее центральным расположением. «Первичный» или сельскохозяйственный сектор представляет менее 3,5% экономической деятельности согласно переписи, цифра, которая оставалась практически неизменной в течение первых нескольких лет 21-го века. «Вторичный» или промышленный сектор вносит 21% в ВВП региона . Наконец, третичный или сектор услуг колеблется около 76% от регионального ВВП. Эта провинция выделяется своим промышленным преобладанием, но больше всего своим сектором услуг. Промышленность очень разнообразна и наряду с регионами Вальпараисо и Био-Био является одним из трех промышленных столпов страны. Машиностроение и электронное оборудование, кожевенная, пищевая, химическая и металлургическая промышленность являются важнейшими отраслями промышленности провинции Сантьяго. Преобладание сектора услуг можно объяснить активностью следующих отраслей, среди прочего: электроэнергетика , газоснабжение , водоснабжение , строительство, торговля, транспорт и связь, финансовые услуги, жилищное строительство, образование, здравоохранение и государственное управление.

Транспорт и связь

Поскольку провинция Сантьяго включает в себя город Сантьяго , сеть дорог является важным элементом транспортной системы провинции. Основные маршруты с севера на юг:

Маршрут 5 (Центральная автомагистраль)

Исходная точка для нумерации километров «Центрального шоссе», чилийской части Панамериканского шоссе, находится в провинции Сантьяго. Этот нулевой километр приходится на пересечение с Аламеда-дель-Либертадор Бернардо О'Хиггинс . Шоссе, прозванное «Норте-Сур» («Север-Юг»), состоит из качественного покрытия и двух- и трехполосных дорог.

Маршрут 68

Этот маршрут связывает Сантьяго с Вальпараисо, Винья-дель-Мар , а также летними курортами и пляжами пятого региона Вальпараисо. Кроме того, он соединяет города Касабланка и Куракави . Платная автомагистраль, состоящая из двух- и трехполосных участков с хорошим покрытием, простирается на 115 километров.

Трасса 78 (Автописта дель Соль)

«Шоссе Солнца» — платная дорога, которая соединяет Сантьяго с Сан-Антонио, а оттуда соединяется с другими прибрежными городами, включая Льоллео , Картахену , Эль-Киско и Альгарробо . Она также соединяется с более центральными Мелипильей , Талаганте , Эль-Монте , Падре-Уртадо и Пеньяфлором . Маршрут 78 простирается на 110 километров.

Маршрут G-21

Этот 40-километровый маршрут соединяет Сантьяго с зимними курортами Фареллонес и Валье-Невадо .

Маршрут G-25

Этот маршрут соединяет Сантьяго и провинцию Пуэнте-Альто с Кахон-дель-Майпо . Он простирается примерно на 70 км до своей конечной точки в городе Эль-Вулкан.

Дороги и железные дороги

Другие важные автомагистрали в провинции Сантьяго — это сеть Autopistas Urbanas (городских автомагистралей). Первые платные дороги Сантьяго начали работать в конце 2004 года. Плата за проезд взимается через электронную платежную систему Televía или TAG . Для проезда по автомагистралям транспортные средства должны быть оснащены устройствами TAG.

Основные автомагистрали провинции Сантьяго:

Железные дороги провинции являются жизненно важной формой ежедневного общественного транспорта . Они управляются государственным агентством EFE . Оно обеспечивает непрерывное железнодорожное сообщение между городами Вальпараисо в Вальпараисо и Пуэрто-Монт в Лос-Лагосе . Поезда Metrotrén соединяют отдаленные пригороды со столицей. Еще одним важным видом транспорта в городе является метрополитен Сантьяго . Пять линий поездов перевозят в среднем один миллион человек ежедневно, что делает метро одним из ведущих средств передвижения во всей стране. За год метро обслуживает более 360 миллионов человек. И метро, ​​и железнодорожная система считаются самыми современными в Латинской Америке . Автобусная система Transantiago также важна.

Галерея

Сноски

  1. ^ abcdefg (на испанском языке) Instituto Nacional de Estadísticas
  2. ^ C. Michael Hogan (2008) Chilean Wine Palm: Jubaea chilensis, GlobalTwitcher.com, ред. Nicklas Stromberg Архивировано 17 октября 2012 г. на Wayback Machine

Ссылки