Sd.Kfz . 4 — 4,5-тонный военный грузовик полугусеничного семейства Maultier (« мул »), разработанный во время Второй мировой войны Германией . Обозначение производителя было Mercedes-Benz L4500R.
Sd.Kfz. 4 был разработан после вторжения в СССР в 1941 году для борьбы со льдом и грязью, которые застревали в дорожных коммерческих автомобилях с одним колесом, которые использовались для снабжения немецких войск. Это был модифицированный Standard Mercedes-Benz L4500S (4x2) с подвеской Horstmann вместо заднего моста. Другой производитель 4,5-тонных грузовиков, компания Büssing, планировала провести аналогичную модернизацию своего Büssing-NAG L4500S, но не осуществила этого.
Всего к 1944 году было выпущено 22500 полугусеничных машин Maultier, из них 1480 были 4,5-тонными. Sd.Kfz. 4, остальные 2-т. Sd.Kfz. 3. В 1943 году компании Opel было поручено построить бронетехнику, оснащенную 15-см гранатометами Panzerwerfer 42 . [1] Эти машины получили обозначение Sd.Kfz. 4/1, выпущено около 300 экземпляров. Учитывая дополнительный вес Panzerwerfer, максимальная скорость составляла всего 24 мили в час (40 км/ч). На Sd.Kfz также была установлена еще одна система залпового огня, 8 cm Raketen-Vielfachwerfer . 4 шасси.
Подавляющее большинство Maultier использовали ходовую часть Carden-Loyd британского образца , за исключением Type L4500R, на котором использовался PzKpfw. II ходовая часть. 6-цилиндровые двигатели были соединены с трансмиссией с пятью передачами переднего хода и передачей заднего хода и могли развивать максимальную скорость движения вперед 40 км/ч. На каждом полугусеничном ходу была установлена радиостанция FuG Spr G f.
Помимо Sd.Kfz. 4/1, Sd.Kfz. 4 был вооружен только легким 7,92-мм пулеметом MG 34 или MG 42 с углом поворота 270° и пределами возвышения от -12° до +80°.
