Saro P.531 (или Saunders-Roe P.531) — британский цельнометаллический пятиместный вертолет, разработанный и построенный компанией Saunders-Roe Limited (Saro) . P.531 был более крупной модификацией двухместного Saro Skeeter с использованием турбинной мощности и лег в основу военных вертолетов Westland Scout и Westland Wasp .
Разработка
Проектирование P.531 [1] [2] было начато в ноябре 1957 года как частная венчурная разработка более раннего Skeeter компании. [3] Первые прототипы были оснащены дефорсированным 325-сильным Blackburn Turbomeca Turmo 600 , свободно-турбинным двигателем, допускающим трансмиссию без сцепления. P.531 впервые поднялся в воздух 20 июля 1958 года. [1] Затем последовали еще три разработанных P.531-0, которые были доставлены в Королевский флот для испытаний и ознакомления. После оценки флотом партия из 30 разработанных самолетов была в конечном итоге заказана как Westland Wasp .
Два милитаризованных самолета P.531-2 были завершены в 1959 году, оснащенные двигателями Blackburn Nimbus и de Havilland Gnome H1000 со свободной турбиной, оба были дефорсированы до 635 л. с. теперь, когда испытания трансмиссии доказали, что такая мощность приемлема. Как и установка Turmo, эти двигатели были установлены без кожуха позади кабины для удобства обслуживания. Были внесены изменения в аэродинамическую форму и удлинение пола, чтобы разместить шесть, а не пять сидений. Обзор был улучшен за счет панелей из оргстекла в дверях, был увеличен бак и введены цельнометаллические роторы. Эти модификации увеличили общий вес на 1200 фунтов (544 кг).
Еще один самолет P.531-2 был построен для оценки индийским правительством [4], но из-за отсутствия интереса был переделан в стандартный разведывательный самолет для армейского авиационного корпуса.
Варианты
С.531
Прототип с двигателем Turmo 600, один из которых был построен как G-APNU. Имел короткий хвостовой стабилизатор для регулировки центра тяжести, хотя и не всегда устанавливался. [2]
С.531-0
Три дополнительных прототипа с полномасштабным хвостовым оперением, с двигателем Turmo. G-APNV (позже XN322), XN323 и XN324. Все три использовались ВМС, со множеством посадок на палубу; эти полеты легли в основу более поздней разработки Westland Wasp . [2]
С.531-2
Военизированная версия для использования как в армии, так и на флоте. G-APVL (позже XP116), оснащенный слегка сниженной - до 635 л. с. (474 кВт) - свободной турбиной Blackburn Nimbus. и G-APVM (позже XR493), изначально оснащенный de Havilland Gnome H.1000, сниженной до 635 л. с. Позднее он был разработан как предшественник Westland Scout. [2]
