HP-18 — это планер с закрылками (15 метров), имеющий V-образное хвостовое оперение и 90-градусные закрылки для управления глиссадой. Фюзеляж состоит из сборного композитного переднего фюзеляжа и полумонококовой задней части фюзеляжа, а также имеет круто откидывающиеся сиденья и контроллер с боковой ручкой управления [2], хотя были сделаны модификации с использованием обычной ручки.
Основные характеристики:
Очень низкая кабина с откидывающимися сиденьями
Боковая рукоятка (некоторые строители меняют ее на обычную рукоятку)
Двухсекционный тент (некоторые строители меняют его на цельный, открывающийся вперед)
V-образный хвост, который складывается вверх для удобства хранения
Конструкция крыла состоит из лонжеронов с колпачками, предварительно изготовленными из цельной алюминиевой пластины, и алюминиевой обшивки крыла, приклеенной к близко расположенным пенопластовым ребрам.
Стеклопластиковый фюзеляж, концы крыла и хвостовые обтекатели
Алюминиевый хвостовой конус
Некоторые застройщики добавили крылышки
Водяной балласт размещается внутри полых алюминиевых лонжеронов крыла.
Типичные закрылки/воздушные тормоза Шредера, частично соединенные с элеронами
Варианты
Как и большинство самодельных самолетов, HP-18 был построен с множеством вариаций в деталях. Возможно, наиболее значимой версией является Super HP-18, разработанная канадцами Эдом Холлестелле и Удо Рампфом, которая отличается модифицированным профилем крыла, винглетами, передним откидным фонарем, обычной ручкой управления и более высокой балластной емкостью.
