Seibel S-4 был двухлопастным одномоторным вертолетом , построенным Seibel Helicopter. Разработанный Чарльзом Сейбелом, S-4 был оценен армией США под обозначением YH-24 Sky Hawk , но был отклонен для службы. S-4B послужил основой для конструкции Cessna CH-1 Skyhook , единственного вертолета, когда-либо произведенного Cessna.
Чарльз Сейбел начал разработку S-4 после создания Seibel Helicopter Company при финансировании местных инвесторов из нефтяной отрасли Канзаса. S-4 был продолжением его работы над предыдущей разработкой Seibel S-3, на которой он летал в качестве демонстратора своих концепций дизайна; в первую очередь это была новая конструкция двухлопастной роторной системы и упрощенная трансмиссия. Эти особенности также были включены в конструкцию S-4.
В январе 1949 года S-4 впервые поднялся в воздух под управлением Джонни Гиббса. В марте 1950 года были завершены сертификационные испытания, а 23 апреля 1950 года S-4 получил гражданскую сертификацию от CAA . На самолете должен был быть установлен более мощный двигатель Lycoming O-290B мощностью 125 л. с., что сделало его S-4A.
На основе отзывов от армии во время оценки, Seibel укоротил фюзеляж второго YH-24 (51-5113) и расширил кабину для сиденья второго пилота рядом с сиденьем пилота. Seibel также заменил оригинальное колесное трехопорное шасси этого самолета на посадочные полозья. Этот самолет стал S-4B.
Рама S-4 представляла собой сварную стальную трубчатую коробчатую раму с двумя палубами. Нижняя палуба поддерживала панель управления , сиденье пилота, колесное трехопорное шасси и небольшую пассажирскую/грузовую зону, доступную сзади, а верхняя палуба несла двигатель, топливные и масляные баки, а также поддерживала трансмиссию и узел ротора . Коническая, монококовая , сплавная хвостовая балка с двухлопастным рулевым винтом была прикреплена сзади верхней палубы.
И армия США , и ВВС США проявили интерес к S-4. В начале 1951 года армия США заказала два образца для эксплуатационной и инженерной оценки в качестве наблюдательного , утилитарного и аэромедицинского эвакуационного самолета. Армия обозначила S-4 как YH-24 Sky Hawk . Первый Sky Hawk, серийный номер 51-5112, был доставлен в Форт-Брэгг, Северная Каролина, в апреле 1951 года; второй YH-24, серийный номер 51-5113, был доставлен в Райт-Филд .
Несмотря на простоту S-4, армия посчитала, что он не обеспечивает достаточной грузоподъемности, поэтому самолет был снят с вооружения и возвращен в Сейбел в 1952 году.
Данные по ВВС США с 1947 года [1]
Общая характеристика
Производительность
