Scania Fencer — это линейка полноразмерных автобусов , производимых Scania с кузовами Higer Bus , которая была первоначально запущена в производство в Соединенном Королевстве в 2021 году. Планируется, что Fencer будет предлагаться в одноэтажном (f1), междугородном (f6) и сочлененном (f18) вариантах с опциями для дизельного, гибридного, биогазового и электрического приводов. [2]
Одноэтажный Fencer f1 был первым в линейке Fencer, произведенной Scania, а регулярное производство Fencer f1 начнется в 2022 году; подтверждено, что за ним последуют двухэтажный, трехосный, сочлененный и туристический варианты. [3] [4] Scania также планирует производить Fencer в соответствии со спецификацией Transport for London и также рассматривает возможность разрешить другим производителям кузовов кузова шасси Fencer. [1]
Дизельный одноэтажный автобус Fencer f1 длиной 12 м (39 футов) был продан компании PC Coaches из Линкольна в 2021 году после использования в качестве демонстратора Scania. [5] Более короткий демонстратор длиной 10,9 м (36 футов) для рынка Соединенного Королевства с двигателем Scania DC07, как ожидается, будет доставлен в конце 2022 года, [6] [7] в то время как аккумуляторно-электрический вариант также планируется запустить в начале 2025 года, поскольку он был отложен из-за производства новой электрической трансмиссии с аккумуляторными элементами, произведенными Northvolt. [8]
Q-Park Heathrow Airport был первым оператором в Соединенном Королевстве, разместившим заказ на Fencer f1, заказав одиннадцать 10,9-метровых (36-футовых) Fencer f1 с двигателями DC07 на новом интегральном шасси, предназначенных для автобусных перевозок в аэропорту с кондиционером и багажными полками. [9] Первые два Fencer из этого заказа поступили в эксплуатацию в ноябре 2022 года. [10] Еще пять Fencer f1 на шасси Scania K280CB были доставлены компаниям Ambassador Travel из Грейт-Ярмута и Passenger Plus из Тадворта в марте 2023 года, [11] : 72 : 78 позже к ним присоединилась одна поставка на шасси K280LB для Moving People из Освальдтвистла в июле 2023 года. [12]
Эстонский автобусный оператор GoBus стал первым континентальным европейским оператором, заказавшим Fencer f1, получив поставку 24 автобусов, работающих на сжатом природном газе , четыре из которых поступили в эксплуатацию в Харьюмаа в декабре 2021 года, а оставшиеся 20 — в Нарву в июне 2022 года. [13] [14] Еще 26 автобусов Fencer были заказаны для поставки в 2022 году. [15] [ требуется обновление ]
Одиночный Fencer f1, построенный на шасси аккумуляторного электробуса, поступил в эксплуатацию в мае 2023 года в рамках пробных перевозок в городе у автобусного оператора Voy Santiago SA в Сантьяго-де-Чили . [16] [17] [ нужен лучший источник ]
В ноябре 2021 года Scania France получила первый школьный автобус Fencer f6 , построенный исключительно для использования во французских школьных автобусных сетях с вместимостью до 63 мест, а также четырьмя местами для инвалидных колясок. F6 может быть построен как на биодизельном, так и на биогазовом двигателе, последний из которых увеличивает высоту автобуса до 3,60 метра (11,8 фута) по сравнению с 3,31 метра (10,9 фута) для биодизельного автобуса, поскольку канистры с биогазом хранятся на крыше. Было размещено 50 заказов на Fencer f6, а поставка первых образцов, как ожидается, состоится в июне 2022 года. [18] [19]
Двухэтажный автобус Fencer с аккумуляторной батареей, названный Fencer f9, был среди вариантов, анонсированных на запуске линейки Fencer. Однако в результате переориентации Scania на европейское производство шасси в сторону автобусов с низким входом вместо автобусов с низким полом , f9 был отменен в 2024 году. [8] [ требуется лучший источник ]
Scania K280LB/Higer Fencer f1 B38F YT23 BHN
Reggie
был новым в июле для продленного обслуживания 33 (автобусная станция Блэкберн-Darwen Circus).
{{cite web}}
: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )