Schutzpolizei des Reiches или Schupo была полицией государственной защиты нацистской Германии и филиалом Ordnungspolizei . Schutzpolizei — немецкое название полиции в форме. Schutzpolizei des Reiches представляла собой полицию в форме большинства городов и крупных поселков. Департаменты государственной полиции отвечали за полицию защиты, отделы уголовного расследования Крипо ( Kriminalpolizei ) и административную полицию. В состав полиции государственной охраны входили патрульное отделение, казарменная полиция, дорожная полиция , водная полиция , конная полиция , подразделения полиции связи и полицейская авиация . От полицейских требовалось наличие предыдущей военной службы, хорошее физическое и психическое здоровье, арийское происхождение и членство в нацистской партии .
Департаменты государственной полиции ( Staatliche Polizeiverwaltungen ) представляли собой местные и краевые полицейские управления, отвечающие за охранную полицию, подразделения уголовного розыска ( Kriminalabteilungen ) и административную полицию . [1]
В каждом отделении полиции штата существовало командование полиции охраны штата ( Kommando der Schutzpolizei ), возглавляемое начальником местной полиции охраны ( Kommandeuer der Schutzpolizei) .
Под охраной полицейского командования находилась территориальная полицейская организация патрульного отделения ( Einzeldienst ). Он состоял из трех уровней:
Казарменная полиция ( Kasernierte Polizei) была предшественником сегодняшней немецкой полиции по охране общественного порядка Bereitschaftspolizei . Обычно они были организованы в подразделения размером с роту ( Hundertschaften ) в крупных городах. Во время Второй мировой войны казарменная полиция составляла ядро полицейских батальонов, служивших в оккупированной немцами Европе и тылу немецкой армии . [3]
Также в бараках полиции находились моторизованные специальные подразделения ( Motorisierte Uberfallkommandos ), оснащенные броневиками . Во время войны они были отправлены в Западную Европу для подавления антинемецких демонстраций, а также в оккупированную Словению , чтобы держать альпийские дороги открытыми и бороться с местным сопротивлением. [4]
Во время войны были созданы полицейские охранные батальоны ( Polizei-Wachbataillone ), состоящие из призывников в возрасте от пятидесяти лет, которые были слишком стары, чтобы быть призванными в Вермахт . Каждый батальон состоял из 350–500 человек, а каждый военный округ ( Wehrkreis ) имел 3–4 охранных батальона. Они были вооружены винтовками и небольшим количеством ручных пулеметов. Основными задачами охранных батальонов были поддержание порядка и контроль дорожного движения в связи с усилиями по гражданской обороне в местах, подвергшихся бомбардировкам союзников. [5]
Пятьдесят одно подразделение дорожной полиции ( Motorisierte Verkehrsbereitschaften ) было сформировано в 1937 году для контроля дорожного движения в крупных городах. Расширение нацистской Германии привело к добавлению новых таких подразделений на присоединенных территориях. Дорожная полиция была оснащена патрульными автомобилями, патрульными мотоциклами и командирскими машинами. В городах с населением более 200 000 жителей также существовали специальные подразделения по дорожно-транспортным происшествиям ( Verkehrsunfallbereitschaften ), оснащенные специальными транспортными средствами для дорожно-транспортных происшествий. В 1941 году была создана Motorisierte Verkehrskompanie zbV для обеспечения соблюдения правил дорожного движения во время войны, таких как правила, касающиеся водительских прав и нормирования бензина. Ее пять взводов действовали по всей стране. [5]
Wasserschutzpolizei , береговая охрана или водная полиция , была организацией, похожей на сегодняшнюю Wasserschutzpolizei . Он отвечал за прибрежные и внутренние водные пути, а также за охрану гавани. Он был преемником Reichswasserschutz Германской империи и в 1937 году поглотил морскую полицию ( Schiffahrtspolizei ) и портовую полицию .
Конная полиция представляла собой либо независимое подразделение, либо часть более крупного подразделения, в состав которого также входили пешие патрули. Основными подразделениями были Polizei-Reiterstaffeln (конные войска). К 1938 году Берлин, Кенигсберг , Штеттин , Бреслау и Гляйвиц получили более крупные специальные конные полицейские подразделения, каждое из которых состояло из трех исключительно конных подразделений. В других городах конные войска входили в состав сводных частей. В годы войны полицейские кавалерийские полки и батальоны входили в состав полицейских батальонов, служивших в оккупированных немцами странах. [7]
Полицейские отряды связи ( Polizei-Nachrichtenstaffeln ) были местными компонентами полицейской службы связи. Радио, телефон и телекс использовались по собственным защищенным линиям, отдельно от широкой публики. Передвижные радиостанции вдоль шоссе и в крупных городах принадлежали специальным Nachrichtenbereitschaften (ротам связи). Во время войны полицейские роты связи входили в состав полицейских батальонов, служивших в оккупированных странах. [7]
Полицейская авиация существовала в Германии со времен Первой мировой войны . Полицейские самолеты осуществляли пограничное патрулирование, вели наблюдение за автомагистралями и морскими путями, выполняли полеты при лесных пожарах, курьерские полеты и использовались для связи. К 1940 году существовало полицейское авиационное подразделение ( Polizeifliegerabteilung ) с девятью самолетами; большинство из которых дислоцировались в Берлине или Польше. В 1942 году его передали Люфтваффе , сформировав Fliegergruppe zbV 7 , хотя самолёт продолжал эксплуатировать полицейские авиаторы. [8]
Чтобы быть принятым в качестве стажера полиции перед войной, необходимо было выполнить следующие требования: [9]
Обучение полицейских проводилось в специальных учебных заведениях полиции. [9]
Офицеры полиции в основном набирались из юнкерских школ СС ( SS-Junkerschulen ) в Бад-Тёльце , Брауншвейге и Клагенфурте . Другие должны были соответствовать тем же основным требованиям, что и стажеры полиции (см. Выше), в дополнение к сдаче общего вступительного экзамена в университет ( Abitur ) и получению звания SS-Anwärter . Подготовка полицейских проводилась в школах полицейских в Берлине-Кёпенике и Фюрстенфельдбруке . [9]
Полицейские продвигались по службе в соответствии с регламентированной системой карьеры. Вахтмейстер получал звание обервахтмейстера после минимум шести лет службы и до звания ревиеробервахтмейстера после семи лет. Через двенадцать лет полицейским было гарантировано повышение до гауптвахтмейстера . Отбор на повышение до Мейстера может состояться через 16 лет. Некоторые мейстеры могли быть выбраны для повышения до Revierleutnante и Revierleutnante . После пяти лет службы в должности лейтенанта полиции и в возрасте не менее 50 лет можно было получить повышение до Ревиргауптмана . [9]
Повышение офицеров определялось заслугами и старшинством. Для повышения до гауптмана требовалась сдача письменного экзамена по государственной службе , а для повышения до майора требовалось трехмесячное повышение в школе офицеров полиции. Для этой цели в Дрездене была открыта специальная школа генерального штаба полиции . [9]