Seikel Motorsport — немецкая гоночная команда, основанная Петером Сейкелем в 1968 году. После участия в национальных сериях команда перешла в гонки Touring Car, а затем в гонки Grand Tourer . Петер Сейкель официально ушел в отставку в 2007 году на 24 часах Ле-Мана , официально положив конец и команде.
После перехода в международный автоспорт в 1978 году команда Seikel стала частью Audi в Европейском чемпионате по кузовным гонкам . Они помогли Audi выиграть чемпионат конструкторов 1980 года, в то время как сам Питер Seikel выиграл чемпионат водителей Группы N в 1979 году. Позже команда перешла на BMW , Ford и Toyota в чемпионате, пока не была распущена в 1988 году.
Затем Сейкель был нанят Honda для разработки Civic для гонок на автомобилях класса «туринг», а затем управлял NSX в немецкой национальной серии GT. Однако в 1994 году Сейкель перешел в Porsche и сосредоточился на новой серии BPR Global GT , а также на гонке 24 часа Ле-Мана . Команда управляла BPR, а также ее более поздним воплощением FIA GT Championship до 1998 года, прежде чем сосредоточиться исключительно на гонках на выносливость. Команда одержала победы в классе в гонках 6 часов Валлелунги и 1000 км Монцы . Однако лучшим достижением команды стала победа в классе в гонке 24 часа Ле-Мана 2001 года .
С созданием новой серии гонок на выносливость Le Mans Endurance Series в 2004 году команда сосредоточилась на серии, также приняв участие в гонках Le Mans. Однако Петер Сейкель решил уйти из автоспорта в конце 2006 года. В 2007 году Seikel принял участие в своей последней гонке, получив автоматическое приглашение от организаторов 24 часов Ле-Мана за свой результат в предыдущем году. Seikel достиг соглашения с командой Felbermayr-Proton об использовании их водителей, пока люди Seikel готовят автомобиль. Автомобиль не смог закончить гонку, что ознаменовало конец гоночной карьеры Seikel.
Питер Сейкель также руководит компанией по производству внедорожных автомобилей 4x4 и раллийной командой под названием Auto Seikel.