Scotia — барк , построенный в 1872 году как норвежское китобойное судно Hekla . В 1902 году его купил Уильям Спирс Брюс и переоборудовал в исследовательское судно для использования Шотландской национальной антарктической экспедицией . После экспедиции он служил зверобоем , патрульным судном и угольщиком. Он был уничтожен пожаром в январе 1916 года.
Длина судна составляла 139 футов 6 дюймов (42,5 м), ширина — 28 футов 9 дюймов (8,8 м). Его глубина составляла 15 футов 6 дюймов (4,7 м). Водоизмещение судна оценивалось в 375 GRT . [1]
Hekla была построена как барк в 1872 году компанией Jørgensen & Knudsen, Drammen для SS Svendsen из Саннефьорда . [1] Она использовалась как зверобой , совершая рейсы к восточному побережью Гренландии с 1872 по 1882 год и в залив Скорсби в 1892 году. [2] В 1896 году она была продана N. Bugge, Tønsberg . Она была продана в 1898 году компании A/S Sæl- og Hvalfangerskib Hekla, Christiania , и была передана под управление MC Tvethe. Hekla была продана в 1900 году компании A/S Hecla, Sandefjord, работавшей под управлением Андерса Маркуссена. [1]
В 1902 году ее купил Уильям Спирс Брюс за 45 000 крон ( 2 650 фунтов стерлингов ). Ее переименовали в Scotia , и она была перестроена судостроительной компанией Ailsa Shipbuilding Company для использования в качестве исследовательского судна Шотландской национальной антарктической экспедицией . Корабль был укреплен изнутри, с балками толщиной 25 дюймов (640 мм), добавленными для сопротивления давлению льда во время пребывания в Антарктике. [1] Была установлена новая паровая машина , которая приводила в движение один гребной винт. Она могла развивать скорость судна до 7 узлов (13 км/ч). [3] Работами руководил Фритьоф Нансен . Когда переоборудование судна было завершено, ее осмотрел Колин Арчер , который подготовил Fram для экспедиции Нансена в Арктику в 1893 году . [1] Томас Робертсон был назначен капитаном Scotia . У него был двадцатилетний опыт плавания в Арктике и Антарктике на борту китобойных судов Active и Balaena . Морские испытания перестроенного судна были проведены в августе 1902 года. [4]
Scotia отплыла 2 ноября 1902 года в Антарктику. Она прибыла на Фолклендские острова 6 января 1903 года, [5] затем она отплыла на остров Лори , Южные Оркнейские острова , куда она прибыла 25 марта. Scotia перезимовала в заливе Скотия , [2] где она была заморожена в течение восьми месяцев. [6] Она отплыла на Фолклендские острова 27 ноября, [2] по пути в Буэнос-Айрес , Аргентина, где она прошла ремонт. [7] Scotia вернулась на остров Лори 14 февраля 1904 года, отплыв восемь дней спустя в море Уэдделла . Она отплыла из Антарктиды 21 марта. [2] Зайдя на остров Святой Елены в июне [8], она прибыла в Миллпорт, Камбре , Эйршир 21 июля [4] и сопровождалась несколькими кораблями до конечного пункта назначения Гурок , Ренфрушир . [9]
После экспедиции планировалось, что Scotia будет в дальнейшем использоваться университетами Шотландии в качестве исследовательского судна. Однако судно было продано с аукциона в попытке возместить часть расходов на экспедицию. [1] [10] Оно служило зверобоем и китобоем до 1913 года , работая у берегов Гренландии. [2] [11] После гибели Титаника [ 2] оно было зафрахтовано Советом по торговле для использования в качестве метеорологического судна на Большой банке Ньюфаундленда , предупреждая судоходство об айсбергах . [1] [4] [11] Было установлено радиоустройство Marconi , чтобы судно могло связываться со станциями на побережье Лабрадора и Ньюфаундленда [12] После этого оно стало угольщиком [2] , курсирующим между Соединенным Королевством и Францией. 18 января 1916 года [1] оно загорелось и сгорело в Бристольском заливе у острова Салли , Гламорган . [11] Его команда выжила. [1]
Скотия была изображена на почтовой марке достоинством 5 шиллингов, выпущенной Фолклендскими островами . [1] Она также была изображена на двух марках, выпущенных Британской антарктической территорией . [2] [11]
Пролив Гекла на северо-востоке Гренландии был назван в честь этого судна злополучной датской экспедицией 1906-1908 годов , ссылаясь на его первоначальное название. [13]
Море Скотия на краю Антарктиды, к югу от Чили и Аргентины, названо в честь этого корабля. Несколько других объектов в регионе названы в честь корабля, включая несколько хребтов, подводных бассейнов и, в частности, тектоническую плиту Скотия .
