HMS Seahorse был членом Гибралтарской группы 24-пушечных кораблей шестого ранга. [1] После ввода в эксплуатацию он провел свою карьеру в британских водах и Северной Америке, занимаясь защитой торговли. Он был перестроен в Дептфорде между 1725 и 1727 годами. После перестройки он служил в британских водах, Северной Америке, Вест-Индии и Средиземноморье, занимаясь защитой торговли. Он был продан в 1749 году. [2]
«Морской конек» был шестым судном, названным таким образом, первым был корабль, захваченный в 1625 году, а последний раз упоминаемый в 1635 году. [3]
Она была заказана 21 августа 1711 года на верфи Портсмута для строительства под руководством Ричарда Стейси, главного судостроителя Портсмута. Она была спущена на воду 13 февраля 1712 года. Она была завершена 4 мая 1712 года по первоначальной стоимости в 1869,17,5 £ 3/4 [Примечание 1] [4]
Она была введена в эксплуатацию в 1712 году под командованием капитана Джеймса Далцелла, RN. Капитан Далцелл погиб в бою с капером 14 сентября 1712 года, и капитан Уильям Базиль, RN, принял командование. В январе 1713 года капитан Геркулес Бейкер, RN, принял командование. Позже в 1713 году капитан Чарльз Арундел, RN, принял командование, за которым в 1715 году последовал капитан Джозеф Соанес, RN, для службы на Подветренных островах. Она вернулась в Хоум-Уотерс в 1716 году для небольшого ремонта в Дептфорде с сентября по декабрь 1716 года стоимостью £1,302.12.9d. [Примечание 2] Она находилась под командованием капитана Томаса Уильямса, RN, в 1717 году для службы в Северном море и Балтийском море. [5] Капитан Уильям Мартин, RN. Отплыл в Ньюфаундленд в 1719 году. Капитан Томас Дарелл , RN принял командование в 1720 году для службы в Новой Англии. Она вернулась в Home Waters и прошла обследование 20 марта 1727 года и получила приказ перестроиться в 375-тонный шестой ранг. [6] [7]
Она была разобрана в Дептфорде в рамках подготовки к перестройке в 374-томный 20-пушечный корабль шестого ранга под руководством Ричарда Стейси, главного корабельного плотника Дептфорда. Она была спущена на воду 7 октября 1727 года. Размеры после перестройки были следующими: орудийная палуба 106 футов 0 дюймов (32,3 метра) с длиной киля 87 футов 9 дюймов (26,7 метра) для расчета тоннажа. Ширина должна была быть 28 футов 4 дюйма (8,6 метра) с глубиной трюма 9 футов 2 дюйма (2,8 м). Расчет тоннажа должен был быть 374 45/94 тонны. [8] Орудийное вооружение, установленное в 1713 году, должно было состоять из двадцати 6-фунтовых 19-центнеровых (cwt) орудий, установленных на деревянных тележках. [9] Она была готова к спуску на воду 30 ноября 1727 года, ее стоимость составила 3953 фунта стерлингов 14 пенсов [Примечание 3], включая сборку. [10]
Она была введена в эксплуатацию в 1728 году под командованием капитана Эмброуза Сондерса, RN для службы в Ирландии. Капитан Сондерс умер 6 марта 1731 года. Она была оснащена в Ширнессе для службы в Вест-Индии в июне 1731 года. После завершения ее оснащения она была введена в эксплуатацию под командованием капитана Эдварда Бейкера для службы на Подветренных островах. Она вернулась домой и была выплачена в январе 1734 года. Она прошла средний ремонт и переоборудована в Ширнессе за £1,928.1.1d [Примечание 4] с марта 1734 года по февраль 1735 года. После завершения она была введена в эксплуатацию под командованием капитана Джеймса Комптона, RN для службы в Джорджии. [11] Она вернулась домой и расплатилась 9 декабря 1738 года. По возвращении она прошла большой ремонт в Дептфорде за £5,033.18.3d [Примечание 5] с марта по ноябрь 1739 года. Она снова вошла в строй в октябре 1739 года под командованием капитана Уильяма Клеланда, RN. Капитан Томас Лаймбернер, RN принял командование в июле 1740 года и отплыл с эскадрой Огла в Вест-Индию, прибыв туда в ноябре 1740 года. В мае 1741 года она была под командованием капитана Эдварда Аллена, RN, в мае 1742 года капитана Торпа Фоука, RN, затем в 1745 году под командованием капитана Джона Симко, RN, все для службы на Ямайке. Она участвовала в столкновении Митчелла с Конфланом между 4 и 13 августа 1746 года. Она вернулась домой в 1747 году. [12]
HMS Seahorse был продан Адмиралтейским приказом (AO) от 1 декабря 1747 года г-ну Милворду за 5033 фунта стерлингов 18 пенсов 3 пенса [Примечание 6] 28 июля 1748 года. [13]