stringtranslate.com

Хендай Скупе

Hyundai Scoupe , также называемый Hyundai S-Coupe , представляет собой 2-дверное купе, созданное на базе современного Hyundai Excel . Название, представляющее собой смесь слов «спортивный» и «купе», произносилось как «совок».

История

Оригинал (1990–92)

Разработка того, что впоследствии стало Scoupe, началась в 1985 году. На Токийском автосалоне 1989 года Hyundai представила прототип, получивший название «Концепт спортивного автомобиля» (SLC). [2] Регулярное производство началось в феврале 1990 года; Разработка Scoupe обошлась в 521 миллиард фунтов стерлингов . [2] Трансмиссия и опоры были во многом идентичны тем, что были у современного Excel/Pony , хотя и с немного более короткой передачей, чтобы улучшить ускорение и придать автомобилю несколько более спортивный имидж. [3] Scoupe был представлен на рынке США в 1991 модельном году по базовой цене 8 495 долларов США (что эквивалентно 19 000 долларов США в 2023 году), что на тысячи долларов меньше, чем у сопоставимых спортивных купе. На значке использовалась увеличенная стилизованная буква «S», за которой следовала заглавная буква «COUPE». [4]

Подтяжка лица (1993–95)

Серия безнаддувных двигателей Alpha собственной разработки заменила первоначальную конструкцию Mitsubishi в апреле 1991 года, а в октябре того же года последовала Alpha с турбонаддувом. [2] Модели Base и LS были оснащены новым 1,5-литровым 12-клапанным двигателем с прямым впрыском топлива. В Соединенных Штатах дополнительные изменения произошли в 1993 модельном году (июль 1992 г.), [2] когда Scoupes подверглись фейслифтингу, включая нынешний стилизованный логотип Hyundai в виде буквы «H», новые фары заподлицо, боковые молдинги в цвет кузова и измененный дизайн передней части. листовой металл, задние фонари и задний бампер.

На смену автомобилю пришел Tiburon в 1996 году. Когда в 1995 году его производство было прекращено, Scoupe был одним из последних автомобилей, продаваемых в США, с ремнями безопасности с электроприводом вместо подушек безопасности . [4] Всего было произведено 242 441 Scoupe: 63 998 продано внутри страны в Корее и 178 443 произведено на экспорт. [2]

Скуп Турбо

Scoupe GT (LS Turbo в США) был первой попыткой Hyundai создать спортивный автомобиль и имел первый в Южной Корее двигатель отечественной разработки с чугунным блоком цилиндров и коленчатым валом. [4] [5] Двигатель содержит алюминиевую головку, алюминиевые поршни и титановые шатуны. Для оптимизации эффективности двигателя была использована специальная компактная конструкция камеры сгорания из термостойкой керамики с центральным расположением свечи зажигания. В двигателе используется электронная система управления двигателем Robert Bosch GmbH и датчик детонации. [ нужна цитата ] Благодаря турбонаддуву двигатель развивает мощность 115 л.с. (85 кВт; 113 л.с.).

Модель Turbo можно отличить внешне по черной крыше и значку «TURBO» на порогах. [4] Род Миллен управлял модифицированным Scoupe GT (Turbo) и одержал победу в классе Showroom Stock 2WD на международном соревновании Pikes Peak International Hill Climb 1992 года . [6] [7] [8] : 39 

В СМИ

Этот автомобиль появился в 13-м эпизоде ​​2-го эпизода программы BBC Top Gear в роли автомобиля Ричарда Хаммонда для участия в конкурсе, в котором ведущие ищут идеальную машину для 17-летнего водителя.

Сохранение

Модели Hyundai конца 1980-х – начала 1990-х годов практически невозможно найти в сохранившемся состоянии. Считается, что по состоянию на 2021 год в использовании останется очень мало Scoupe. [9] До сих пор существует несколько специализированных групп, главная из которых — scoupetech, найденная на Facebook . В Корее клуб Sports Coupe Family (SCF) был первоначальным клубом Scoupe, но сейчас прекратил свое существование. [10]

Один обновленный белый Scoupe сохранился и выставлен в Историческом зале исследований и разработок Научно-исследовательского института Hyundai Namyang. [2] Турбо, выигравший Millen's Pikes Peak в 1992 году, также сохранился. [2]

Дизайн и характеристики

Первоначально Scoupe оснащался 1,5-литровым двигателем 4G15 I4 от Mitsubishi мощностью 81 л.с. (60 кВт) (внутренне называемым двигателем Hyundai Sirius G4DJ ), приводящим в движение передние колеса через 5-ступенчатую механическую коробку передач или 4-ступенчатую коробку передач. скорость автоматическая коробка передач .

4G15 был заменен в мае 1991 года на Alpha объемом 1495 куб.см с диаметром цилиндра 75,5 мм (2,97 дюйма) и ходом поршня 83,5 мм (3,29 дюйма). Он был доступен как с атмосферным двигателем, так и с турбонаддувом. Безнаддувная версия производила 92 л.с. (69 кВт) при 5500 об / мин и крутящий момент 97 фунт-фут (132 Нм) при 4000 об / мин со степенью сжатия 10: 1, а версия с турбонаддувом производила 115 л.с. (86 кВт). при 5500 об/мин и крутящем моменте 123 фунт-фут (167 Нм) при 4500 об/мин, со степенью сжатия 7,5:1. [11] Безнаддувный Alpha может похвастаться увеличением мощности на 14 процентов по сравнению со своим 1,5-литровым предшественником, разработанным Mitsubishi, а турбонаддув производит на 42 процента больше мощности. Турбины поставлялись только с 5-ступенчатой ​​​​механической коробкой передач, а модели Base и LS могли иметь дополнительную 4-ступенчатую автоматическую коробку передач.

Hyundai заявляет, что Scoupe был первым серийным применением турбокомпрессора T15 компании Garrett Automotive Products , который был новинкой для начала 1990-х годов. Турбоагрегат включает в себя подшипники и корпуса с водяным охлаждением, а также встроенный перепускной клапан.

Производительность

Scoupe Turbo, с вырезанной блендой

MotorWeek протестировал базовый Scoupe с двигателем Orion в 1992 году и рассчитал время разгона до 60 миль в час (97 км/ч) за 11,9 секунды. [12]

Австралийская версия S-Coupe GT Turbo прошла дорожные испытания в нескольких австралийских журналах: время разгона со скоростью 0–100 км/ч (0–62 миль в час) составило 9,2–9,3 секунды и 16,8 секунды для разгона 0–400 м (0–62 мили в час). 1 ⁄ мили  ). [ нужна цитата ] Сопоставимое время для версии без турбонаддува составляло примерно 12,5 секунды 0–60 миль в час (0–97 км/ч) с максимальной скоростью 100 миль в час (160 км/ч). [13]

«Базовые» модели 1988–92 годов с двигателем 4G15 / G4DJ достигли показателей экономии топлива 26/34 миль на галлон США (9,0/6,9 л/100 км) по городу/шоссе EPA при оснащении механической коробкой передач и 25/32 миль на галлон США (25/32 миль на галлон – США). (9,4/7,4 л/100 км) для автомата.

Рекомендации

  1. ^ Чунг, Кён Вон. «Hyundai Motor Company: дизайн занимает место водителя» (PDF) . Институт проектного менеджмента . Проверено 18 ноября 2019 г.
  2. ^ abcdefg "Before N - 스쿠프 #1 - Before N - N - 고성능 N - TECH - 브랜드 스토리 - 브랜드 | 현대자동차". Хюндай (на корейском языке) . Проверено 19 декабря 2021 г.
  3. ^ Седерлинд, Алрик (16 мая 1991 г.). «Скилтдокан» [Манекен]. Teknikens Värld (на шведском языке). Том. 43, нет. 10. Стокгольм, Швеция: Specialtidningsförlaget AB. п. 11.
  4. ^ abcde «Hyundai Scoupe 1991-95 годов: сенсация-купе» . Спортивный компактный автомобиль . Сентябрь 1999 года . Проверено 19 июля 2022 г.
  5. ^ Ли, Хён Сун; Ро, Иль Хён (ноябрь 1989 г.). Проектирование и разработка двигателя Hyundai Alpha. 5-я Международная Тихоокеанская конференция по автомобильной технике. Общество автомобильной инженерии . Проверено 19 июля 2022 г.
  6. ^ 1992 Pikes Peak International Hillclimb Победа класса Hyundai Scoupe GT Рода Миллена в выставочном зале GT на YouTube
  7. ^ «Роялти возвращаются в Пайкс Пик в 100-м забеге» (пресс-релиз). Международный подъем на холм Пайкс-Пик. 20 мая 2022 г. . Проверено 19 июля 2022 г.
  8. ^ «Результаты PPIHC 1916-2021» (PDF) . Историческая ассоциация восхождений на холмы Пайкс-Пик. 24 мая 2022 г. . Проверено 19 июля 2022 г.
  9. ↑ Сезар, Алан (15 мая 2020 г.). «Самая хромая классика: экстремальная эксклюзивность Hyundai Scoupe». Хуниверс . Проверено 19 июля 2022 г.
  10. ^ "Before N - 스쿠프 # 2 - Before N - N - 고성능 N - TECH - 브랜드 스토리 - 브랜드 | 현대자동차" . Хюндай (на корейском языке) . Проверено 19 декабря 2021 г.
  11. ^ "Автомобильный мир Уорда". Hyundaiclub.net. Сентябрь 1992 года . Проверено 11 мая 2011 г.
  12. ^ МоторНеделя | Ретро-обзор: Econo Sport Comparo '92: Paseo, NX1600, Scoupe, Saturn, Storm на YouTube
  13. ↑ Ингрэм, Энтони (8 апреля 2021 г.). «Купите этот Hyundai Scoupe за пару тысяч». Хагерти Великобритания . Проверено 19 июля 2022 г.

Внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы по теме Hyundai Scoupe .