Плимут Савой

Plymouth Savoy — модель автомобиля , выпускавшаяся компанией Plymouth с 1954 по 1964 годы .

История ранних веков

Плимут использовал название Savoy на нескольких автомобилях. С 1951 по 1953 год имя Savoy использовалось на универсале , модернизировавшем базовую модель Suburban . Позже появилась линейка полноразмерных Плимутов с 1954 по 1961 год. ^[1]

Еще одно воплощение было среди уменьшенных полноразмерных автомобилей Plymouth, выпускавшихся с 1962 по 1964 год.

Как и модели Plymouth Plaza и Belvedere, Savoy был назван в честь высококлассного отеля Savoy Hotel в Лондоне.

1954 год

Когда Savoy был представлен в 1954 году, позже в том же году с окраской модели 1955 года, он был автомобилем среднего уровня Plymouth и стоил между базовыми седанами Plaza и топовыми моделями Belvedere . В середине модельного года (26 февраля) ход двигателя был увеличен на четверть дюйма, объем двигателя увеличился с 217,8 до 230,2 куб. Дюймов (от 3,6 до 3,8 л), а мощность увеличилась со 100 до 110 л.с. (от 75 до 82 кВт). ^[3]

В 1954 году Savoy был доступен в двух дверном клубном купе , четырехдверном седане и 2-дверном клубном седане. ^[4]

1955-1956 гг.

С 1955 по 1956 год Plymouth Savoy располагался между нижней ступенькой Plaza и элитным Belvedere.

В 1955 году Savoy стал доступен с новым гидроусилителем руля. ^[5]

В 1956 году в линейку добавились купе с жесткой крышей и универсал Custom Suburban .

В 1956 году для безопасности были добавлены ремни безопасности. ^[6] Проигрыватель Highway Hi-Fi также был необязательным . ^[6]

Компания Chrysler выпустила рекламный видеоролик, в котором модели Plymouth 1955–1956 годов собирались на сборочной линии Lynch Road Assembly. ^[7]

1957-1959 гг.

В моделях 1957 и 1958 годов в линейку добавлен четырехдверный седан с жесткой крышей .

В 1959 году Plymouth отказался от модели Plaza и заменил ее на Savoy, сделав Savoy полноразмерным Plymouth начального уровня. Были сняты две модели с жесткой крышей, а также боковая отделка и внутреннее оснащение. Продажи не уменьшились, поскольку Savoy стал транспортным средством, используемым компаниями такси, полицейскими управлениями и другими клиентами автопарка. Модель также была доступна клиентам, которые искали недорогой, экономичный автомобиль с двигателем V8 и автоматической коробкой передач, а также вместительностью полноразмерного автомобиля. К 1960 году на базе Savoy была создана новая модель Plymouth Taxi Special . Пространство для передних ног составляло 45,5 дюймов (116 см). ^[8]

1960-1961 гг.

Модели Plymouth прошли рестайлинг в 1960 году. Стиль 1961 года был годом, «большинство зрителей согласятся… по нему ударили уродливой палкой». ^[9] Это произошло из-за странных хромированных «ресничков» спереди. ^[1]

1962-1964 гг.

Обновленная линейка Savoy, выпущенная в 1962 году, началась с двигателя Economic 6 объемом 225 кубических дюймов и мощностью 145 л.с. (108 кВт). Первоначально были доступны три дополнительных двигателя V8: Fury V-800 и Sport Fury V-800 с рабочим объемом 318 кубических дюймов, с двухцилиндровым или четырехцилиндровым карбюратором. Fury производит 230 л.с. (172 кВт), а Sport Fury — 260 л.с. (194 кВт). Лучшим двигателем был Golden Commando объемом 361 кубический дюйм и мощностью 305 л.с. (227 кВт). ^[10] Позже в том же году Plymouth добавил дополнительный двигатель 383 V8 с двойными четырехцилиндровыми карбюраторами и мощностью 335 л.с. (250 кВт), за которым последовал Super Stock «Max Wedge» с приподнятым блоком V8 объемом 413 кубических дюймов. Максимальная мощность составляет 410 или 420 л.с. (306 или 313 кВт) в зависимости от степени сжатия. Всего было построено 289 экземпляров. ^[11] Модель 413, продававшаяся исключительно для соревнований, была заменена двигателем 426 Wedge в 1963 и 1964 годах; мощность увеличилась до 415 или 425 л.с. (309 или 317 кВт). ^[11]

Plymouth прекратил выпуск фирменной таблички Savoy в конце 1964 модельного года, за исключением Канады, где это продолжалось до 1965 года. ^[1] В 1965 году полноразмерной моделью Plymouth начального уровня в США была Fury I ; в Канаде он назывался Savoy, но модели высшего уровня назывались Fury II и Fury III.

4-дверный седан Plymouth Savoy 1962 года выпуска
2-дверный седан Plymouth Savoy 1963 года выпуска
2-дверный седан Plymouth Savoy 1963 года выпуска с двигателем Max Wedge .
4-дверный универсал Plymouth Savoy 1963 года
Четырехдверный седан Plymouth Savoy 1964 года

Другие рынки

Plymouth Savoy и Dodge Kingsway были построены в Индии компанией Premier Automobiles в Курле, Бомбей .
В Мексике Savoy собирался компанией Automex в период с 1960 по 1961 год под торговой маркой Dodge. Завод располагался в Лаго Альберто, Мехико .
Chrysler Australia производила Plymouth Savoy серии P25 с 1954 по 1957 год. [ ^12] Разработанный в Австралии универсальный вариант купе Savoy производился с 1956 по 1958 год. ^[13]
Компания Todd Industries в Петоне, сборочное подразделение новозеландского франчайзингового импортера и дистрибьютора Chrysler Todd Motors, собрала автомобиль Savoy с правым рулем и его собратьев Plymouth/Dodge "Plodge" из комплектов CKD, импортированных из Канады. Канадским автомобилям отдавалось предпочтение перед автомобилями, произведенными в США, поскольку к продукции Британского Содружества применялась более низкая «льготная» ставка импортной пошлины. Все автомобили, продаваемые под этими тремя брендами, были основаны на современных сопоставимых моделях Plymouth, но стиль носа и хвоста различался, как и наличие двигателей. Приборные панели обычно были Plymouth с правым рулем и обычно отличались по дизайну от панелей с левым рулем. Сборка «Plodge» завершилась выпуском моделей 1963 модельного года, которые были заменены в линейке больших автомобилей Тодда австралийскими моделями AP5 Chrysler Valiant местного производства. Версии Dodge производились по контракту с базирующейся в Веллингтоне компанией Dominion Motors, которая владела розничной франшизой бренда (а также для Pontiac, собираемого на соседнем заводе General Motors в Новой Зеландии).

Внешние ссылки

СМИ, связанные с Плимутом Савоем, на Викискладе?